{"id":64982,"date":"2019-06-13T19:12:51","date_gmt":"2019-06-13T19:12:51","guid":{"rendered":"https:\/\/despachos.citaq.com.br\/?p=62130"},"modified":"2019-06-13T19:12:51","modified_gmt":"2019-06-13T19:12:51","slug":"despacho-de-julgamento-no-2-2018-urebl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/2019\/06\/13\/despacho-de-julgamento-no-2-2018-urebl\/","title":{"rendered":"Despacho de Julgamento n\u00ba 3\/2018\/UREBL"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Despacho de Julgamento n\u00ba 3\/2018\/UREBL\/SFC<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fiscalizada: JUBART TRANSPORTES E NAVEGA\u00c7\u00c3O LTDA. &#8211; ME (11.181.381\/0001-79)<br \/>\nCNPJ: 11.181.381\/0001-79<br \/>\nProcesso n\u00ba: 50300.009470\/2017-89<br \/>\nNotifica\u00e7\u00e3o n\u00b0 409<br \/>\nAuto de Infra\u00e7\u00e3o n\u00b0 002837-1 (SEI n\u00b0 0360534).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">EMENTA: PROCESSO ADMINISTRATIVO SANCIONADOR. JULGAMENTO ORIGIN\u00c1RIO. FISCALIZA\u00c7\u00c3O EXTRAORDIN\u00c1RIA. NAVEGA\u00c7\u00c3O INTERIOR DE PERCURSO LONGITUDINAL INTERESTADUAL, TRANSPORTE DE CARGA. JUBART TRANSPORTES E NAVEGA\u00c7\u00c3O LTDA. &#8211; ME. CNPJ 11.181.381\/0001-79. SANTANA-AP. DETENTORA DE AUTORIZA\u00c7\u00c3O PARA TRANSPORTE DE CARGA, MAS EST\u00c1<br \/>\nOPERANDO NO TRANSPORTE MISTO, CONTRARIANDO O ESTABELECIDO NO INCISO II, DO ARTIGO 16, DA NORMA APROVADA PELA RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 1.558-ANTAQ, DE 11 DE DEZEMBRO DE 2009 E ALTERA\u00c7\u00d5ES POSTERIORES, CARACTERIZANDO INFRA\u00c7\u00c3O COM PREVIS\u00c3O DE PENALIDADE DE MULTA DE R$ 30.000,00, CONFORME DISCIPLINADO NO INCISO IX, DO ARTIGO 24, DA MESMA NORMA. MULTA.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>INTRODU\u00c7\u00c3O<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">1. Trata-se do Processo de Fiscaliza\u00e7\u00e3o Extraordin\u00e1ria decorrente do Processo 50300.008639\/2017-83, o qual foi instaurado, por meio da Ordem de Servi\u00e7o n\u00ba 2\/2017\/UREBL\/SFC (SEI 0336054), para apura\u00e7\u00e3o de den\u00fancias de opera\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es n\u00e3o autorizadas pela ANTAQ no transporte misto na navega\u00e7\u00e3o interior de percurso longitudinal interestadual entre as cidades de Santana-AP e Vit\u00f3ria do Xingu-PA. Este processo refere-se \u00e0 empresa JUBART TRANSPORTES E NAVEGA\u00c7\u00c3O LTDA. &#8211; ME, CNPJ 11.181.381\/0001-79, que est\u00e1 autorizado a prestar servi\u00e7os de transporte de carga geral, na navega\u00e7\u00e3o interior de percurso longitudinal interestadual, na Bacia Amaz\u00f4nica, conforme Termo de Autoriza\u00e7\u00e3o n\u00ba 1.446-ANTAQ.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">2. O processo fiscalizat\u00f3rio foi instru\u00eddo segundo o que preconiza a <a href=\"http:\/\/pesquisa.in.gov.br\/imprensa\/jsp\/visualiza\/index.jsp?jornal=1&amp;pagina=6&amp;data=03\/02\/2014\">Resolu\u00e7\u00e3o 3.259-ANTAQ<\/a>, de 30\/01\/2014. A equipe de fiscaliza\u00e7\u00e3o emitiu a Notifica\u00e7\u00e3o de Corre\u00e7\u00e3o de Irregularidade NOCI n\u00ba 409 (SEI 0351153) e a entregou em 29\/08\/2017, no mesmo dia da fiscaliza\u00e7\u00e3o, sendo que o respons\u00e1vel pela empresa, Sr. Bruno Cavalcante Lima, recusou-se a assinar o seu recebimento. Citada NOCI, que estipulou prazo de 45 (quarenta e cinco) dias para que a empresa buscasse a regulariza\u00e7\u00e3o junto \u00e0 ANTAQ para presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o no transporte misto, foi exarada nos seguintes termos:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; padding-left: 80px;\">&#8220;Registra-se que a embarca\u00e7\u00e3o F\/B Rio Xingu, da empresa Jubart Transportes e Navega\u00e7\u00e3o Ltda. &#8211; ME, foi localizada no munic\u00edpio de Vit\u00f3ria do Xingu-PA, com passageiros a bordo e aprestada para iniciar viagem com destino \u00e0 cidade de Santana-AP. A citada empresa n\u00e3o possui