{"id":67784,"date":"2019-11-26T09:36:10","date_gmt":"2019-11-26T12:36:10","guid":{"rendered":"https:\/\/despachos.citaq.com.br\/?p=64583"},"modified":"2019-11-26T09:36:10","modified_gmt":"2019-11-26T12:36:10","slug":"despacho-de-julgamento-no-137-2018-urebl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/2019\/11\/26\/despacho-de-julgamento-no-137-2018-urebl\/","title":{"rendered":"Despacho de Julgamento n\u00ba 137\/2018\/UREBL"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Despacho de Julgamento n\u00ba 137\/2018\/UREBL\/SFC<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Processo n\u00ba:\u00a050300.010102\/2018-64<br \/>\nAutuado : Lenino Carlos de Araujo<br \/>\nAutos de Infra\u00e7\u00e3o n\u00b0: 003348-0 (SEI 0549850)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>JULGAMENTO ORIGIN\u00c1RIO<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">EMENTA: PROCESSO ADMINISTRATIVO SANCIONADOR. JULGAMENTO ORIGIN\u00c1RIO. FISCALIZA\u00c7\u00c3O ORDIN\u00c1RIA &#8211; PAF. TRAVESSIA DE\u00a0PASSAGEIROS. LENINO CARLOS DE ARAUJO.\u00a0CNPJ 24.477.915\/0001-50. ITAITUBA(PA)\/MIRITITUBA(PA), DIRETRIZ DE RODOVIA FEDERAL BR-230.\u00a0A EMPRESA DEIXOU DE MANTER QUADRO COM AS INFORMA\u00c7\u00d5ES EXIGIDAS NO ART. 8. INCISO X DA RESOLU\u00c7\u00c3O N.\u00ba 3.285-ANTAQ, NA EMBARCA\u00c7\u00c3O PRIMAVERA VII OU QUADRO COMUM EM LOCAL VIS\u00cdVEL NOS PORTOS DA TRAVESSIA ITAITUBA(PA)\/MIRITITUBA(PA).\u00a0DEIXAR DE UTILIZAR, NAS ATIVIDADES QUE IMPLIQUEM CONTATO PERMANENTE COM O USU\u00c1RIO, PESSOAL IDENTIFICADO.\u00a0INFRING\u00caNCIA AOS INCISOS IX E XII, DO ARTIGO 13, DA RESOLU\u00c7\u00c3O NORMATIVA N\u00ba 3285 &#8211; ANTAQ. ARQUIVAMENTO. ADVERT\u00caNCIA.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>INTRODU\u00c7\u00c3O<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">1. Trata-se de processo de a\u00e7\u00e3o fiscalizadora programada em atendimento ao Plano Anual de Fiscaliza\u00e7\u00e3o da ANTAQ &#8211; 2018, em face da empresa Lenino Carlos de Araujo 33853967272 , CNPJ n\u00ba 24.477.915\/0001-50, que opera na linha de Travessia de Passageiros na linha Itaituba &#8211; Diretriz da Rodovia Federal BR 230 (PA) \/ Itaituba &#8211; Miritituba, conforme Temo de Autoriza\u00e7\u00e3o n\u00ba 1426\/2017-ANTAQ (SEI 0523259).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">2. A equipe de fiscaliza\u00e7\u00e3o instruiu o processo fiscalizat\u00f3rio segundo o que preconiza a Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 3.259-ANTAQ. Apurou-se que a Atuada, conforme consta no Relat\u00f3rio FINI n\u00ba 114\/2018\/UREBL\/SFC (SEI 0557945), deixou de manter quadro com as informa\u00e7\u00f5es exigidas no Art. 8. inciso X da Resolu\u00e7\u00e3o n.\u00ba 3.285\/ANTAQ, na embarca\u00e7\u00e3o KIVA II, ou quadro comum em local vis\u00edvel, na data de 05\/06\/2018, nos portos da Travessia Itaituba (PA) \/ Miritituba (PA), diretriz de Rodovia Federal BR-230, com infra\u00e7\u00e3o prevista na Resolu\u00e7\u00e3o 3.285\/ANTAQ, art. 13, IX; e deixou de utilizar tripulante identificado, na data de 05\/06\/2018, na embarca\u00e7\u00e3o KIVA II, com infra\u00e7\u00f5es previstas no art. 13, incisos IX e XII, da Norma aprovada pela Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 3.285-ANTAQ, de 13 de fevereiro de 2014, sendo lavrado o Auto de Infra\u00e7\u00e3o n\u00ba 003348-0 (SEI 0549850).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">3. O Auto de Infra\u00e7\u00e3o n\u00ba 003348-0 (SEI 0549850), recebido pela fiscalizada em 25\/07\/2018 (SEI 0564788), foi encaminhado por meio do Of\u00edcio n\u00ba 490\/2018\/UREBL\/SFC-ANTAQ (SEI 0549857), o qual concedeu o prazo de 30 (trinta) dias, a contar da ci\u00eancia, para apresenta\u00e7\u00e3o de defesa por escrito.