RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289<\/a>, de 12 de novembro de 2021)<\/p>\nA DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19<\/a> do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba<\/a>\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019<\/a>, considerando o que consta do Processo n\u00ba 50300.005102\/2020-67 e, tendo em vista o deliberado em sua 481\u00aa Reuni\u00e3o Ordin\u00e1ria, realizada em 2 de julho de 2020,\nResolve:\nArt. 1\u00ba Homologar o resultado do pedido de reajuste tarif\u00e1rio referente ao per\u00edodo de 27\/09\/2018 a 13\/03\/2020 e, ato cont\u00ednuo, aprovar o Reajuste Tarif\u00e1rio de 5,70% (cinco v\u00edrgula setenta por cento) incidente sobre as modalidades tarif\u00e1rias do Porto Organizado de Vit\u00f3ria – ES.\nPar\u00e1grafo \u00fanico. As novas tarifas e a estrutura tarif\u00e1ria para o per\u00edodo subsequente constam no Anexo desta Resolu\u00e7\u00e3o e entrar\u00e3o em vigor em at\u00e9 05 (cinco) dias \u00fateis da publica\u00e7\u00e3o desta Resolu\u00e7\u00e3o, mantendo-se inalteradas as normas gerais de aplica\u00e7\u00e3o existentes.\nArt. 2\u00b0 Determinar que a Companhia Docas do Esp\u00edrito Santo (CODESA) encaminhe \u00e0 Superintend\u00eancia de Regula\u00e7\u00e3o da ANTAQ, para ci\u00eancia e acompanhamento, c\u00f3pia da estrutura tarif\u00e1ria a viger, conforme requisitos presentes no art. 13<\/a>\u00a0da\u00a0Resolu\u00e7\u00e3o Normativa n\u00ba 32-ANTAQ\/2019<\/a>.\nArt. 3\u00ba O Anexo de que trata o par\u00e1grafo \u00fanico do art. 1\u00ba estar\u00e1 dispon\u00edvel na \u00edntegra no s\u00edtio eletr\u00f4nico desta Ag\u00eancia: portal.antaq.gov.br.\nArt. 4\u00b0 Esta resolu\u00e7\u00e3o entrar\u00e1 em vigor na data de sua publica\u00e7\u00e3o no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o – DOU.\nFRANCISVAL DIAS MENDES\nDiretor-Geral Substituto\nPublicada no DOU de 30.07.2020, Se\u00e7\u00e3o I<\/a>\nREVOGADA<\/p>\nANEXO<\/p>\n
A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19<\/a> do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba<\/a>\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019<\/a>, considerando o que consta do Processo n\u00ba 50300.005102\/2020-67 e, tendo em vista o deliberado em sua 481\u00aa Reuni\u00e3o Ordin\u00e1ria, realizada em 2 de julho de 2020,\nResolve:\nArt. 1\u00ba Homologar o resultado do pedido de reajuste tarif\u00e1rio referente ao per\u00edodo de 27\/09\/2018 a 13\/03\/2020 e, ato cont\u00ednuo, aprovar o Reajuste Tarif\u00e1rio de 5,70% (cinco v\u00edrgula setenta por cento) incidente sobre as modalidades tarif\u00e1rias do Porto Organizado de Vit\u00f3ria – ES.\nPar\u00e1grafo \u00fanico. As novas tarifas e a estrutura tarif\u00e1ria para o per\u00edodo subsequente constam no Anexo desta Resolu\u00e7\u00e3o e entrar\u00e3o em vigor em at\u00e9 05 (cinco) dias \u00fateis da publica\u00e7\u00e3o desta Resolu\u00e7\u00e3o, mantendo-se inalteradas as normas gerais de aplica\u00e7\u00e3o existentes.\nArt. 2\u00b0 Determinar que a Companhia Docas do Esp\u00edrito Santo (CODESA) encaminhe \u00e0 Superintend\u00eancia de Regula\u00e7\u00e3o da ANTAQ, para ci\u00eancia e acompanhamento, c\u00f3pia da estrutura tarif\u00e1ria a viger, conforme requisitos presentes no art. 13<\/a>\u00a0da\u00a0Resolu\u00e7\u00e3o Normativa n\u00ba 32-ANTAQ\/2019<\/a>.\nArt. 3\u00ba O Anexo de que trata o par\u00e1grafo \u00fanico do art. 1\u00ba estar\u00e1 dispon\u00edvel na \u00edntegra no s\u00edtio eletr\u00f4nico desta Ag\u00eancia: portal.antaq.gov.br.\nArt. 4\u00b0 Esta resolu\u00e7\u00e3o entrar\u00e1 em vigor na data de sua publica\u00e7\u00e3o no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o – DOU.\nFRANCISVAL DIAS MENDES\nDiretor-Geral Substituto\nPublicada no DOU de 30.07.2020, Se\u00e7\u00e3o I<\/a>\nREVOGADA<\/p>\nANEXO<\/p>\n
ANEXO<\/p>\n
Tabela<\/p>\n<\/td>\n
Nome<\/p>\n<\/td>\n
Modalidade<\/p>\n<\/td>\n
Forma de Incid\u00eancia<\/p>\n<\/td>\n
Tarifa<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
TABELA I<\/p>\n<\/td>\n
UTILIZA\u00c7\u00c3O DA INFRAESTRUTURA PORTU\u00c1RIA – PROTE\u00c7\u00c3O E ACESSO AO PORTO<\/p>\n<\/td>\n
1<\/p>\n<\/td>\n
Por tonelada de mercadoria carregada, descarregada ou baldeada<\/p>\n<\/td>\n
—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
1.1<\/p>\n<\/td>\n
De carga geral e granel s\u00f3lido<\/p>\n<\/td>\n
R$ 6,78<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nDe granel l\u00edquido<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3,31<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nDe a\u00e7\u00facar ensacado operado no Cais Comercial<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 5,99<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPor cont\u00eainer cheio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 82,69<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo movimentado pelo sistema roll-on-roll-off<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.1<\/p>\n<\/td>\n\nAt\u00e9 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,31<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.2<\/p>\n<\/td>\n\nAcima de 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a020,64<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor TRL das embarca\u00e7\u00f5es que se utilizarem de sinaliza\u00e7\u00e3o, balizamento, canal de acesso e\/ou \u00e1rea de fundeio sem movimenta\u00e7\u00e3o de carga nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias mantidas pela Administra\u00e7\u00e3o do Porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,36<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPor tonelada de bunkers abastecimento de \u00f3leo aos navios dentro do Porto Organizado de Vit\u00f3ria e Barra do Riacho, atracados a contrabordo das referidas embarca\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPor embarca\u00e7\u00e3o empregada na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo a explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3.082,98<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA