EMENTA DE AC\u00d3RD\u00c3O<\/p>\n
\nCONSULTA SOBRE A POSSIBILIDADE DE OUTORGA NA NAVEGA\u00c7\u00c3O DE CABOTAGEM E DE LONGO CURSO \u00c0 EMPRESA QUE, PARA ATENDIMENTO DO \u00a0ART.5\u00ba <\/a>da\u00a0RESOLU\u00c7\u00c3O NORMATIVA \u2013 ANTAQ N\u00ba 5, DE 2016<\/a>, APRESENTE EMBARCA\u00c7\u00c3O DE BANDEIRA BRASILEIRA AFRETADA COM BASE NOS \u00a0\u00a7\u00a71\u00ba e\u00a0\u00a0<\/a>4\u00ba DO\u00a0 ART. 10<\/a> DA \u00a0LEI N\u00ba 9.432, DE 1997<\/a>. A POSSIBILIDADE DE OUTORGA COM BASE EM EMBARCA\u00c7\u00c3O AFRETADA SEM LASTRO \u00c9 APLIC\u00c1VEL EXCLUSIVAMENTE \u00c0 NAVEGA\u00c7\u00c3O DE CABOTAGEM, CONFORME DISPOSTO NOS TERMOS DA\u00a0LEI N\u00ba 14.301\/2022<\/a> E DO\u00a0 ART. 10, \u00a7\u00a7 1\u00ba <\/a>\u00a0E 4\u00ba DA<\/a>\u00a0LEI N\u00ba 9.432\/1997<\/a>. A NAVEGA\u00c7\u00c3O DE LONGO CURSO CONTINUA SUBORDINADA \u00c0S EXIG\u00caNCIAS DE LASTRO EM FROTA, NOS TERMOS DA RESOLU\u00c7\u00c3O NORMATIVA \u2013 ANTAQ N\u00ba 5, DE 2016<\/a> E DO \u00a0DECRETO N\u00ba 2.256\/1997<\/a>. N\u00c3O H\u00c1 PREVIS\u00c3O LEGAL QUE PERMITA A CONCESS\u00c3O DE NOVA OUTORGA PARA OPERA\u00c7\u00c3O, NO LONGO CURSO, COM BASE EM EMBARCA\u00c7\u00c3O AFRETADA SEM LASTRO, MESMO QUE REGISTRADA NO REB. A OPERA\u00c7\u00c3O DE EMBARCA\u00c7\u00d5ES, SEM LASTRO, NO LONGO CURSO, LIMITA-SE \u00c0S EBNS J\u00c1 AUTORIZADAS E N\u00c3O SE APLICA \u00c0S SITUA\u00c7\u00d5ES DE INGRESSO NO MERCADO.<\/p>\n \nData da Reuni\u00e3o: 25 a 27\/08\/2025 – Virtual. \n(assinado eletronicamente)<\/p>\n \nCAIO FARIAS
\nN\u00famero da Reuni\u00e3o: 593
\nN\u00famero do ac\u00f3rd\u00e3o: 581-2025<\/a>
\nDiretores presentes: Caio Farias (Presidente), Fl\u00e1via Takafashi, Lima Filho (Relator) e Alber Vasconcelos.<\/p>\n
\nDiretor-Geral Substituto<\/p>\n