autoriza\u00e7\u00e3o da ANTAQ para presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o de transporte misto (passageiros e cargas) na navega\u00e7\u00e3o interior de percurso longitudinal interestadual, conforme estabelece o <a title=\"Art. 3\u00ba Somente poder\u00e1 prestar o servi\u00e7o de transporte de passageiros e o servi\u00e7o de transporte misto na navega\u00e7\u00e3o interior de percurso longitudinal interestadual e internacional a empresa ou empres\u00e1rio legalmente autorizado pela ANTAQ. \" href=\"http:\/\/pesquisa.in.gov.br\/imprensa\/jsp\/visualiza\/index.jsp?data=28\/11\/2007&amp;jornal=1&amp;pagina=169&amp;totalArquivos=216\">art. 3\u00ba<\/a>\u00a0da Norma aprovada pela <a href=\"http:\/\/pesquisa.in.gov.br\/imprensa\/jsp\/visualiza\/index.jsp?data=28\/11\/2007&amp;jornal=1&amp;pagina=168&amp;totalArquivos=216\">Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 912\/2007-ANTAQ<\/a>, in lieris: \u201cSomente poder\u00e1 prestar o servi\u00e7o de transporte de passageiros e o servi\u00e7o de transporte misto na navega\u00e7\u00e3o interior de percurso longitudinal interestadual e internacional a empresa ou empres\u00e1rio legalmente autorizado pela ANTAQ\u201d.<br \/>\nDessa forma, determina-se que a empresa:<br \/>\nAbstenha-se, a partir deste momento, de prestar servi\u00e7o de transporte de passageiros, e\/ou transporte misto, em percursos interestaduais sem a devida outorga de autoriza\u00e7\u00e3o da ANTAQ , sob pena de infringir o estabelecido no <a title=\"Art. 3\u00ba Somente poder\u00e1 prestar o servi\u00e7o de transporte de passageiros e o servi\u00e7o de transporte misto na navega\u00e7\u00e3o interior de percurso longitudinal interestadual e internacional a empresa ou empres\u00e1rio legalmente autorizado pela ANTAQ. \" href=\"http:\/\/pesquisa.in.gov.br\/imprensa\/jsp\/visualiza\/index.jsp?data=28\/11\/2007&amp;jornal=1&amp;pagina=169&amp;totalArquivos=216\">art. 3\u00ba<\/a>\u00a0da Norma aprovada pela <a href=\"http:\/\/pesquisa.in.gov.br\/imprensa\/jsp\/visualiza\/index.jsp?data=28\/11\/2007&amp;jornal=1&amp;pagina=168&amp;totalArquivos=216\">Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 912\/2007-ANTAQ<\/a>, cuja infra\u00e7\u00e3o prev\u00ea aplica\u00e7\u00e3o de penalidade de multa de at\u00e9 R$ 200.000,00 (duzentos mil reais), observado o devido processo legal, conforme estabelecido pelo <a title=\"XXXIX - prestar o servi\u00e7o de transporte aquavi\u00e1rio de que trata esta Norma sem autoriza\u00e7\u00e3o da ANTAQ (Multa de at\u00e9 R$ 200.000,00). \" href=\"http:\/\/pesquisa.in.gov.br\/imprensa\/jsp\/visualiza\/index.jsp?data=28\/11\/2007&amp;jornal=1&amp;pagina=171&amp;totalArquivos=216\">inc. XXXIX, do art. 20<\/a>, da <a href=\"http:\/\/pesquisa.in.gov.br\/imprensa\/jsp\/visualiza\/index.jsp?data=28\/11\/2007&amp;jornal=1&amp;pagina=168&amp;totalArquivos=216\">Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 912\/2007-ANTAQ<\/a>, in litteris: \u201cPrestar servi\u00e7o de transporte aquavi\u00e1rio de que trata esta Norma, sem autoriza\u00e7\u00e3o da ANTAQ (Multa de at\u00e9 R$ 200.000,00).<br \/>\nBusque, no prazo de 45 (quarenta e cinco) dias, conforme estabelecido no Anexo I, da ODSE-N\u00ba 04\/2015-SFC, contados a partir do recebimento desta Notifica\u00e7\u00e3o, a regulariza\u00e7\u00e3o da atividade ora prestada, junto \u00e0 Agencia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios &#8211; ANTAQ , nos moldes estabelecidos pelos artigos <a title=\"Art. 5\u00ba O pedido de autoriza\u00e7\u00e3o dever\u00e1 ser formalizado em requerimento cujo modelo se encontra dispon\u00edvel no s\u00edtio da ANTAQ na internet (www.antaq.gov.br), nos termos do Anexo A, o qual dever\u00e1 ser instru\u00eddo com os documentos relacionados no Anexo B. \" href=\"http:\/\/pesquisa.in.gov.br\/imprensa\/jsp\/visualiza\/index.jsp?data=28\/11\/2007&amp;jornal=1&amp;pagina=169&amp;totalArquivos=216\">5\u00ba<\/a>, <a title=\"Art. 6\u00ba A fim de obter a autoriza\u00e7\u00e3o para