II<\/p>\n\n<\/td>\n\nUTILIZA\u00c7\u00c3O DA INFRAESTRUTURA\u00a0PORTU\u00c1RIA – INSTALA\u00c7\u00d5ES DE ACOSTAGEM<\/p>\n\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPor metro linear do comprimento da embarca\u00e7\u00e3o atracada, por hora ou fra\u00e7\u00e3o, conforme a seguinte tabela:<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.1<\/p>\n<\/td>\n\nAt\u00e9 12 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,54<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nAt\u00e9 36 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,64<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nAt\u00e9\u00a060 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,73<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.4<\/p>\n<\/td>\n\nAt\u00e9\u00a096 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,81<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.5<\/p>\n<\/td>\n\nAcima de\u00a096 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,92<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPor embarca\u00e7\u00e3o empregada na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo a explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s offshore, por per\u00edodo de 6 horas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 924,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor hora ou fra\u00e7\u00e3o que exceder ao tempo permitido para opera\u00e7\u00e3o previsto na Norma de Atraca\u00e7\u00e3o do Porto de Vit\u00f3ria e Barra do Riacho, para o ber\u00e7o e\/ou mercadoria envolvidos na movimenta\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 790,64<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor Rebocador, pela utiliza\u00e7\u00e3o mensal do Cais de Atraca\u00e7\u00e3o, pro rata, acrescido dos valores pelo suprimento de \u00e1gua e energia el\u00e9trica,\u00a0telefone e administra\u00e7\u00e3o da CODESA, quando consumidos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 5.932,00<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA III<\/p>\n<\/td>\n\nUTILIZA\u00c7\u00c3O DA INFRAESTRUTURA\u00a0PORTU\u00c1RIA – INSTALA\u00c7\u00d5ES TERRESTRES E FACILIDADES<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPor tonelada de mercadoria movimentada<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.1<\/p>\n<\/td>\n\nCarga geral<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 5,44<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nGran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 2,66<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nNo sistema roll-on-roll-off, exceto ve\u00edculo montado e mercadoria acondicionada em cont\u00eaineres<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a03,30<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.4<\/p>\n<\/td>\n\nGran\u00e9is l\u00edquidos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 4,04<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.5<\/p>\n<\/td>\n\nDe a\u00e7\u00facar ensacado operado no Cais Comercial<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a04,74<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer movimentado<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.1<\/p>\n<\/td>\n\nCheio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 81,52<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.2<\/p>\n<\/td>\n\nVazio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 40,77<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado movimentado no sistema roll-on-roll-off<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.1<\/p>\n<\/td>\n\nVe\u00edculo com peso de at\u00e9 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 7,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.2<\/p>\n<\/td>\n\nVe\u00edculo com peso acima de 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,15<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor tonelada de carga geral movimentada nas embarca\u00e7\u00f5es empregadas na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo a explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres-escrit\u00f3rio nas instala\u00e7\u00f5es do porto, mediante condi\u00e7\u00f5es estabelecidas pela Autoridade Portu\u00e1ria, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nCont\u00eainer de 20<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.156,11<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nCont\u00eainer de 40<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01.926,87<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA IV<\/p>\n<\/td>\n\nARMAZENAGEM<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o de longo curso, ad-valorem sobre o valor CIF da mercadoria ou na falta deste sobre o seu valor comercial<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nNos per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,35%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o e armazenagem de carret\u00e9is com cabos e\/ou tubos flex\u00edveis ou vazios, e outras mercadorias de peso e dimens\u00f5es elevadas, descarregadas com C\u00e1brea flutuante e levadas para nacionaliza\u00e7\u00e3o em outras instala\u00e7\u00f5es na baia de Vit\u00f3ria, incidente uma \u00fanica vez sobre o valor CIF da mercadoria<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nMercadorias diversas (inclusive gran\u00e9is s\u00f3lidos ou l\u00edquidos) nacionais ou nacionalizadas, em armaz\u00e9ns ou p\u00e1tios, por tonelada, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.1<\/p>\n<\/td>\n\n1\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 1\u00ba ao 15\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,31<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.2<\/p>\n<\/td>\n\n2\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 16\u00ba ao 30\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,63<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.3<\/p>\n<\/td>\n\n3\u00ba Per\u00edodo \u2013 acima de 30 