RESOLU\u00c7\u00c3O ANTAQ N\u00ba 112, DE 12 DE MAR\u00c7O DE 2024<\/p>\n
Estabelece crit\u00e9rios para identifica\u00e7\u00e3o do agente respons\u00e1vel pela armazenagem adicional de carga nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias, de acordo com o previsto no \u00a0artigo 6\u00ba<\/a> da Resolu\u00e7\u00e3o ANTAQ n\u00ba 72, de 30 de mar\u00e7o de 2022<\/a>; altera a Resolu\u00e7\u00e3o ANTAQ n\u00ba 62, de 29 de novembro de 2021<\/a> e a Resolu\u00e7\u00e3o ANTAQ n\u00ba 75, de 02 de junho de 2022<\/a>.<\/p>\n A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS (ANTAQ), no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo inciso XXVII do art. 19.<\/a> do Regimento Interno, com base no \u00a0inciso IV do art. 27<\/a> da\u00a0Lei n\u00ba 10.233<\/a>, de 5 de junho de 2001, considerando o que consta do Processo n\u00ba 50300.006171\/2022-50 e tendo em vista o deliberado em sua Reuni\u00e3o Ordin\u00e1ria de n\u00ba 560, realizada em 7 de mar\u00e7o de 2024, resolve: ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….” (NR) ANEXO<\/p>\n (RESOLU\u00c7\u00c3O ANTAQ N\u00ba 112, DE 12 DE MAR\u00c7O DE 2024)<\/p>\n
\nArt. 1\u00ba Estabelecer crit\u00e9rios para identifica\u00e7\u00e3o do agente respons\u00e1vel pela armazenagem adicional de carga e pelos servi\u00e7os e custos decorrentes nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias, de acordo com o previsto no artigo 6\u00ba<\/a> da Resolu\u00e7\u00e3o ANTAQ n\u00ba 72, de 30 de mar\u00e7o de 2022<\/a>.
\nArt. 2\u00ba A matriz de risco constante do Anexo desta Resolu\u00e7\u00e3o dever\u00e1 ser utilizada na apura\u00e7\u00e3o dos casos concretos que objetivem identificar o agente respons\u00e1vel pela armazenagem adicional e pelos servi\u00e7os e custos decorrentes nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias, considerando o risco inerente \u00e0 atividade exercida por cada agente. Par\u00e1grafo \u00danico: A matriz de riscos constante do Anexo desta Resolu\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 exaustiva, devendo os casos omissos serem decididos pela Diretoria da ANTAQ.
\nArt. 3\u00ba Dever\u00e1 ser utilizado o Comp\u00eandio de Elementos da Fiscaliza\u00e7\u00e3o a fim de subsidiar a\u00e7\u00f5es fiscais pertinentes constante no Portal da ANTAQ na internet.
\nArt. 4\u00ba A Resolu\u00e7\u00e3o ANTAQ n\u00ba 62, de 29 de novembro de 2021,<\/a> passa a vigorar com a seguinte altera\u00e7\u00e3o:
\n“Art. 30. ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. IX – deixar de arcar com os custos e servi\u00e7os decorrentes da armazenagem adicional, quando for o respons\u00e1vel, considerando ainda o risco inerente \u00e0 atividade que exerce: multa de at\u00e9 R$ 100.000,00 (cem mil reais).” (NR)
\nArt. 5\u00ba A Resolu\u00e7\u00e3o ANTAQ n\u00ba 75, de 02 de junho de 2022<\/a>, passa a vigorar com a seguinte altera\u00e7\u00e3o: “Art. 33.
\n………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. XLI – cobrar, exigir ou receber valores dos usu\u00e1rios, quando esses n\u00e3o puderem ser responsabilizados pela armazenagem adicional e por outros servi\u00e7os prestados \u00e0s cargas n\u00e3o embarcadas em navio e\/ou prazo previamente programados na exporta\u00e7\u00e3o: multa de at\u00e9 R$ 250.000,00 (duzentos e cinquenta mil reais); e<\/p>\n
\nArt. 6\u00ba Esta Resolu\u00e7\u00e3o entra em vigor em 1\u00ba de abril de 2024.