explorar o servi\u00e7o de transporte de passageiros e de servi\u00e7o de transporte misto na navega\u00e7\u00e3o interior de percurso longitudinal, a empresa requerente dever\u00e1 atender aos seguintes requisitos t\u00e9cnicos, alternativamente: I - ser propriet\u00e1ria de pelo menos uma embarca\u00e7\u00e3o autopropulsada de passageiros ou de transporte misto, de bandeira brasileira, que n\u00e3o esteja fretada a terceiros, adequada \u00e0 navega\u00e7\u00e3o pretendida e em condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o, pela requerente; ou II - apresentar contrato e cronograma f\u00edsico e financeiro da constru\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00e3o, adequada \u00e0 navega\u00e7\u00e3o pretendida, em estaleiro brasileiro, bem como comprovar que, pelo menos, 10% (dez por cento) do peso leve da embarca\u00e7\u00e3o ou o somat\u00f3rio dos pesos leves das embarca\u00e7\u00f5es, no caso de constru\u00e7\u00e3o seriada, estejam edificados em estaleiro brasileiro, em sua \u00e1rea de lan\u00e7amento, e bem assim declara\u00e7\u00e3o assumindo o compromisso de encaminhar \u00e0 ANTAQ, trimestralmente, relat\u00f3rio informando a evolu\u00e7\u00e3o da constru\u00e7\u00e3o e o andamento da execu\u00e7\u00e3o financeira \" href=\"http:\/\/pesquisa.in.gov.br\/imprensa\/jsp\/visualiza\/index.jsp?data=28\/11\/2007&amp;jornal=1&amp;pagina=169&amp;totalArquivos=216\">6\u00ba<\/a>, <a title=\"Art. 7\u00ba A empresa requerente dever\u00e1 comprovar ter boa situa\u00e7\u00e3o econ\u00f4mico-financeira, por meio da apresenta\u00e7\u00e3o dos seguintes documentos: I - balan\u00e7o patrimonial e demais demonstra\u00e7\u00f5es cont\u00e1beis do \u00faltimo exerc\u00edcio social, j\u00e1 exig\u00edveis e apresentados na forma da lei, devidamente auditados, vedada a sua substitui\u00e7\u00e3o por balancetes ou balan\u00e7os provis\u00f3rios; II - alternativamente ao exigido no inciso I, a pessoa jur\u00eddica constitu\u00edda ou o empres\u00e1rio registrado no exerc\u00edcio em que for submetido o pedido dever\u00e1 apresentar o Balan\u00e7o de Abertura relativo \u00e0 sua constitui\u00e7\u00e3o ou o registro, respectivamente. Par\u00e1grafo \u00fanico O empres\u00e1rio e a Pessoa Jur\u00eddica classificados pela Receita Federal como Microempresa - ME ou Empresa de Pequeno Porte - EPP ficar\u00e3o dispensados da apresenta\u00e7\u00e3o da auditagem do balan\u00e7o patrimonial de que trata o inciso I. \" href=\"http:\/\/pesquisa.in.gov.br\/imprensa\/jsp\/visualiza\/index.jsp?data=28\/11\/2007&amp;jornal=1&amp;pagina=169&amp;totalArquivos=216\">7\u00ba<\/a> e <a title=\"Art. 8\u00ba A empresa requerente dever\u00e1 atender aos seguintes requisitos jur\u00eddico-fiscais: I - com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 pessoa jur\u00eddica: ato constitutivo, estatuto ou contrato social em vigor e, no caso de sociedade por a\u00e7\u00f5es, acompanhado dos documentos de elei\u00e7\u00e3o dos seus administradores com mandato em vigor; II - com rela\u00e7\u00e3o ao empres\u00e1rio: certid\u00e3o do Registro P\u00fablico de Empresas Mercantis, em que conste como objeto social a atividade pretendida de servi\u00e7os de transportes aquavi\u00e1rio; III - certid\u00e3o negativa de fal\u00eancia, concordata e recupera\u00e7\u00e3o judicial e extrajudicial expedida pelo distribuidor da sede da pessoa jur\u00eddica ou do empres\u00e1rio; IV - prova de regularidade para com a Fazenda Federal, Estadual e Municipal da sede da pessoa jur\u00eddica ou do empres\u00e1rio; V - prova de regularidade com a D\u00edvida Ativa da Uni\u00e3o; VI - prova de regularidade relativa \u00e0 Seguridade Social e ao Fundo de Garantia do Tempo de Servi\u00e7o - FGTS, demonstrando situa\u00e7\u00e3o regular no cumprimento dos encargos sociais previstos em lei; Par\u00e1grafo \u00fanico. A ANTAQ poder\u00e1 aceitar, a seu crit\u00e9rio, em substitui\u00e7\u00e3o aos documentos constantes dos incisos III a VI deste artigo, declara\u00e7\u00e3o, sob as