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>FUNDAMENTOS<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Alega\u00e7\u00f5es da Autuada e An\u00e1lise da Equipe de Fiscaliza\u00e7\u00e3o<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">4. Preliminarmente, verifico que os autos encontram-se aptos a receberem julgamento, n\u00e3o sendo detectada qualquer m\u00e1cula concernente aos procedimentos adotados na presente instru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">5. Tendo a fiscalizada tomado ci\u00eancia em 25\/07\/2018 (SEI 0564788) da lavratura do Auto de Infra\u00e7\u00e3o n\u00ba 003348-0 (SEI 0549850), e empresa autuada apresentou defesa intempestivamente em 17\/09\/2018 (SEI 0595136).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fato 1:\u00a0Deixar de manter quadro com as informa\u00e7\u00f5es exigidas no Art. 8. inciso X da Resolu\u00e7\u00e3o n.\u00ba 3.285\/ANTAQ, na embarca\u00e7\u00e3o KIVA II, ou quadro comum em local vis\u00edvel, na data de 05\/06\/2018, nos portos da Travessia Itaituba (PA) \/ Miritituba (PA), diretriz de Rodovia Federal BR-230, com infra\u00e7\u00e3o prevista na Resolu\u00e7\u00e3o 3.285\/ANTAQ, art. 13, IX.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">6. O Parecer T\u00e9cnico Instrut\u00f3rio n\u00b0 169\/2018\/UREBL\/SFC (SEI 0664010), ap\u00f3s analisar a defesa apresentada pela empresa, e ainda as informa\u00e7\u00f5es e documentos contidos no bojo do Processo, considerou que est\u00e1 presente a Autoria e Materialidade da irregularidade descrita no Fato 1 do Auto de Infra\u00e7\u00e3o, concluindo pela aplica\u00e7\u00e3o da penalidade de advert\u00eancia.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 80px; text-align: justify;\">Com efeito, cabe inicialmente ressaltar que a autuada \u00e9 autorizada pela Antaq como empresa brasileira de navega\u00e7\u00e3o na condi\u00e7\u00e3o de Microempres\u00e1rio Individual (MEI) nos termos da Resolu\u00e7\u00e3o 3285-ANTAQ.\u00a0Condi\u00e7\u00e3o que, por si s\u00f3, n\u00e3o a deixa imune do alcance da fiscaliza\u00e7\u00e3o desta\u00a0Ag\u00eancia de Regula\u00e7\u00e3o. No entanto,\u00a0considerando os princ\u00edpios da\u00a0razoabilidade e proporcionalidade\u00a0verifica-se, no meu entender, que o Auto de Infra\u00e7\u00e3o n\u00ba 003348-0 (SEI\u00a00549850), apesar de leg\u00edtimo, foi desarrazoado\u00a0e desproporcional, visto que para alcan\u00e7ar o objetivo colimado, ou seja, que a fiscalizada sanasse a infra\u00e7\u00e3o cometida, poderia ter sido alcan\u00e7ado dentro de um prazo estabelecido, se assim tivesse sido proposto pela fiscaliza\u00e7\u00e3o na ocasi\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 80px; text-align: justify;\">Neste sentido, reconhecendo a defesa apresentada pela autuada e considerando que a situa\u00e7\u00e3o apurada \u00e9 pass\u00edvel de enquadramento de acordo com as condi\u00e7\u00f5es previstas no art. 12 da Resolu\u00e7\u00e3o 3.285-antaq, e pelo recomendado no art. 54 da Resolu\u00e7\u00e3o 3.259-Antaq, opino pela n\u00e3o aplica\u00e7\u00e3o de penalidade de multa pecuni\u00e1ria substituindo pela aplica\u00e7\u00e3o de Advert\u00eancia \u00e0 fiscalizada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">7. Considerando que a empresa autuada apresentou fotografia (SEI 0635610) como prova do saneamento da irregularidade apontada no Fato 1, e que, apesar da baixa qualidade da foto, considerando os princ\u00edpios da probidade e da boa f\u00e9, que n\u00e3o houve exposi\u00e7\u00e3o ao risco nem preju\u00edzos aos usu\u00e1rios, discordo com as conclus\u00f5es do supra referido Parecer, e concluo pelo arquivamento da infra\u00e7\u00e3o descrita no Fato 1.