dias<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,95<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer\u00a0cheio, recebido nos p\u00e1tios para posterior embarque, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 4,18<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer vazio, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01,36<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado recebido nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias da Administra\u00e7\u00e3o do Porto para posterior embarque, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,87<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPor \u00e1rea utilizada para armazenagem, beneficiamento, montagem ou manuten\u00e7\u00e3o de partes e pe\u00e7as destinadas a opera\u00e7\u00e3o offshore, incluindo materiais de bordo, insumos e materiais para abastecimento e consumo da ind\u00fastria offshore, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 38,55<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA V<\/p>\n<\/td>\n\nALUGUEL DE EQUIPAMENTOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nC\u00e1brea, com capacidade at\u00e9 200 toneladas, por hora ou fra\u00e7\u00e3o (convencional)<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA VI<\/p>\n<\/td>\n\nSERVI\u00c7OS DIVERSOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a para pesagem de mercadorias carregada sem vag\u00f5es, caminh\u00f5es ou outros ve\u00edculos, por tonelada de carga<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,48<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de moega rodovi\u00e1ria ou ferrovi\u00e1ria no Terminal de Cereais de Capuaba e Cais Comercial de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,20<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nTransilagem, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o do redlers na descarga de trigo de caminh\u00e3o e transporte para silo, no Cais de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,34<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1reas, mediante contrato de uso tempor\u00e1rio, por metro quadrado, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nEm armaz\u00e9m<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.3<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio, para opera\u00e7\u00f5es offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 37,98<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPelo controle das opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo em unidade de produ\u00e7\u00e3o ou estocagem situadas em \u00e1guas jurisdicionais brasileiras, de acordo com o procedimento simplificado para o despacho aduaneiro de exporta\u00e7\u00e3o, incluindo o fornecimento do NIC, por tonelada de carga movimentada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,61<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias diversas e de apoio portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo Porto de Vit\u00f3ria, para a instala\u00e7\u00e3o de equipamentos remov\u00edveis de\u00a0armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos e outras opera\u00e7\u00f5es com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas diversas e de apoio portu\u00e1rio, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a039,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.2<\/p>\n<\/td>\n\nNo porto de Barra do Riacho, para opera\u00e7\u00f5es diversas, com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, apoio portu\u00e1rio e outras atividades, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n8<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria remov\u00edvel, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 39,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n9<\/p>\n<\/td>\n\nAutoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o caracterizada como opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, para trafego de ve\u00edculos para abastecimento, fornecimento de rancho\/suprimentos para embarca\u00e7\u00e3o e\/ou para coleta e\u00a0retirada de res\u00edduo, oleoso ou n\u00e3o (lixo), por ve\u00edculo e por acesso<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 88,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10<\/p>\n<\/td>\n\nUtiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para armazenagem de equipamentos utilizados em opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por unidade, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.1<\/p>\n<\/td>\n\nFunil, moega, tremonha<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 264,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.2<\/p>\n<\/td>\n\nPlataforma de apoio as opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 132,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.3<\/p>\n<\/td>\n\nCa\u00e7amba autom\u00e1tica e grabs<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 101,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.4<\/p>\n<\/td>\n\nBalancim e spreads de qualquer tipo<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 75,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.5<\/p>\n<\/td>\n\nGuindaste m\u00f3vel sobre rodas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 904,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6<\/p>\n<\/td>\n\nSistemas transportadores, utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.1<\/p>\n<\/td>\n\nFixos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.897,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.2<\/p>\n<\/td>\n\nM\u00f3veis<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 379,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de \u00e1gua por\u00a0metro C\u00fabico<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.1<\/p>\n<\/td>\n\nAtrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00e3o, para embarca\u00e7\u00e3o atracada ao cais<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.2<\/p>\n<\/td>\n\nUsu\u00e1rio instalado no porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de energia el\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm alta ou baixa tens\u00e3o, por quilowatt-hora de energia el\u00e9trica fornecida, a consumidor instalado nas depend\u00eancias portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
