{"id":100128,"date":"2023-10-24T14:33:39","date_gmt":"2023-10-24T17:33:39","guid":{"rendered":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/?p=100128"},"modified":"2023-10-25T13:52:00","modified_gmt":"2023-10-25T16:52:00","slug":"deliberacao-81-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/2023\/10\/24\/deliberacao-81-2023\/","title":{"rendered":"Delibera\u00e7\u00e3o 81-2023"},"content":{"rendered":"

DELIBERA\u00c7\u00c3O N\u00ba 81, DE 21 DE OUTUBRO DE 2023<\/p>\n

O DIRETOR-GERAL DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo inciso IV do art. 20<\/a> do Regimento Interno e pelo art. 4\u00ba<\/a>\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o-ANTAQ n\u00ba 61, de 2021<\/a>, considerando o que consta do Processo n\u00ba 50300.003749\/2022-16 e o teor do Ac\u00f3rd\u00e3o n\u00ba 548-2023-ANTAQ<\/a>, proferido na Reuni\u00e3o Ordin\u00e1ria da Diretoria Colegiada de n\u00ba 553, realizada entre os dias 16 e 18 de outubro de 2023, resolve:
\nArt. 1\u00ba Aprovar e homologar a altera\u00e7\u00e3o da estrutura tarif\u00e1ria do Porto Organizado de Laguna\/SC, aprovada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 26\/2023<\/a> (SEI n\u00ba 1900792), contemplando as seguintes modalidades:
\nI – itens 2.2.1.2 e 2.2.2 da Tabela I – Infraestrutura de Acesso Aquavi\u00e1rio, por erro material na Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 26\/2023<\/a>;
\nII – item 8 da Tabela III – Infraestrutura Operacional ou Terrestre, para adequa\u00e7\u00e3o ao texto padronizado pela Resolu\u00e7\u00e3o-ANTAQ n\u00ba 61, de 2021<\/a>;
\nIII – itens 3.2, 8 e 10 da Tabela VI – Utiliza\u00e7\u00e3o de Equipamentos, para adequa\u00e7\u00e3o ao texto padronizado pela Resolu\u00e7\u00e3o-ANTAQ n\u00ba 61, de 2021<\/a>;
\nIV – itens 1.1 e 2.1.1 da Tabela VII – Utiliza\u00e7\u00e3o de Equipamentos, para melhor entendimento dos usu\u00e1rios; e
\nV – itens 1, 1.1 e 1.2 da Tabela VIII – Uso Tempor\u00e1rio e Arrendamento Realizado com Base em Estudos Simplificados, por erro material na Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 26<\/a>;
\nArt. 2\u00ba As altera\u00e7\u00f5es promovidas, as novas tarifas, seus limites m\u00e1ximos e a estrutura tarif\u00e1ria constam nos Anexos desta Delibera\u00e7\u00e3o, e entrar\u00e3o em vigor em no m\u00e1ximo at\u00e9 10 (dez) dias \u00fateis, contados da publica\u00e7\u00e3o desta Delibera\u00e7\u00e3o, alterando-se a estrutura tarif\u00e1ria homologada por meio da Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 26\/2023<\/a> (SEI n\u00ba 1900792).
\nArt. 3\u00ba Determinar que a a SC Participa\u00e7\u00f5es e Parcerias S.A. – SCPAR encaminhe \u00e0 Superintend\u00eancia de Regula\u00e7\u00e3o da ANTAQ, para ci\u00eancia e acompanhamento, c\u00f3pia do ato interno que dar\u00e1 vig\u00eancia a nova estrutura tarif\u00e1ria, conforme requisitos presentes no art. 14<\/a>\u00a0 da Resolu\u00e7\u00e3o-ANTAQ n\u00ba 61, de 2021<\/a>.
\nArt. 4\u00ba Esta Delibera\u00e7\u00e3o entra em vigor na data de sua publica\u00e7\u00e3o no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o.
\nEDUARDO NERY MACHADO FILHO
\nPublicada no\u00a0DOU de 24.10.2023, se\u00e7\u00e3o I<\/a><\/p>\n

ANEXO I TARIFAS REVISADAS<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

NUMERO<\/p>\n<\/td>\n

\n

GRUPO<\/p>\n<\/td>\n

\n

TABELA<\/p>\n<\/td>\n

\n

ITEM<\/p>\n<\/td>\n

\n

FORMA DE INCID\u00caNCIA<\/p>\n<\/td>\n

\n

TARIFA COM IMPOSTOS (R$)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Tarifa fixa por acesso aquavi\u00e1rio (entrada e sa\u00edda) de uma embarca\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n

\n

5.000,00<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2<\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Tabela I<\/p>\n<\/td>\n