penas da lei, de que det\u00e9m regularidade perante as Fazendas Federal, Estadual e Municipal da sede da pessoa jur\u00eddica, bem assim de que se encontra regular perante a Seguridade Social - INSS e o Fundo de Garantia do Tempo de Servi\u00e7o - FGTS e de n\u00e3o possuir qualquer registro de processos de fal\u00eancia ou recupera\u00e7\u00e3o judicial ou extrajudicial. A declara\u00e7\u00e3o observar\u00e1 o modelo constante do Anexo D, e ser\u00e1 firmada por representante legal da empresa. \" href=\"http:\/\/pesquisa.in.gov.br\/imprensa\/jsp\/visualiza\/index.jsp?data=28\/11\/2007&amp;jornal=1&amp;pagina=169&amp;totalArquivos=216\">8\u00ba<\/a> da Norma aprovada pela <a href=\"http:\/\/pesquisa.in.gov.br\/imprensa\/jsp\/visualiza\/index.jsp?data=28\/11\/2007&amp;jornal=1&amp;pagina=168&amp;totalArquivos=216\">Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 912\/2007-ANTAQ<\/a>, que disciplina a outorga de autoriza\u00e7\u00e3o para presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o de transporte de passageiros e de servi\u00e7o de transporte misto na navega\u00e7\u00e3o interior de percurso longitudinal interestadual e internacional, sob pena de abertura de processo administrativo sancionador para aplica\u00e7\u00e3o da penalidade citada no item 1 acima.<br \/>\nO requerimento de autoriza\u00e7\u00e3o, acompanhado das documenta\u00e7\u00f5es requeridas, poder\u00e3o ser apresentados na Unidade Administrava Regional de Bel\u00e9m da ANTAQ, localizada \u00e0 Travessa Dom Romualdo de Seixas, n\u00ba 1.560, Edif\u00edcio Connext Office, 6\u00ba pavimento, bairro Umarizal, CEP: 66.050-200, Bel\u00e9m-PA.&#8221;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A fiscalizada deixou transcorrer in albis o prazo para apresenta\u00e7\u00e3o de defesa em face da NOCI-409 (SEI 0351153). Em virtude de a empresa fiscalizada permanecer silente quanto ao solicitado pela mencionada NOCI, lavrou-se o Auto de Infra\u00e7\u00e3o n\u00ba 002837-1 (SEI 0360534), expedido em 17\/11\/2017, e encaminhado atrav\u00e9s do Of\u00edcio n\u00ba 587\/2017\/UREBL\/SFC-ANTAQ (SEI 0386128), o qual foi entregue, pelos Correios, em 23\/11\/2017, conforme atesta o Aviso de Recebimento-AR (SEI 0402773). Concedeu-se prazo de trinta dias para apresenta\u00e7\u00e3o de defesa quanto ao teor do Auto de Infra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Novamente a fiscalizada permanece silente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na data de 15\/12\/2017, no porto Souzamar, localizado na cidade de Santana-AP, flagrou-se, novamente, a embarca\u00e7\u00e3o F\/B Rio Xingu aprestada para o transporte de passageiros na linha Santana-AP\/Vit\u00f3ria do Xingu-PA.<br \/>\nElaborou-se, ent\u00e3o, o Parecer T\u00e9cnico Instrut\u00f3rio n\u00ba 79\/2017\/UREBL\/SFC (SEI 0410663), contendo:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fato 1:<\/p>\n<ul>\n<li>Alega\u00e7\u00f5es apresentadas: a empresa n\u00e3o apresentou defesa.<\/li>\n<li>An\u00e1lise das alega\u00e7\u00f5es: n\u00e3o foi apresentada defesa em face do auto de infra\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>FUNDAMENTOS<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Alega\u00e7\u00f5es da Autuada e An\u00e1lise da Equipe de Fiscaliza\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">3. Preliminarmente, verifico que os autos encontram-se aptos a receberem julgamento, n\u00e3o sendo detectada qualquer m\u00e1cula concernente aos procedimentos adotados na presente instru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">FATO 1 (AUTO DE INFRA\u00c7\u00c3O N\u00ba 002837-1)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">4. O sil\u00eancio da fiscalizada em face da Notifica\u00e7\u00e3o de Corre\u00e7\u00e3o de Irregularidade NOCI 409 implicou na lavratura do Auto de Infra\u00e7\u00e3o, o qual foi expedido no fato 1 nos seguintes termos:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; padding-left: 80px;\">&#8220;Em Procedimento