1.2<\/p>\n<\/td>\n
De granel l\u00edquido<\/p>\n<\/td>\n
R$ 3,31<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nDe a\u00e7\u00facar ensacado operado no Cais Comercial<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 5,99<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPor cont\u00eainer cheio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 82,69<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo movimentado pelo sistema roll-on-roll-off<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.1<\/p>\n<\/td>\n\nAt\u00e9 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,31<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.2<\/p>\n<\/td>\n\nAcima de 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a020,64<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor TRL das embarca\u00e7\u00f5es que se utilizarem de sinaliza\u00e7\u00e3o, balizamento, canal de acesso e\/ou \u00e1rea de fundeio sem movimenta\u00e7\u00e3o de carga nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias mantidas pela Administra\u00e7\u00e3o do Porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,36<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPor tonelada de bunkers abastecimento de \u00f3leo aos navios dentro do Porto Organizado de Vit\u00f3ria e Barra do Riacho, atracados a contrabordo das referidas embarca\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPor embarca\u00e7\u00e3o empregada na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo a explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3.082,98<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA II<\/p>\n\n<\/td>\n\nUTILIZA\u00c7\u00c3O DA INFRAESTRUTURA\u00a0PORTU\u00c1RIA – INSTALA\u00c7\u00d5ES DE ACOSTAGEM<\/p>\n\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPor metro linear do comprimento da embarca\u00e7\u00e3o atracada, por hora ou fra\u00e7\u00e3o, conforme a seguinte tabela:<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.1<\/p>\n<\/td>\n\nAt\u00e9 12 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,54<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nAt\u00e9 36 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,64<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nAt\u00e9\u00a060 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,73<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.4<\/p>\n<\/td>\n\nAt\u00e9\u00a096 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,81<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.5<\/p>\n<\/td>\n\nAcima de\u00a096 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,92<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPor embarca\u00e7\u00e3o empregada na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo a explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s offshore, por per\u00edodo de 6 horas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 924,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor hora ou fra\u00e7\u00e3o que exceder ao tempo permitido para opera\u00e7\u00e3o previsto na Norma de Atraca\u00e7\u00e3o do Porto de Vit\u00f3ria e Barra do Riacho, para o ber\u00e7o e\/ou mercadoria envolvidos na movimenta\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 790,64<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor Rebocador, pela utiliza\u00e7\u00e3o mensal do Cais de Atraca\u00e7\u00e3o, pro rata, acrescido dos valores pelo suprimento de \u00e1gua e energia el\u00e9trica,\u00a0telefone e administra\u00e7\u00e3o da CODESA, quando consumidos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 5.932,00<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA III<\/p>\n<\/td>\n\nUTILIZA\u00c7\u00c3O DA INFRAESTRUTURA\u00a0PORTU\u00c1RIA – INSTALA\u00c7\u00d5ES TERRESTRES E FACILIDADES<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPor tonelada de mercadoria movimentada<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.1<\/p>\n<\/td>\n\nCarga geral<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 5,44<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nGran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 2,66<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nNo sistema roll-on-roll-off, exceto ve\u00edculo montado e mercadoria acondicionada em cont\u00eaineres<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a03,30<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.4<\/p>\n<\/td>\n\nGran\u00e9is l\u00edquidos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 4,04<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.5<\/p>\n<\/td>\n\nDe a\u00e7\u00facar ensacado operado no Cais Comercial<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a04,74<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer movimentado<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.1<\/p>\n<\/td>\n\nCheio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 81,52<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.2<\/p>\n<\/td>\n\nVazio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 40,77<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado movimentado no sistema roll-on-roll-off<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.1<\/p>\n<\/td>\n\nVe\u00edculo com peso de at\u00e9 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 7,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.2<\/p>\n<\/td>\n\nVe\u00edculo com peso acima de 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,15<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor tonelada de carga geral movimentada nas embarca\u00e7\u00f5es empregadas na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo a explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres-escrit\u00f3rio nas instala\u00e7\u00f5es do porto, mediante condi\u00e7\u00f5es estabelecidas pela Autoridade