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fato 2:\u00a0Deixar de utilizar tripulante identificado, na data de 05\/06\/2018, na embarca\u00e7\u00e3o KIVA II, nos portos da Travessia Itaituba (PA) \/ Miritituba (PA), diretriz de Rodovia Federal BR-230, com infra\u00e7\u00e3o prevista na Resolu\u00e7\u00e3o 3.285\/ANTAQ, art. 13, XII.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">8. O Parecer T\u00e9cnico Instrut\u00f3rio n\u00b0 169\/2018\/UREBL\/SFC (SEI 0664010), ap\u00f3s analisar a defesa apresentada pela empresa, e ainda as informa\u00e7\u00f5es e documentos contidos no bojo do Processo, considerou que est\u00e1 presente a Autoria e Materialidade da irregularidade descrita no Fato 2 do Auto de Infra\u00e7\u00e3o, concluindo pela aplica\u00e7\u00e3o da penalidade de advert\u00eancia.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 80px; text-align: justify;\">Igualmente ao Fato 1, recorre-se aos\u00a0princ\u00edpios da\u00a0razoabilidade e proporcionalidade\u00a0para concluir, no meu entender, que o Auto de Infra\u00e7\u00e3o n\u00ba 003348-0 (SEI\u00a00549850), apesar de leg\u00edtimo, foi desarrazoado,\u00a0excessivo e desproporcional, visto que para alcan\u00e7ar o objetivo colimado, ou seja, que a fiscalizada corrigisse a infra\u00e7\u00e3o cometida,\u00a0poderia ter sido alcan\u00e7ado dentro um prazo estabelecido, se assim tivesse sido proposto pela fiscaliza\u00e7\u00e3o na ocasi\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">9. Neste sentido, reconhecendo a defesa apresentada pela autuada e considerando que situa\u00e7\u00e3o apurada \u00e9 pass\u00edvel de enquadramento de acordo com as condi\u00e7\u00f5es previstas no art. 12 da Resolu\u00e7\u00e3o 3.285-antaq, e pelo recomendado no art. 54 da Resolu\u00e7\u00e3o 3.259-Antaq, opino pela n\u00e3o aplica\u00e7\u00e3o de penalidade de multa pecuni\u00e1ria substituindo pela aplica\u00e7\u00e3o de Advert\u00eancia \u00e0 fiscalizada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Neste ponto, considerando que n\u00e3o houve comprova\u00e7\u00e3o do saneamento da irregularidade pela empresa autuada, concordo com a conclus\u00e3o do referido Parecer em que\u00a0resta evidente a\u00a0pr\u00e1tica\u00a0infracional\u00a0previstas\u00a0no\u00a0inciso\u00a0XII do Artigo 13, da Norma aprovada pela Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 3.285-ANTAQ, de 13 de fevereiro de 2014,\u00a0in verbis:<\/p>\n<p style=\"padding-left: 80px; text-align: justify;\">\u201cArt. 13. S\u00e3o infra\u00e7\u00f5es:<br \/>\n[&#8230;]<\/p>\n<p style=\"padding-left: 80px; text-align: justify;\">XII &#8211;\u00a0deixar de utilizar, nas atividades que impliquem contato permanente com o usu\u00e1rio, pessoal identificado. (multa de at\u00e9 R$ 1.000,00);<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Circunst\u00e2ncias Atenuantes e Agravantes<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">10. O Parecer T\u00e9cnico Instrut\u00f3rio n\u00b0 169\/2018\/UREBL\/SFC (SEI 0664010), considerou como circunst\u00e2ncia atenuante a primariedade do Infrator, conforme previsto no Art. 52, \u00a7 1\u00ba, inc. V da Norma Aprovada pela Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 3259-ANTAQ, de 30 de janeiro de 2014.