Fiscalizat\u00f3rio Extraordin\u00e1rio, realizado por esta Ag\u00eancia Reguladora no munic\u00edpio de Vit\u00f3ria do Xingu-PA, a embarca\u00e7\u00e3o denominada F\/B RIO XIN GU, Insc. 022-003482-6, propriedade da da empresa Jubart Transportes &amp; Navega\u00e7\u00e3o-ME, foi flagrada prestando servi\u00e7o de transporte misto (passageiros e carga, concomitantemente) em frontal desacordo ao servi\u00e7o autorizado atrav\u00e9s do Termo de Autoriza\u00e7\u00e3o n\u00ba 1.446-ANTAQ, de 04 de agosto de 2017, que lhe outorga autoriza\u00e7\u00e3o para operar, por prazo indeterminado, como empresa brasileira de navega\u00e7\u00e3o, na presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os de transporte de carga geral.<br \/>\nA Autorizada foi instada a desembarcar os passageiros a bordo, ap\u00f3s devolu\u00e7\u00e3o do dinheiro pago pelas passagens, por\u00e9m, houve resist\u00eancia do encarregado da embarca\u00e7\u00e3o, Sr. Bruno Cavalcante Lima, RG n\u00ba 41882-PC\/PA, tanto em desembarcar os passageiros quanto em assinar a Notifica\u00e7\u00e3o de Corre\u00e7\u00e3o de Irregularidades n\u00ba 409, que determinava a empresa a abster-se de transportar passageiros concomitantemente com cargas, enquanto n\u00e3o regularizasse essa opera\u00e7\u00e3o junto \u00e0 ANTAQ.<br \/>\nA recusa em assinar a Notifica\u00e7\u00e3o de Corre\u00e7\u00e3o de Irregularidades n\u00ba 409 n\u00e3o exime a empresa da imputa\u00e7\u00e3o de penalidade correspondente \u00e0 infra\u00e7\u00e3o praticada, em analogia \u00e0 reda\u00e7\u00e3o do <a title=\"Art. 24 O autuado dever\u00e1 ser intimado da lavratura do Auto de Infra\u00e7\u00e3o pessoalmente, por seu representante legal ou preposto; por via postal com aviso de recebimento; ou, quando o endere\u00e7o for desconhecido, por edital publicado do Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o. \u00a7 2\u00ba. A recusa caracteriza a ci\u00eancia do autuado quanto ao Auto de Infra\u00e7\u00e3o e d\u00e1 in\u00edcio \u00e0 contagem do prazo para apresenta\u00e7\u00e3o da defesa.\" href=\"http:\/\/pesquisa.in.gov.br\/imprensa\/jsp\/visualiza\/index.jsp?data=03\/02\/2014&amp;jornal=1&amp;pagina=8&amp;totalArquivos=80\">\u00a7 2\u00ba, do art. 24<\/a>, da <a href=\"http:\/\/pesquisa.in.gov.br\/imprensa\/jsp\/visualiza\/index.jsp?jornal=1&amp;pagina=6&amp;data=03\/02\/2014\">Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 3.259-ANTAQ<\/a>, de 30 de janeiro de 2014.&#8221;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">5. Em 15\/12\/2017, no porto Souzamar, localizado no munic\u00edpio de Santana-AP, flagrou-se novamente a embarca\u00e7\u00e3o F\/B Rio Xingu com passageiros a bordo e aprestada para realizar o transporte dos mesmos na linha Santana-AP\/Vit\u00f3ria do Xingu-PA.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">6. Seguindo as etapas processuais, a equipe de fiscaliza\u00e7\u00e3o avaliou a n\u00e3o manifesta\u00e7\u00e3o da empresa e o novo flagrante de opera\u00e7\u00e3o irregular da empresa Jubart Transportes e Navega\u00e7\u00e3o Ltda. &#8211; ME, com a embarca\u00e7\u00e3o F\/B Rio Xingu, e fez uma narrativa de todo o percurso processual.<br \/>\nO Parecer T\u00e9cnico Instrut\u00f3rio de n\u00ba 79\/2017\/UREBL\/SFC (SEI 0410663) concluiu no sendo de que a n\u00e3o apresenta\u00e7\u00e3o de defesa em face do Auto de Infra\u00e7\u00e3o n\u00ba 002837-1 concomitantemente ao flagrante de opera\u00e7\u00e3o irregular da embarca\u00e7\u00e3o F\/B Rio Xingu na data de 15\/12\/2017 corroboram para a consuma\u00e7\u00e3o da pr\u00e1tica da infra\u00e7\u00e3o nele apontada e, levando em conta ainda o fator agravante, sugere a aplica\u00e7\u00e3o de multa pecuni\u00e1ria no valor de R$ 10.345,50.