Portu\u00e1ria, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nCont\u00eainer de 20<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.156,11<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nCont\u00eainer de 40<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01.926,87<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA IV<\/p>\n<\/td>\n\nARMAZENAGEM<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o de longo curso, ad-valorem sobre o valor CIF da mercadoria ou na falta deste sobre o seu valor comercial<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nNos per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,35%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o e armazenagem de carret\u00e9is com cabos e\/ou tubos flex\u00edveis ou vazios, e outras mercadorias de peso e dimens\u00f5es elevadas, descarregadas com C\u00e1brea flutuante e levadas para nacionaliza\u00e7\u00e3o em outras instala\u00e7\u00f5es na baia de Vit\u00f3ria, incidente uma \u00fanica vez sobre o valor CIF da mercadoria<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nMercadorias diversas (inclusive gran\u00e9is s\u00f3lidos ou l\u00edquidos) nacionais ou nacionalizadas, em armaz\u00e9ns ou p\u00e1tios, por tonelada, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.1<\/p>\n<\/td>\n\n1\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 1\u00ba ao 15\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,31<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.2<\/p>\n<\/td>\n\n2\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 16\u00ba ao 30\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,63<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.3<\/p>\n<\/td>\n\n3\u00ba Per\u00edodo \u2013 acima de 30 dias<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,95<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer\u00a0cheio, recebido nos p\u00e1tios para posterior embarque, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 4,18<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer vazio, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01,36<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado recebido nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias da Administra\u00e7\u00e3o do Porto para posterior embarque, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,87<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPor \u00e1rea utilizada para armazenagem, beneficiamento, montagem ou manuten\u00e7\u00e3o de partes e pe\u00e7as destinadas a opera\u00e7\u00e3o offshore, incluindo materiais de bordo, insumos e materiais para abastecimento e consumo da ind\u00fastria offshore, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 38,55<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA V<\/p>\n<\/td>\n\nALUGUEL DE EQUIPAMENTOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nC\u00e1brea, com capacidade at\u00e9 200 toneladas, por hora ou fra\u00e7\u00e3o (convencional)<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA VI<\/p>\n<\/td>\n\nSERVI\u00c7OS DIVERSOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a para pesagem de mercadorias carregada sem vag\u00f5es, caminh\u00f5es ou outros ve\u00edculos, por tonelada de carga<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,48<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de moega rodovi\u00e1ria ou ferrovi\u00e1ria no Terminal de Cereais de Capuaba e Cais Comercial de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,20<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nTransilagem, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o do redlers na descarga de trigo de caminh\u00e3o e transporte para silo, no Cais de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,34<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1reas, mediante contrato de uso tempor\u00e1rio, por metro quadrado, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nEm armaz\u00e9m<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.3<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio, para opera\u00e7\u00f5es offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 37,98<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPelo controle das opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo em unidade de produ\u00e7\u00e3o ou estocagem situadas em \u00e1guas jurisdicionais brasileiras, de acordo com o procedimento simplificado para o despacho aduaneiro de exporta\u00e7\u00e3o, incluindo o fornecimento do NIC, por tonelada de carga movimentada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,61<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias diversas e de apoio portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo Porto de Vit\u00f3ria, para a instala\u00e7\u00e3o de equipamentos remov\u00edveis de\u00a0armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos e outras opera\u00e7\u00f5es com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas diversas e de apoio portu\u00e1rio, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a039,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.2<\/p>\n<\/td>\n\nNo porto de Barra do Riacho, para opera\u00e7\u00f5es diversas, com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, apoio portu\u00e1rio e outras atividades, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n8<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria remov\u00edvel, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 39,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n9<\/p>\n<\/td>\n\nAutoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o caracterizada como opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, para trafego de ve\u00edculos para abastecimento, fornecimento de rancho\/suprimentos para embarca\u00e7\u00e3o e\/ou para coleta e\u00a0retirada de res\u00edduo, oleoso ou n\u00e3o (lixo), por ve\u00edculo e por acesso<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 88,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10<\/p>\n<\/td>\n\nUtiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para