\n

2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Tarifa vari\u00e1vel, pela tonelagem de porte bruto da embarca\u00e7\u00e3o (TPB \/ DWT)<\/p>\n<\/td>\n

\n

—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Para opera\u00e7\u00e3o de cabotagem ou navega\u00e7\u00e3o interior:<\/p>\n<\/td>\n

\n

—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

4<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

2.2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

De carga geral ou de projeto, solta.<\/p>\n<\/td>\n

\n

—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

5<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

2.2.1.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

De carga geral ou de projeto<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,8<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

6<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

2.2.1.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

De carga de pescado.<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,8<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

7<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

2.2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

De carga geral, conteinerizada.<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,4<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

8<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

2.2.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

De gran\u00e9is s\u00f3lidos.<\/p>\n<\/td>\n

\n

1,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

9<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

2.2.4<\/p>\n<\/td>\n

\n

De gran\u00e9is l\u00edquidos.<\/p>\n<\/td>\n

\n

1,07<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

10<\/p>\n<\/td>\n

\n

2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Tabela II<\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Para todos os ber\u00e7os<\/p>\n<\/td>\n

\n

—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

11<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

1.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Por metro linear de instala\u00e7\u00e3o ocupada por embarca\u00e7\u00e3o, por hora ou fra\u00e7\u00e3o, at\u00e9 o limite de 48 horas:<\/p>\n<\/td>\n

\n

—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

12<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

1.1.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Para opera\u00e7\u00f5es de longo curso no ber\u00e7o.<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,11<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

13<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

1.1.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Para opera\u00e7\u00e3o de cabotagem ou navega\u00e7\u00e3o interior.<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,11<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

14<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

1.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Por metro linear de instala\u00e7\u00e3o ocupada por embarca\u00e7\u00e3o, por hora ou fra\u00e7\u00e3o, ap\u00f3s 48 horas:<\/p>\n<\/td>\n

\n

—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

15<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

1.2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Para opera\u00e7\u00f5es de longo curso no ber\u00e7o.<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,11<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

16<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

1.2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Para opera\u00e7\u00e3o de cabotagem ou navega\u00e7\u00e3o interior.<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,11<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

17<\/p>\n<\/td>\n

\n

3<\/p>\n<\/td>\n

\n

Tabela III<\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Por tonelada de mercadoria movimentada a partir da embarca\u00e7\u00e3o at\u00e9 as instala\u00e7\u00f5es de armazenagem ou limite do porto, ou no sentido inverso.<\/p>\n<\/td>\n

\n

2,3<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

18<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Por cont\u00eainer movimentado a partir da embarca\u00e7\u00e3o at\u00e9 as instala\u00e7\u00f5es de armazenagem ou limite do porto, ou no sentido inverso.<\/p>\n<\/td>\n

\n

60<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

19<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

6<\/p>\n<\/td>\n

\n

Por tonelada ou fra\u00e7\u00e3o de fornecimento de insumos de bordo<\/p>\n<\/td>\n

\n

200<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

20<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

8<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pela perman\u00eancia de ve\u00edculos, vag\u00e3o ou equipamentos de movimenta\u00e7\u00e3o de carga de terceiros ou apoio \u00e0 atividade off-shore, antes, durante e ap\u00f3s a execu\u00e7\u00e3o da opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria.<\/p>\n<\/td>\n

\n

—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

21<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

8.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Por per\u00edodo de 12 horas, por acesso e por ve\u00edculo, vag\u00e3o ou equipamento, por hora ou fra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/td>\n

\n

45<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

22<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

9<\/p>\n<\/td>\n

\n

Por tonelada de mercadoria ou carga movimentada em sistemas de conjuntos de equipamentos:<\/p>\n<\/td>\n

\n

—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

23<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

9.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Conjunto de equipamento para descarga de pescado – com esteira articulada<\/p>\n<\/td>\n

\n

96,2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

24<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

9.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Conjunto de equipamento para descarga de pescado – sem esteira articulada<\/p>\n<\/td>\n

\n

90,8<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

25<\/p>\n<\/td>\n

\n

5<\/p>\n<\/td>\n

\n

Tabela V<\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00c1reas cobertas:<\/p>\n<\/td>\n

\n

—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

26<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

1.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Mercadorias diversas, nacionais ou nacionalizadas, recebidas em armaz\u00e9ns ou p\u00e1tios, por tonelada:<\/p>\n<\/td>\n

\n

—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

27<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

1.2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

No primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

2,5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

28<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

1.2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

No segundo e per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

29<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

1.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

Cont\u00eainer com mercadorias nacionais ou nacionalizadas, por unidade:<\/p>\n<\/td>\n

\n

—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

30<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

1.3.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

No primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

30<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

31<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

1.3.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

No segundo e per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

30<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

32<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

2<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00c1reas descobertas:<\/p>\n<\/td>\n