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">7. Desta forma, concordo com as conclus\u00f5es do supra referido Parecer, onde resta evidente a pr\u00e1tica infracional prevista no <a title=\"IX \u2013 executar os servi\u00e7os em desacordo com o estabelecido no Termo de Autoriza\u00e7\u00e3o (multa de R$ 30.000,00); (Reda\u00e7\u00e3o dada pela Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 2.358-ANTAQ, de 26.01.2012)\" href=\"http:\/\/pesquisa.in.gov.br\/imprensa\/jsp\/visualiza\/index.jsp?data=17\/12\/2009&amp;jornal=1&amp;pagina=130&amp;totalArquivos=176\">artigo 24, inciso IX<\/a>, da Norma aprovada pela <a href=\"http:\/\/pesquisa.in.gov.br\/imprensa\/jsp\/visualiza\/index.jsp?data=17\/12\/2009&amp;jornal=1&amp;pagina=129&amp;totalArquivos=176\">Resolu\u00e7\u00e3o 1.558-ANTAQ<\/a>, de 11 de dezembro de 2009, in litteris:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; padding-left: 80px;\">&#8220;Art. 24. S\u00e3o infra\u00e7\u00f5es:<br \/>\n(&#8230;)<br \/>\nIX &#8211; executar os servi\u00e7os em desacordo com o estabelecido no Termo de Autoriza\u00e7\u00e3o (multa de R$ 30.000,00); (Reda\u00e7\u00e3o dada pela Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 2.358, de 26.01.2012).&#8221;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Circunst\u00e2ncias Atenuantes e Agravantes<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">8. O Parecer T\u00e9cnico Instrut\u00f3rio PATI n\u00ba 79\/2017\/UREBL\/SFC relatou que h\u00e1 circunst\u00e2ncias agravantes, quais sejam:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">Efetiva produ\u00e7\u00e3o de preju\u00edzo ao mercado (gradua\u00e7\u00e3o: Grande), conforme \u00a0<a title=\"I - exposi\u00e7\u00e3o a risco ou efetiva produ\u00e7\u00e3o de preju\u00edzo \u00e0 seguran\u00e7a e \u00e0 sa\u00fade p\u00fablica, ao meio ambiente, ao servi\u00e7o, ao patrim\u00f4nio p\u00fablico, aos usu\u00e1rios ou ao mercado;\" href=\"http:\/\/pesquisa.in.gov.br\/imprensa\/jsp\/visualiza\/index.jsp?data=03\/02\/2014&amp;jornal=1&amp;pagina=9&amp;totalArquivos=80\">art. 52, \u00a72\u00ba, inciso I<\/a>, da Norma aprovada pela <a href=\"http:\/\/pesquisa.in.gov.br\/imprensa\/jsp\/visualiza\/index.jsp?jornal=1&amp;pagina=6&amp;data=03\/02\/2014\">Resolu\u00e7\u00e3o 3.259\/2014<\/a>.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">O autuado possui duas reincid\u00eancias gen\u00e9ricas apuradas nos processos 50300.011600\/2016-62 (<a title=\"XXXIX - prestar o servi\u00e7o de transporte aquavi\u00e1rio de que trata esta Norma sem autoriza\u00e7\u00e3o da ANTAQ (Multa de at\u00e9 R$ 200.000,00). \" href=\"http:\/\/pesquisa.in.gov.br\/imprensa\/jsp\/visualiza\/index.jsp?data=28\/11\/2007&amp;jornal=1&amp;pagina=171&amp;totalArquivos=216\">artigo 20, inciso XXXIX<\/a>, da <a href=\"http:\/\/pesquisa.in.gov.br\/imprensa\/jsp\/visualiza\/index.jsp?data=28\/11\/2007&amp;jornal=1&amp;pagina=168&amp;totalArquivos=216\">Resolu\u00e7\u00e3o 912-ANTAQ<\/a>) &#8211; DOU de 04\/09\/2017 e 50300.001971\/2014-24 (<a title=\"XXXIX - prestar o servi\u00e7o de transporte aquavi\u00e1rio de que trata esta Norma sem autoriza\u00e7\u00e3o da ANTAQ (Multa de at\u00e9 R$ 200.000,00). \" href=\"http:\/\/pesquisa.in.gov.br\/imprensa\/jsp\/visualiza\/index.jsp?data=28\/11\/2007&amp;jornal=1&amp;pagina=171&amp;totalArquivos=216\">artigo 20, inciso XXXIX<\/a>, da <a href=\"http:\/\/pesquisa.in.gov.br\/imprensa\/jsp\/visualiza\/index.jsp?data=28\/11\/2007&amp;jornal=1&amp;pagina=168&amp;totalArquivos=216\">Resolu\u00e7\u00e3o 912-ANTAQ<\/a>) &#8211; DOU de 26\/08\/2015, conforme <a title=\"VII - reincid\u00eancia gen\u00e9rica ou espec\u00edfica; e\" href=\"http:\/\/pesquisa.in.gov.br\/imprensa\/jsp\/visualiza\/index.jsp?data=03\/02\/2014&amp;jornal=1&amp;pagina=9&amp;totalArquivos=80\">art. 52, \u00a72\u00ba, inciso VII<\/a>, da Norma aprovada pela <a href=\"http:\/\/pesquisa.in.gov.br\/imprensa\/jsp\/visualiza\/index.jsp?jornal=1&amp;pagina=6&amp;data=03\/02\/2014\">Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 3.259\/2014<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Neste ponto, concordo com a an\u00e1lise do Parecer.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">9. Em 02\/01\/2018 a empresa apresentou intempestivamente defesa do 002837-1 (SEI n\u00b0 0360534).