armazenagem de equipamentos utilizados em opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por unidade, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.1<\/p>\n<\/td>\n\nFunil, moega, tremonha<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 264,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.2<\/p>\n<\/td>\n\nPlataforma de apoio as opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 132,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.3<\/p>\n<\/td>\n\nCa\u00e7amba autom\u00e1tica e grabs<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 101,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.4<\/p>\n<\/td>\n\nBalancim e spreads de qualquer tipo<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 75,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.5<\/p>\n<\/td>\n\nGuindaste m\u00f3vel sobre rodas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 904,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6<\/p>\n<\/td>\n\nSistemas transportadores, utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.1<\/p>\n<\/td>\n\nFixos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.897,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.2<\/p>\n<\/td>\n\nM\u00f3veis<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 379,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de \u00e1gua por\u00a0metro C\u00fabico<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.1<\/p>\n<\/td>\n\nAtrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00e3o, para embarca\u00e7\u00e3o atracada ao cais<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.2<\/p>\n<\/td>\n\nUsu\u00e1rio instalado no porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de energia el\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm alta ou baixa tens\u00e3o, por quilowatt-hora de energia el\u00e9trica fornecida, a consumidor instalado nas depend\u00eancias portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
1.3<\/p>\n<\/td>\n
De a\u00e7\u00facar ensacado operado no Cais Comercial<\/p>\n<\/td>\n
R$ 5,99<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPor cont\u00eainer cheio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 82,69<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo movimentado pelo sistema roll-on-roll-off<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.1<\/p>\n<\/td>\n\nAt\u00e9 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,31<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.2<\/p>\n<\/td>\n\nAcima de 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a020,64<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor TRL das embarca\u00e7\u00f5es que se utilizarem de sinaliza\u00e7\u00e3o, balizamento, canal de acesso e\/ou \u00e1rea de fundeio sem movimenta\u00e7\u00e3o de carga nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias mantidas pela Administra\u00e7\u00e3o do Porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,36<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPor tonelada de bunkers abastecimento de \u00f3leo aos navios dentro do Porto Organizado de Vit\u00f3ria e Barra do Riacho, atracados a contrabordo das referidas embarca\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPor embarca\u00e7\u00e3o empregada na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo a explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3.082,98<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA II<\/p>\n\n<\/td>\n\nUTILIZA\u00c7\u00c3O DA INFRAESTRUTURA\u00a0PORTU\u00c1RIA – INSTALA\u00c7\u00d5ES DE ACOSTAGEM<\/p>\n\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPor metro linear do comprimento da embarca\u00e7\u00e3o atracada, por hora ou fra\u00e7\u00e3o, conforme a seguinte tabela:<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.1<\/p>\n<\/td>\n\nAt\u00e9 12 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,54<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nAt\u00e9 36 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,64<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nAt\u00e9\u00a060 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,73<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.4<\/p>\n<\/td>\n\nAt\u00e9\u00a096 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,81<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.5<\/p>\n<\/td>\n\nAcima de\u00a096 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,92<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPor embarca\u00e7\u00e3o empregada na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo a explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s offshore, por per\u00edodo de 6 horas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 924,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor hora ou fra\u00e7\u00e3o que exceder ao tempo permitido para opera\u00e7\u00e3o previsto na Norma de Atraca\u00e7\u00e3o do Porto de Vit\u00f3ria e Barra do Riacho, para o ber\u00e7o e\/ou mercadoria envolvidos na movimenta\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 790,64<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor Rebocador, pela utiliza\u00e7\u00e3o mensal do Cais de Atraca\u00e7\u00e3o, pro rata, acrescido dos valores pelo suprimento de \u00e1gua e energia el\u00e9trica,\u00a0telefone e administra\u00e7\u00e3o da CODESA, quando consumidos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 5.932,00<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA III<\/p>\n<\/td>\n\nUTILIZA\u00c7\u00c3O DA INFRAESTRUTURA\u00a0PORTU\u00c1RIA – INSTALA\u00c7\u00d5ES TERRESTRES E FACILIDADES<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPor tonelada de mercadoria movimentada<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.1<\/p>\n<\/td>\n\nCarga geral<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 5,44<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nGran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 2,66<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nNo