\n

—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

33<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

2.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

Cont\u00eainer com mercadorias nacionais ou nacionalizadas, por tonelada:<\/p>\n<\/td>\n

\n

—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

34<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

2.3.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

No primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia<\/p>\n<\/td>\n

\n

2,5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

35<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

2.3.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

No segundo e per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia<\/p>\n<\/td>\n

\n

5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

36<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

2.4<\/p>\n<\/td>\n

\n

Cont\u00eainer vazio, por unidade:<\/p>\n<\/td>\n

\n

—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

37<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

2.4.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

No primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia<\/p>\n<\/td>\n

\n

24<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

38<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

2.4.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

No segundo e per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia<\/p>\n<\/td>\n

\n

24<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

39<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

2.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

Mercadorias a granel s\u00f3lido, por tonelada:<\/p>\n<\/td>\n

\n

—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

40<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

2.5.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

No primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia<\/p>\n<\/td>\n

\n

1,6<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

41<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

2.5.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

No segundo e per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia<\/p>\n<\/td>\n

\n

3,2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

42<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

2.6<\/p>\n<\/td>\n

\n

Mercadorias a granel l\u00edquido, por tonelada:<\/p>\n<\/td>\n

\n

—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

43<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

2.6.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

No primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia<\/p>\n<\/td>\n

\n

1,92<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

44<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

2.6.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

No segundo e per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia<\/p>\n<\/td>\n

\n

3,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

45<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

4<\/p>\n<\/td>\n

\n

Carga Geral, por carga e por tonelada<\/p>\n<\/td>\n

\n

—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

46<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

4.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

No primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

2,5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

47<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

4.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

No segundo e per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

48<\/p>\n<\/td>\n

\n

6<\/p>\n<\/td>\n

\n

Tabela VI<\/p>\n<\/td>\n

\n

3<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pela utiliza\u00e7\u00e3o de empilhadeira, por hora ou fra\u00e7\u00e3o:<\/p>\n<\/td>\n

\n

—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

49<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

3.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Com capacidade superior a 3 toneladas.<\/p>\n<\/td>\n

\n

15,78<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

50<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

8<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pela utiliza\u00e7\u00e3o de carreta, por hora ou fra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/td>\n

\n

37,29<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

51<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

10<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pela utiliza\u00e7\u00e3o de trator, por hora ou fra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/td>\n

\n

37,27<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

52<\/p>\n<\/td>\n

\n

7<\/p>\n<\/td>\n

\n

Tabela VII<\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pela entrega de \u00e1gua pot\u00e1vel, atrav\u00e9s de tubula\u00e7\u00e3o, \u00e0 embarca\u00e7\u00e3o ou consumidor instalado na \u00e1rea do porto, por m\u00b3 por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/td>\n

\n

—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

53<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

1.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Repasse da concession\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n

\n

Convencional<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

54<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

1.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Tarifa administrativa<\/p>\n<\/td>\n

\n

20%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

55<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pela entrega de energia el\u00e9trica:<\/p>\n<\/td>\n

\n

—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

56<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00e0 embarca\u00e7\u00e3o ou consumidor instalado na \u00e1rea do porto, por kWh por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o;<\/p>\n<\/td>\n

\n

—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

57<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

2.1.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Repasse da concession\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n

\n

Convencional<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

58<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

2.1.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Tarifa administrativa<\/p>\n<\/td>\n

\n

20%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

59<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

4<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pela pesagem de mercadoria carregada em ve\u00edculo de terceiros, por ve\u00edculo de transporte.<\/p>\n<\/td>\n

\n

30<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

60<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

5<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pela pesagem de tara de ve\u00edculos de terceiros, por ve\u00edculo de transporte.<\/p>\n<\/td>\n

\n

30<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

61<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

7<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pelo controle, confer\u00eancia, termo de vistoria ou verifica\u00e7\u00e3o de peso no recebimento ou na entrega de mercadoria ou carga, por tonelada ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,1<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

62<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

10<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea em armaz\u00e9ns com fins diversos \u00e0 armazenagem, por m\u00b2, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

2,5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

63<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

11<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea em p\u00e1tios, por m\u00b2, por dia<\/p>\n<\/td>\n

\n

2,5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

64<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

12<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pelo fornecimento de certid\u00f5es ou certificados, por unidade:<\/p>\n<\/td>\n

\n

—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

65<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

12.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Solicita\u00e7\u00e3o e fornecimento de crach\u00e1 de identifica\u00e7\u00e3o ISPS-CODE ou sua l\u00e2mina, por requerimento<\/p>\n<\/td>\n

\n

25<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

66<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

12.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pela emiss\u00e3o de Pr\u00e9-qualifica\u00e7\u00e3o de Operador Portu\u00e1rio, por unidade<\/p>\n<\/td>\n