<br \/>\n9. Noutro ponto, n\u00e3o se identificaram-se circunst\u00e2ncias atenuantes, conforme Art. 52, \u00a71\u00ba, incisos <a title=\"I - arrependimento eficaz e espont\u00e2neo do infrator, antes da decis\u00e3o no processo ou de determina\u00e7\u00e3o da autoridade competente, pela repara\u00e7\u00e3o ou limita\u00e7\u00e3o significativa dos preju\u00edzos causados \u00e0 seguran\u00e7a e \u00e0 sa\u00fade p\u00fablica, ao meio ambiente, ao servi\u00e7o, ao patrim\u00f4nio p\u00fablico, aos usu\u00e1rios ou ao mercado;\" href=\"http:\/\/pesquisa.in.gov.br\/imprensa\/jsp\/visualiza\/index.jsp?data=19\/05\/2016&amp;jornal=1&amp;pagina=59&amp;totalArquivos=80\">I<\/a>,\u00a0<a title=\"II - confiss\u00e3o espont\u00e2nea da infra\u00e7\u00e3o;\" href=\"http:\/\/pesquisa.in.gov.br\/imprensa\/jsp\/visualiza\/index.jsp?data=03\/02\/2014&amp;jornal=1&amp;pagina=9&amp;totalArquivos=80\">II<\/a>,\u00a0<a title=\"III - comunica\u00e7\u00e3o pr\u00e9via pelo infrator do perigo iminente contra a seguran\u00e7a ou o meio ambiente;\" href=\"http:\/\/pesquisa.in.gov.br\/imprensa\/jsp\/visualiza\/index.jsp?data=03\/02\/2014&amp;jornal=1&amp;pagina=9&amp;totalArquivos=80\">III<\/a>,\u00a0<a title=\"IV - presta\u00e7\u00e3o de informa\u00e7\u00f5es ver\u00eddicas e relevantes relativas \u00e0 materialidade da infra\u00e7\u00e3o; e\" href=\"http:\/\/pesquisa.in.gov.br\/imprensa\/jsp\/visualiza\/index.jsp?data=03\/02\/2014&amp;jornal=1&amp;pagina=9&amp;totalArquivos=80\">IV<\/a>\u00a0e\u00a0<a title=\"V - primariedade do infrator\" href=\"http:\/\/pesquisa.in.gov.br\/imprensa\/jsp\/visualiza\/index.jsp?data=03\/02\/2014&amp;jornal=1&amp;pagina=9&amp;totalArquivos=80\">V<\/a>, da Norma aprovada pela <a href=\"http:\/\/pesquisa.in.gov.br\/imprensa\/jsp\/visualiza\/index.jsp?jornal=1&amp;pagina=6&amp;data=03\/02\/2014\">Resolu\u00e7\u00e3o 3.259\/2014<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">10. Concordo com o enquadramento em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s circunst\u00e2ncias agravantes, tendo em vista que a empresa causa preju\u00edzo ao mercado regulado pela ANTAQ.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>CONCLUS\u00c3O<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">11. Diante de todo o exposto e, em conformidade com o <a title=\"Art. 55 A multa ser\u00e1 aplic\u00e1vel quando houver previs\u00e3o na norma espec\u00edfica da ANTAQ, observados o valor dela constante e os crit\u00e9rios de dosimetria estabelecidos pela ANTAQ.\" href=\"http:\/\/pesquisa.in.gov.br\/imprensa\/jsp\/visualiza\/index.jsp?data=03\/02\/2014&amp;jornal=1&amp;pagina=9&amp;totalArquivos=80\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">artigo 55<\/a> da Norma aprovada pela <a href=\"http:\/\/pesquisa.in.gov.br\/imprensa\/jsp\/visualiza\/index.jsp?jornal=1&amp;pagina=6&amp;data=03\/02\/2014\">Resolu\u00e7\u00e3o n\u00b0 3.259-ANTAQ<\/a>, de 30 de janeiro de 2014, decido pela aplica\u00e7\u00e3o da penalidade de multa pecuni\u00e1ria no valor de R$ 10.345,50 (dez mil, trezentos e quarenta e cinco reais e cinquenta centavos) \u00e0 empresa JUBART TRANSPORTES E NAVEGA\u00c7\u00c3O LTDA. &#8211; ME, pelo cometimento da infra\u00e7\u00e3o disciplinada no <a title=\"IX \u2013 executar os servi\u00e7os em desacordo com o estabelecido no Termo de Autoriza\u00e7\u00e3o (multa de R$ 30.000,00); (Reda\u00e7\u00e3o dada pela Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 2.358-ANTAQ, de 26.01.2012)\" href=\"http:\/\/pesquisa.in.gov.br\/imprensa\/jsp\/visualiza\/index.jsp?data=17\/12\/2009&amp;jornal=1&amp;pagina=130&amp;totalArquivos=176\">artigo 24, inciso IX<\/a>, da Norma aprovada pela <a href=\"http:\/\/pesquisa.in.gov.br\/imprensa\/jsp\/visualiza\/index.jsp?data=17\/12\/2009&amp;jornal=1&amp;pagina=129&amp;totalArquivos=176\">Resolu\u00e7\u00e3o 1.558-ANTAQ<\/a>, de 11 de dezembro de 2009, por:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">executar os servi\u00e7os em desacordo com o