{"id":16196,"date":"2016-01-15T13:08:18","date_gmt":"2016-01-15T16:08:18","guid":{"rendered":"https:\/\/antaq.wordpress.com\/?p=16196"},"modified":"2016-01-15T13:08:18","modified_gmt":"2016-01-15T16:08:18","slug":"1731-10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/2016\/01\/15\/1731-10\/","title":{"rendered":"1731-10"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:justify;\">RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 1.731-ANTAQ, DE 22 DE JUNHO DE 2010.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">APROVA A CRIA\u00c7\u00c3O DE ITENS PARA\u00a0OPERA\u00c7\u00d5ES DE APOIO OFFSHORE E\u00a0UTILIZA\u00c7\u00c3O DE CONT\u00caINERES-ESCRIT\u00d3RIO,\u00a0BEM COMO REAJUSTE PARA\u00a0A TARIFA DOS PORTOS DE VIT\u00d3RIA E\u00a0BARRA DO RIACHO \u2013 ES.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">O DIRETOR-GERAL DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES\u00a0AQUAVI\u00c1RIOS &#8211; ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo <a title=\"VII - promover as revis\u00f5es e os reajustes das tarifas portu\u00e1rias, assegurada a comunica\u00e7\u00e3o pr\u00e9via, com anteced\u00eancia m\u00ednima de 15 (quinze) dias \u00fateis, ao poder concedente e ao Minist\u00e9rio da Fazenda;   (Reda\u00e7\u00e3o dada pela Lei n\u00ba 12.815, de 2013) \" href=\"http:\/\/legislacao.planalto.gov.br\/legisla\/legislacao.nsf\/Viw_Identificacao\/lei%2010.233-2001?OpenDocument\">artigo 27, inciso VII<\/a>, da <a href=\"http:\/\/legislacao.planalto.gov.br\/legisla\/legislacao.nsf\/Viw_Identificacao\/lei%2010.233-2001?OpenDocument\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Lei n\u00ba 10.233<\/a>, de 5 de junho de 2001, e pelo <a title=\"VIII - aprovar as propostas de revis\u00e3o e reajuste de tarifas encaminhadas pelas Administra\u00e7\u00f5es Portu\u00e1rias, ap\u00f3s comunica\u00e7\u00e3o ao Minist\u00e9rio da Fazenda com anteced\u00eancia m\u00ednima de quinze dias; \" href=\"http:\/\/legislacao.planalto.gov.br\/legisla\/legislacao.nsf\/Viw_Identificacao\/DEC%204.122-2002?OpenDocument\">artigo 3\u00ba, inciso VIII<\/a>, do\u00a0Regulamento da ANTAQ, aprovado pelo <a href=\"http:\/\/legislacao.planalto.gov.br\/legisla\/legislacao.nsf\/Viw_Identificacao\/DEC%204.122-2002?OpenDocument\">Decreto n\u00ba 4.122<\/a>, de 13 de fevereiro de 2002,\u00a0considerando o disposto na <a href=\"http:\/\/pesquisa.in.gov.br\/imprensa\/jsp\/visualiza\/index.jsp?data=20\/05\/2002&amp;jornal=1&amp;pagina=30&amp;totalArquivos=248\">Portaria n\u00ba 118-MF<\/a>, de 17 de maio de 2002, do Ministro de\u00a0Estado da Fazenda, e tendo em vista o que consta do processo n\u00ba 50300.000130\/2010-16\u00a0e o que foi deliberado em sua 267\u00aa Reuni\u00e3o Ordin\u00e1ria, realizada em 21 de maio de 2010,<br \/>\nResolve:<br \/>\nArt. 1\u00b0 Aprovar a cria\u00e7\u00e3o de itens para as opera\u00e7\u00f5es de apoio offshore nas\u00a0tabelas I (Utiliza\u00e7\u00e3o da Infraestrutura Portu\u00e1ria &#8211; Prote\u00e7\u00e3o e Acesso ao Porto), II\u00a0(Utiliza\u00e7\u00e3o da Infraestrutura Portu\u00e1ria \u2013 Instala\u00e7\u00f5es de Acostagem) e III (Utiliza\u00e7\u00e3o da\u00a0Infraestrutura Portu\u00e1ria \u2013 Instala\u00e7\u00f5es Terrestres e Facilidades), bem como para a\u00a0utiliza\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres-escrit\u00f3rio na tabela III (Utiliza\u00e7\u00e3o da Infraestrutura Portu\u00e1ria \u2013\u00a0Instala\u00e7\u00f5es Terrestres e Facilidades), com