\n

Convencional<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

67<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

14<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea coberta em car\u00e1ter tempor\u00e1rio e prec\u00e1rio para o atendimento ou apoio \u00e0 opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por m\u00b2, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,06<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

68<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

15<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea descoberta em car\u00e1ter tempor\u00e1rio e prec\u00e1rio para o atendimento ou apoio \u00e0 opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por m\u00b2, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,06<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

69<\/p>\n<\/td>\n

\n

8<\/p>\n<\/td>\n

\n

Tabela VIII<\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pelo uso da \u00e1rea para movimenta\u00e7\u00e3o ou armazenagem de cargas n\u00e3o consolidadas, por m\u00a02,<\/sup>\u00a0por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n

\n

—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

70<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

1.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00c1rea coberta<\/p>\n<\/td>\n

\n

1,92<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

71<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

1.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00c1rea descoberta<\/p>\n<\/td>\n

\n

1,92<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

ANEXO II NORMAS DE APLICA\u00c7\u00c3O ADICIONAIS AO ANEXO III DA RESOLU\u00c7\u00c3O-ANTAQ N\u00ba 61, DE 2021<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

TABELA<\/p>\n<\/td>\n

\n

REGRAS DE APLICA\u00c7\u00c3O ADICIONAIS \u00c0 RES. 61\/2021<\/p>\n<\/td>\n

\n

FRANQUIAS OU ISEN\u00c7\u00d5ES ADICIONAIS \u00c0 RES. 61\/2021<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

I – Infraestrutura de Acesso Aquavi\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n

\n

Conforme a Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 61-ANTAQ, de 2021<\/p>\n<\/td>\n

\n

1. S\u00e3o isentos da tarifa fixa item 1 as embarca\u00e7\u00f5es pesqueiras;<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

2. S\u00e3o isentos da tarifa fixa e vari\u00e1vel, itens 1 e 2 desta Tabela, os Rebocadores;<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

3. S\u00e3o isentas desta Tabela embarca\u00e7\u00f5es de recreio.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

II – Instala\u00e7\u00f5es de Acostagem<\/p>\n<\/td>\n

\n

Conforme a Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 61-ANTAQ, de 2021<\/p>\n<\/td>\n

\n

2. \u00c9 franqueada a tarifa para o per\u00edodo de at\u00e9 5 dias para embarca\u00e7\u00f5es de pescado que realizarem descarga de no m\u00ednimo 10 toneladas.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

3. S\u00e3o isentas as embarca\u00e7\u00f5es que utilizarem as instala\u00e7\u00f5es para fornecimento de gelo e abastecimento de combust\u00edvel.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

III – Infraestrutura Operacional ou Terrestre<\/p>\n<\/td>\n

\n

Conforme a Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 61-ANTAQ, de 2021<\/p>\n<\/td>\n

\n

Conforme a Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 61-ANTAQ, de 2021<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

V – Utiliza\u00e7\u00e3o de Infraestrutura de Armazenagem<\/p>\n<\/td>\n

\n

Conforme a Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 61-ANTAQ, de 2021<\/p>\n<\/td>\n

\n

Conforme a Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 61-ANTAQ, de 2021<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

VI – Utiliza\u00e7\u00e3o de Equipamentos<\/p>\n<\/td>\n

\n

Conforme a Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 61-ANTAQ, de 2021<\/p>\n<\/td>\n

\n

Conforme a Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 61-ANTAQ, de 2021<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

VII – Diversos Padronizados<\/p>\n<\/td>\n

\n

Conforme a Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 61-ANTAQ, de 2021<\/p>\n<\/td>\n

\n

5. O valor m\u00ednimo a ser cobrado por essa tabela \u00e9 de R$ 20,00.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

VIII – – Uso Tempor\u00e1rio e Arrendamento Realizado com Base em Estudos Simplificados<\/p>\n<\/td>\n

\n

Conforme a Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 61-ANTAQ, de 2021<\/p>\n<\/td>\n

\n

1. As tarifas previstas nesta tabela ser\u00e3o aplic\u00e1veis quando enquadradas no caso de contrato tempor\u00e1rio previsto no Art. 5\u00ba-D da Lei Federal 12.815 de 2013.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

DELIBERA\u00c7\u00c3O N\u00ba 81, DE 21 DE OUTUBRO DE 2023 O DIRETOR-GERAL DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo inciso IV do art. 20 do Regimento Interno e pelo art. 4\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o-ANTAQ n\u00ba 61, de 2021, considerando o que consta do Processo n\u00ba 50300.003749\/2022-16 e o teor do …<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[42009,39358,1],"tags":[42475,44116,44169,44168,42734,3927,18,39905,39904],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100128"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100128"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100128\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":100198,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100128\/revisions\/100198"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100128"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=100128"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=100128"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}