estabelecido no Termo de Autoriza\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">12. Por fim, observo que a interdi\u00e7\u00e3o para a presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o de transporte misto (passageiros e cargas concomitantemente) na navega\u00e7\u00e3o interior de percurso longitudinal interestadual, na regi\u00e3o hidrogr\u00e1fica amaz\u00f4nica, em trechos de compet\u00eancia da Uni\u00e3o, com fulcro no estabelecido nos artigos <a title=\"Art. 13 O Agente de Fiscaliza\u00e7\u00e3o, no exerc\u00edcio do poder de pol\u00edcia administrativa, poder\u00e1 aplicar Medida Administrativa Cautelar de interdi\u00e7\u00e3o de atividades, opera\u00e7\u00f5es, \u00e1reas, estabelecimentos, instala\u00e7\u00f5es, equipamentos e\/ou embarca\u00e7\u00f5es, de acordo com o art. 78-C da Lei n\u00ba 10.233, de 5 de junho de 2001, combinado com o art. 3\u00ba, par\u00e1grafo \u00fanico da Lei n\u00ba 10.871, de 20 de maio de 2004, sem preju\u00edzo da lavratura do Auto de Infra\u00e7\u00e3o. \" href=\"http:\/\/pesquisa.in.gov.br\/imprensa\/jsp\/visualiza\/index.jsp?data=03\/02\/2014&amp;jornal=1&amp;pagina=7&amp;totalArquivos=80\">13<\/a> e <a title=\"Art. 14 A interdi\u00e7\u00e3o poder\u00e1 ser aplicada quando houver gra- ve risco \u00e0 seguran\u00e7a, ao meio ambiente, \u00e0 sa\u00fade p\u00fablica, \u00e0 sociedade, de pr\u00e1tica de novas infra\u00e7\u00f5es ou o comprometimento do resultado pr\u00e1tico do processo administrativo e, em especial, no caso de opera\u00e7\u00e3o sem autoriza\u00e7\u00e3o da ANTAQ e de empresas brasileiras de navega\u00e7\u00e3o sem comprova\u00e7\u00e3o de opera\u00e7\u00e3o comercial, conforme norma espec\u00edfica da ANTAQ.\" href=\"http:\/\/pesquisa.in.gov.br\/imprensa\/jsp\/visualiza\/index.jsp?data=03\/02\/2014&amp;jornal=1&amp;pagina=7&amp;totalArquivos=80\">14<\/a>\u00a0da <a href=\"http:\/\/pesquisa.in.gov.br\/imprensa\/jsp\/visualiza\/index.jsp?jornal=1&amp;pagina=6&amp;data=03\/02\/2014\">Resolu\u00e7\u00e3o N\u00ba 3.259 &#8211; ANTAQ<\/a>, de 30 de janeiro de 2014, foi determinada no auto de infra\u00e7\u00e3o 002837-1 e sua n\u00e3o obedi\u00eancia comunicada \u00e0 Capitania dos Portos do Amap\u00e1 e ao Comandante do 4\u00ba Distrito Naval da Marinha do Brasil, atrav\u00e9s do Of\u00edcio n\u00ba 698\/2017\/UREBL\/SFCANTAQ.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">ANA PAULA FAJARDO ALVES<br \/>\nChefe da UREBL<\/p>\n<p>Publicado no\u00a0<a href=\"http:\/\/pesquisa.in.gov.br\/imprensa\/jsp\/visualiza\/index.jsp?data=20\/03\/2018&amp;jornal=515&amp;pagina=88\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\" (opens in a new tab)\">DOU de 20.03.2018, Se\u00e7\u00e3o I<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Despacho de Julgamento n\u00ba 3\/2018\/UREBL\/SFC Fiscalizada: JUBART TRANSPORTES E NAVEGA\u00c7\u00c3O LTDA. &#8211; ME (11.181.381\/0001-79) CNPJ: 11.181.381\/0001-79 Processo n\u00ba: 50300.009470\/2017-89 Notifica\u00e7\u00e3o n\u00b0 409 Auto de Infra\u00e7\u00e3o n\u00b0 002837-1 (SEI n\u00b0 0360534). EMENTA: PROCESSO ADMINISTRATIVO SANCIONADOR. JULGAMENTO ORIGIN\u00c1RIO. FISCALIZA\u00c7\u00c3O EXTRAORDIN\u00c1RIA. NAVEGA\u00c7\u00c3O INTERIOR DE PERCURSO LONGITUDINAL INTERESTADUAL, TRANSPORTE DE CARGA. JUBART TRANSPORTES E NAVEGA\u00c7\u00c3O LTDA. &#8211; ME. CNPJ&nbsp;&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8970],"tags":[8974,8281,8975,4999,8976,1955,5001,5155,5157,8977,63,1442,813,1101,2099,2100,8648,2407,5296,6795,1764,5275,2749,5243,8262,1110,1139,4984,8978,8979,8980,8981,1000,8982,8983,8984,3631,2233],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64982"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64982"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64982\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64982"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64982"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64982"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}