as seguintes reda\u00e7\u00f5es:<br \/>\n\u201cTabela I \u2013 Utiliza\u00e7\u00e3o da Infraestrutura Portu\u00e1ria \u2013 Prote\u00e7\u00e3o e Acesso ao Porto<br \/>\n6.Por embarca\u00e7\u00e3o empregada na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo \u00e0 explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo\u00a0e g\u00e1s offshore&#8230;&#8230;&#8230;..R$ 2.000,00\u201d<br \/>\n\u201cTabela II \u2013 Utiliza\u00e7\u00e3o da Infraestrutura Portu\u00e1ria \u2013 Instala\u00e7\u00f5es de Acostagem<br \/>\n2. Por embarca\u00e7\u00e3o empregada na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo \u00e0 explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo\u00a0e g\u00e1s offshore, por per\u00edodo de 6 horas ou fra\u00e7\u00e3o. R$ 600,00\u201d<br \/>\n\u201cTabela III \u2013 Utiliza\u00e7\u00e3o da Infraestrutura Portu\u00e1ria \u2013 Instala\u00e7\u00f5es Terrestres e Facilidades<br \/>\n4. Por tonelada de carga geral movimentada nas embarca\u00e7\u00f5es empregadas na\u00a0navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo \u00e0 explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s offshore.R$ 7,00<br \/>\n5. Pela utiliza\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres-escrit\u00f3rio nas instala\u00e7\u00f5es do porto, mediante condi\u00e7\u00f5es\u00a0estabelecidas pela Autoridade Portu\u00e1ria, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o:<br \/>\n5.1 Cont\u00eainer de 20&#8242; R$ 750,00<br \/>\n5.2 Cont\u00eainer de 40&#8242; R$ 1.250,00\u201d<br \/>\nArt. 2\u00ba Aprovar reajuste linear m\u00e1ximo de 15% (quinze por cento) incidente\u00a0sobre os valores da tarifa dos portos de Vit\u00f3ria e Barra do Riacho &#8211; ES.<br \/>\nPar\u00e1grafo \u00fanico. O reajuste aprovado neste artigo n\u00e3o incide sobre os\u00a0valores dos itens tarif\u00e1rios criados no artigo 1\u00ba, bem como nos itens ad valorem referentes\u00a0\u00e0 armazenagem de importa\u00e7\u00e3o.<br \/>\nArt. 3\u00ba Determinar que os itens tarif\u00e1rios criados no artigo 1\u00ba, bem como o\u00a0reajuste linear m\u00e1ximo aprovado no artigo 2\u00ba, somente entrar\u00e3o em vigor ap\u00f3s sua\u00a0homologa\u00e7\u00e3o pelo Conselho de Autoridade Portu\u00e1ria &#8211; CAP, nos termos do <a title=\"VIII - homologar os valores das tarifas portu\u00e1rias; (Revogado pela Lei n\u00ba 12.815, de 2013) \" href=\"http:\/\/legislacao.planalto.gov.br\/legisla\/legislacao.nsf\/Viw_Identificacao\/lei%208.630-1993?OpenDocument\">artigo 30, par\u00e1grafo 1\u00ba, inciso VIII<\/a>, da <a href=\"http:\/\/legislacao.planalto.gov.br\/legisla\/legislacao.nsf\/Viw_Identificacao\/lei%208.630-1993?OpenDocument\">Lei n\u00ba 8.630<\/a>, de 25 de fevereiro de 1993.<br \/>\nPar\u00e1grafo \u00fanico. A homologa\u00e7\u00e3o referida neste artigo levar\u00e1 em conta as\u00a0compet\u00eancias relacionadas no artigo 30, incisos <a title=\"III - opinar sobre a proposta de or\u00e7amento do porto; (Revogado pela Lei n\u00ba 12.815, de 2013) \" href=\"http:\/\/legislacao.planalto.gov.br\/legisla\/legislacao.nsf\/Viw_Identificacao\/lei%208.630-1993?OpenDocument\">III<\/a>, <a title=\"IV - promover a racionaliza\u00e7\u00e3o e a otimiza\u00e7\u00e3o do uso das instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias; (Revogado pela Lei n\u00ba 12.815, de 2013) \" href=\"http:\/\/legislacao.planalto.gov.br\/legisla\/legislacao.nsf\/Viw_Identificacao\/lei%208.630-1993?OpenDocument\">IV<\/a>, <a