sistema roll-on-roll-off, exceto ve\u00edculo montado e mercadoria acondicionada em cont\u00eaineres<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a03,30<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.4<\/p>\n<\/td>\n\nGran\u00e9is l\u00edquidos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 4,04<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.5<\/p>\n<\/td>\n\nDe a\u00e7\u00facar ensacado operado no Cais Comercial<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a04,74<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer movimentado<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.1<\/p>\n<\/td>\n\nCheio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 81,52<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.2<\/p>\n<\/td>\n\nVazio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 40,77<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado movimentado no sistema roll-on-roll-off<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.1<\/p>\n<\/td>\n\nVe\u00edculo com peso de at\u00e9 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 7,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.2<\/p>\n<\/td>\n\nVe\u00edculo com peso acima de 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,15<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor tonelada de carga geral movimentada nas embarca\u00e7\u00f5es empregadas na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo a explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres-escrit\u00f3rio nas instala\u00e7\u00f5es do porto, mediante condi\u00e7\u00f5es estabelecidas pela Autoridade Portu\u00e1ria, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nCont\u00eainer de 20<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.156,11<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nCont\u00eainer de 40<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01.926,87<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA IV<\/p>\n<\/td>\n\nARMAZENAGEM<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o de longo curso, ad-valorem sobre o valor CIF da mercadoria ou na falta deste sobre o seu valor comercial<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nNos per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,35%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o e armazenagem de carret\u00e9is com cabos e\/ou tubos flex\u00edveis ou vazios, e outras mercadorias de peso e dimens\u00f5es elevadas, descarregadas com C\u00e1brea flutuante e levadas para nacionaliza\u00e7\u00e3o em outras instala\u00e7\u00f5es na baia de Vit\u00f3ria, incidente uma \u00fanica vez sobre o valor CIF da mercadoria<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nMercadorias diversas (inclusive gran\u00e9is s\u00f3lidos ou l\u00edquidos) nacionais ou nacionalizadas, em armaz\u00e9ns ou p\u00e1tios, por tonelada, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.1<\/p>\n<\/td>\n\n1\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 1\u00ba ao 15\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,31<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.2<\/p>\n<\/td>\n\n2\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 16\u00ba ao 30\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,63<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.3<\/p>\n<\/td>\n\n3\u00ba Per\u00edodo \u2013 acima de 30 dias<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,95<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer\u00a0cheio, recebido nos p\u00e1tios para posterior embarque, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 4,18<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer vazio, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01,36<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado recebido nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias da Administra\u00e7\u00e3o do Porto para posterior embarque, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,87<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPor \u00e1rea utilizada para armazenagem, beneficiamento, montagem ou manuten\u00e7\u00e3o de partes e pe\u00e7as destinadas a opera\u00e7\u00e3o offshore, incluindo materiais de bordo, insumos e materiais para abastecimento e consumo da ind\u00fastria offshore, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 38,55<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA V<\/p>\n<\/td>\n\nALUGUEL DE EQUIPAMENTOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nC\u00e1brea, com capacidade at\u00e9 200 toneladas, por hora ou fra\u00e7\u00e3o (convencional)<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA VI<\/p>\n<\/td>\n\nSERVI\u00c7OS DIVERSOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a para pesagem de mercadorias carregada sem vag\u00f5es, caminh\u00f5es ou outros ve\u00edculos, por tonelada de carga<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,48<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de moega rodovi\u00e1ria ou ferrovi\u00e1ria no Terminal de Cereais de Capuaba e Cais Comercial de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,20<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nTransilagem, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o do redlers na descarga de trigo de caminh\u00e3o e transporte para silo, no Cais de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,34<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1reas, mediante contrato de uso tempor\u00e1rio, por metro quadrado, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nEm armaz\u00e9m<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.3<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio, para opera\u00e7\u00f5es offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 37,98<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPelo controle das opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo em unidade de produ\u00e7\u00e3o ou estocagem situadas em \u00e1guas jurisdicionais brasileiras, de acordo com o procedimento