\nEDUARDO NERY MACHADO FILHO
\nDiretor-Geral
\nPublicada no\u00a0DOU de 13.03.2024, se\u00e7\u00e3oI<\/a><\/p>\n
| \n Evento<\/p>\n<\/td>\n | \n Causas<\/p>\n<\/td>\n | \n Responsabilidade pelo Risco<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| \n Atraso na entrada da carga na instala\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n | \n Gest\u00e3o log\u00edstica dogate<\/em>do terminal<\/p>\n<\/td>\n Instala\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Problemas log\u00edsticos rodovi\u00e1rios (acidentes, congestionamento, bloqueios, planejamento log\u00edstico etc.)<\/p>\n<\/td>\n Com\u00e9rcio e log\u00edstica de cargas (usu\u00e1rio).<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Greve de caminhoneiros<\/p>\n<\/td>\n Com\u00e9rcio e log\u00edstica de cargas (usu\u00e1rio).<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Atraso para embarque da carga j\u00e1 armazenada<\/p>\n<\/td>\n Greve ou outros movimentos de servidores da Receita Federal ou outros \u00f3rg\u00e3os intervenientes<\/p>\n<\/td>\n Com\u00e9rcio e log\u00edstica de cargas (usu\u00e1rio).<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Atua\u00e7\u00e3o da administra\u00e7\u00e3o p\u00fablica (restri\u00e7\u00f5es aduaneiras e sanit\u00e1rias), ou n\u00e3o embarque por decis\u00e3o do usu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n Com\u00e9rcio e log\u00edstica de cargas (usu\u00e1rio).<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Problemas t\u00e9cnicos da instala\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria (sistema, equipamentos etc.)<\/p>\n<\/td>\n Instala\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Problemas t\u00e9cnicos do operador portu\u00e1rio, quando as opera\u00e7\u00f5es ocorrerem na infraestrutura comum do porto organizado<\/p>\n<\/td>\n Operador Portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Corte de carga por decis\u00e3o do operador portu\u00e1rio, quando as opera\u00e7\u00f5es ocorrerem na infraestrutura comum do porto organizado<\/p>\n<\/td>\n Operador Portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Indisponibilidade de ber\u00e7o dentro da janela de atraca\u00e7\u00e3o (dragagem de ber\u00e7o, atraso do navio precedente, baixa produtividade etc.)<\/p>\n<\/td>\n Instala\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Ajustes na gest\u00e3o comercial (overbooking,<\/em>corte de carga, quebra de lote\/cut&run)<\/p>\n<\/td>\n Transportador Mar\u00edtimo<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Corte de carga por decis\u00e3o da instala\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n Instala\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Problemas t\u00e9cnicos na embarca\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n Transportador Mar\u00edtimo Efetivo<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Omiss\u00e3o de escala ou interrup\u00e7\u00e3o abrupta da opera\u00e7\u00e3o de entrada da embarca\u00e7\u00e3o (inclusive se causados por problemas de acesso ao canal do porto)<\/p>\n<\/td>\n Transportador Mar\u00edtimo Efetivo<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Atraso na chegada do navio ao porto, devido \u00e0 gest\u00e3o n\u00e1utica (planning<\/em>,schedule<\/em>, intemp\u00e9ries, varia\u00e7\u00e3o de mar\u00e9, descasamento do ETA \u00e0 janela de atraca\u00e7\u00e3o pr\u00e9-estabelecida, etc.), acidentes ou problemas t\u00e9cnicos no percurso, aventura mar\u00edtima, atrasos em portos anteriores, informa\u00e7\u00e3o errada de ETA de acordo com a Janela de Atraca\u00e7\u00e3o pr\u00e9-estabelecida, etc.<\/p>\n<\/td>\n Transportador Mar\u00edtimo Efetivo<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Atraso para retirada da carga na instala\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n Greve de caminhoneiros<\/p>\n<\/td>\n Com\u00e9rcio e log\u00edstica de cargas (usu\u00e1rio).<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Atua\u00e7\u00e3o da administra\u00e7\u00e3o p\u00fablica (Restri\u00e7\u00f5es aduaneiras e sanit\u00e1rias)<\/p>\n<\/td>\n Com\u00e9rcio e log\u00edstica de cargas (usu\u00e1rio).<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Greve ou outros movimentos de servidores da Receita Federal ou outros \u00f3rg\u00e3os intervenientes<\/p>\n<\/td>\n Com\u00e9rcio e log\u00edstica de cargas (usu\u00e1rio).<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Problemas log\u00edsticos rodovi\u00e1rios (acidentes, congestionamento, bloqueios, planejamento log\u00edstico etc.)<\/p>\n<\/td>\n Com\u00e9rcio e log\u00edstica de cargas (usu\u00e1rio).<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Problemas t\u00e9cnicos da instala\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria (sistema, equipamentos, etc.)<\/p>\n<\/td>\n Instala\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Problemas t\u00e9cnicos do operador portu\u00e1rio, quando as opera\u00e7\u00f5es ocorrerem na infraestrutura comum do porto organizado<\/p>\n<\/td>\n Operador Portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" RESOLU\u00c7\u00c3O ANTAQ N\u00ba 112, DE 12 DE MAR\u00c7O DE 2024 Estabelece crit\u00e9rios para identifica\u00e7\u00e3o do agente respons\u00e1vel pela armazenagem adicional de carga nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias, de acordo com o previsto no \u00a0artigo 6\u00ba da Resolu\u00e7\u00e3o ANTAQ n\u00ba 72, de 30 de mar\u00e7o de 2022; 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