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">11. N\u00e3o foram identificadas circunst\u00e2ncias agravantes, conforme previsto no Art. 52, \u00a7 2\u00ba, da Norma Aprovada pela Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 3259-ANTAQ, de 2014.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">12. Concordo com o entendimento acerca das circunst\u00e2ncias atenuantes e agravantes, considerando que as infra\u00e7\u00f5es identificadas pela equipe de fiscaliza\u00e7\u00e3o s\u00e3o de natureza leve e que n\u00e3o foram verificados preju\u00edzos causados pela conduta irregular e ainda a primariedade do infrator, concordo na aplica\u00e7\u00e3o de Advert\u00eancia, conforme disposto no art. 54 da Norma aprovada pela Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 3259-ANTAQ, de 2014.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 80px; text-align: justify;\">Art. 54 . A san\u00e7\u00e3o de advert\u00eancia poder\u00e1 ser aplicada apenas para as infra\u00e7\u00f5es de natureza leve e m\u00e9dia, quando n\u00e3o se julgar recomend\u00e1vel a comina\u00e7\u00e3o de multa e desde que n\u00e3o verificado preju\u00edzo \u00e0 presta\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o, aos usu\u00e1rios, ao mercado, ao meio ambiente ou ao patrim\u00f4nio p\u00fablico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Par\u00e1grafo \u00fanico. Fica vedada a aplica\u00e7\u00e3o de nova san\u00e7\u00e3o de advert\u00eancia no per\u00edodo de tr\u00eas anos contados da publica\u00e7\u00e3o no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o da decis\u00e3o condenat\u00f3ria irrecorr\u00edvel que tenha aplicado advert\u00eancia ou outra penalidade.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>CONCLUS\u00c3O<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">13. Diante do exposto e em conformidade com o artigo 54 da Norma aprovada pela Resolu\u00e7\u00e3o n\u00b0 3.259, de 2014, decido pela aplica\u00e7\u00e3o da penalidade de Advert\u00eancia \u00e0 Lenino Carlos de Araujo 33853967272 , CNPJ n\u00ba 24.477.915\/0001-50, considerando que restou confirmada a pr\u00e1tica da infra\u00e7\u00e3o tipificada no inciso XII do artigo 13 da Norma aprovada pela Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 3.285-ANTAQ, de 13 de fevereiro de 2014, e o arquivamento da infra\u00e7\u00e3o tipificada no inciso IX do art. 13 da mesma Norma, considerando que a irregularidade foi saneada durante a instru\u00e7\u00e3o processual.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">14. Certifico para todos os fins, que da data de hoje, atualizei o Sistema de Fiscaliza\u00e7\u00e3o da ANTAQ de acordo com o julgamento do presente Despacho.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">OSIANE KRAIESKI DE ASSUNCAO<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Chefe da Unidade Regional de Bel\u00e9m &#8211; UREBL<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Publicado no\u00a0<a href=\"http:\/\/pesquisa.in.gov.br\/imprensa\/jsp\/visualiza\/index.jsp?jornal=515&amp;pagina=36&amp;data=24\/05\/2019\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">DOU de 24.05.2019, Se\u00e7\u00e3o I<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Despacho de Julgamento n\u00ba 137\/2018\/UREBL\/SFC Processo n\u00ba:\u00a050300.010102\/2018-64 Autuado : Lenino Carlos de Araujo Autos de Infra\u00e7\u00e3o n\u00b0: 003348-0 (SEI 0549850) JULGAMENTO ORIGIN\u00c1RIO EMENTA: PROCESSO ADMINISTRATIVO SANCIONADOR. JULGAMENTO ORIGIN\u00c1RIO. FISCALIZA\u00c7\u00c3O ORDIN\u00c1RIA &#8211; PAF. TRAVESSIA DE\u00a0PASSAGEIROS. LENINO CARLOS DE ARAUJO.\u00a0CNPJ 24.477.915\/0001-50. 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