title=\"V - fomentar a a\u00e7\u00e3o industrial e comercial do porto; (Revogado pela Lei n\u00ba 12.815, de 2013) \" href=\"http:\/\/legislacao.planalto.gov.br\/legisla\/legislacao.nsf\/Viw_Identificacao\/lei%208.630-1993?OpenDocument\">V<\/a>, <a title=\"VII - desenvolver mecanismos para atra\u00e7\u00e3o de cargas; (Revogado pela Lei n\u00ba 12.815, de 2013) \" href=\"http:\/\/legislacao.planalto.gov.br\/legisla\/legislacao.nsf\/Viw_Identificacao\/lei%208.630-1993?OpenDocument\">VII<\/a>, <a title=\"IX - manifestar-se sobre os programas de obras, aquisi\u00e7\u00f5es e melhoramentos da infra-estrutura portu\u00e1ria; (Revogado pela Lei n\u00ba 12.815, de 2013) \" href=\"http:\/\/legislacao.planalto.gov.br\/legisla\/legislacao.nsf\/Viw_Identificacao\/lei%208.630-1993?OpenDocument\">IX<\/a>\u00a0e <a title=\"XIII - estimular a competitividade; (Revogado pela Lei n\u00ba 12.815, de 2013) \" href=\"http:\/\/legislacao.planalto.gov.br\/legisla\/legislacao.nsf\/Viw_Identificacao\/lei%208.630-1993?OpenDocument\">XIII<\/a>, da <a href=\"http:\/\/legislacao.planalto.gov.br\/legisla\/legislacao.nsf\/Viw_Identificacao\/lei%208.630-1993?OpenDocument\">Lei n\u00ba 8.630<\/a>, de\u00a025 de fevereiro de 1993, podendo ser feita de forma integral, parcial ou parceladamente.<br \/>\nArt. 4\u00ba Determinar que a Companhia Docas do Esp\u00edrito Santo &#8211; CODESA\u00a0publique no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o \u2013 D.O.U. a tarifa completa dos portos de Vit\u00f3ria e\u00a0Barra do Riacho, incluindo os valores tarif\u00e1rios e as normas de aplica\u00e7\u00e3o, na forma em\u00a0que for homologada pelo Conselho de Autoridade Portu\u00e1ria &#8211; CAP.<br \/>\nArt. 5\u00b0 Determinar que a Companhia Docas do Esp\u00edrito Santo &#8211; CODESA\u00a0encaminhe \u00e0 ANTAQ, para ci\u00eancia e acompanhamento, c\u00f3pia da Resolu\u00e7\u00e3o ou\u00a0Delibera\u00e7\u00e3o do Conselho de Autoridade Portu\u00e1ria \u2013 CAP que homologar o reajuste e a\u00a0cria\u00e7\u00e3o de itens tarif\u00e1rios.<br \/>\nArt. 6\u00b0 Esta Resolu\u00e7\u00e3o entra em vigor na data de sua publica\u00e7\u00e3o no Di\u00e1rio\u00a0Oficial da Uni\u00e3o.<br \/>\nFERNANDO ANTONIO BRITO FIALHO<br \/>\nDiretor-Geral<br \/>\n<a href=\"http:\/\/pesquisa.in.gov.br\/imprensa\/jsp\/visualiza\/index.jsp?jornal=1&amp;pagina=120&amp;data=25\/06\/2010\">Publicada na DOU de 25\/06\/2010 , se\u00e7\u00e3o I.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 1.731-ANTAQ, DE 22 DE JUNHO DE 2010. APROVA A CRIA\u00c7\u00c3O DE ITENS PARA\u00a0OPERA\u00c7\u00d5ES DE APOIO OFFSHORE E\u00a0UTILIZA\u00c7\u00c3O DE CONT\u00caINERES-ESCRIT\u00d3RIO,\u00a0BEM COMO REAJUSTE PARA\u00a0A TARIFA DOS PORTOS DE VIT\u00d3RIA E\u00a0BARRA DO RIACHO \u2013 ES. O DIRETOR-GERAL DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES\u00a0AQUAVI\u00c1RIOS &#8211; ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo artigo 27, inciso&nbsp;&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[28287],"tags":[348,195,23164,20027,587,16694,16,107,20784,28658],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16196"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16196"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16196\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16196"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16196"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16196"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}