simplificado para o despacho aduaneiro de exporta\u00e7\u00e3o, incluindo o fornecimento do NIC, por tonelada de carga movimentada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,61<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias diversas e de apoio portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo Porto de Vit\u00f3ria, para a instala\u00e7\u00e3o de equipamentos remov\u00edveis de\u00a0armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos e outras opera\u00e7\u00f5es com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas diversas e de apoio portu\u00e1rio, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a039,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.2<\/p>\n<\/td>\n\nNo porto de Barra do Riacho, para opera\u00e7\u00f5es diversas, com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, apoio portu\u00e1rio e outras atividades, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n8<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria remov\u00edvel, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 39,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n9<\/p>\n<\/td>\n\nAutoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o caracterizada como opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, para trafego de ve\u00edculos para abastecimento, fornecimento de rancho\/suprimentos para embarca\u00e7\u00e3o e\/ou para coleta e\u00a0retirada de res\u00edduo, oleoso ou n\u00e3o (lixo), por ve\u00edculo e por acesso<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 88,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10<\/p>\n<\/td>\n\nUtiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para armazenagem de equipamentos utilizados em opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por unidade, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.1<\/p>\n<\/td>\n\nFunil, moega, tremonha<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 264,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.2<\/p>\n<\/td>\n\nPlataforma de apoio as opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 132,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.3<\/p>\n<\/td>\n\nCa\u00e7amba autom\u00e1tica e grabs<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 101,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.4<\/p>\n<\/td>\n\nBalancim e spreads de qualquer tipo<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 75,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.5<\/p>\n<\/td>\n\nGuindaste m\u00f3vel sobre rodas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 904,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6<\/p>\n<\/td>\n\nSistemas transportadores, utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.1<\/p>\n<\/td>\n\nFixos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.897,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.2<\/p>\n<\/td>\n\nM\u00f3veis<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 379,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de \u00e1gua por\u00a0metro C\u00fabico<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.1<\/p>\n<\/td>\n\nAtrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00e3o, para embarca\u00e7\u00e3o atracada ao cais<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.2<\/p>\n<\/td>\n\nUsu\u00e1rio instalado no porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de energia el\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm alta ou baixa tens\u00e3o, por quilowatt-hora de energia el\u00e9trica fornecida, a consumidor instalado nas depend\u00eancias portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
2<\/p>\n<\/td>\n
Por cont\u00eainer cheio<\/p>\n<\/td>\n
R$ 82,69<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo movimentado pelo sistema roll-on-roll-off<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.1<\/p>\n<\/td>\n\nAt\u00e9 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,31<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.2<\/p>\n<\/td>\n\nAcima de 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a020,64<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor TRL das embarca\u00e7\u00f5es que se utilizarem de sinaliza\u00e7\u00e3o, balizamento, canal de acesso e\/ou \u00e1rea de fundeio sem movimenta\u00e7\u00e3o de carga nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias mantidas pela Administra\u00e7\u00e3o do Porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,36<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPor tonelada de bunkers abastecimento de \u00f3leo aos navios dentro do Porto Organizado de Vit\u00f3ria e Barra do Riacho, atracados a contrabordo das referidas embarca\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPor embarca\u00e7\u00e3o empregada na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo a explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3.082,98<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA II<\/p>\n\n<\/td>\n\nUTILIZA\u00c7\u00c3O DA INFRAESTRUTURA\u00a0PORTU\u00c1RIA – INSTALA\u00c7\u00d5ES DE ACOSTAGEM<\/p>\n\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPor metro linear do comprimento da embarca\u00e7\u00e3o atracada, por hora ou fra\u00e7\u00e3o, conforme a seguinte tabela:<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.1<\/p>\n<\/td>\n\nAt\u00e9 12 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,54<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nAt\u00e9 36 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,64<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nAt\u00e9\u00a060 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,73<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.4<\/p>\n<\/td>\n\nAt\u00e9\u00a096 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,81<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.5<\/p>\n<\/td>\n\nAcima de\u00a096 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,92<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPor embarca\u00e7\u00e3o empregada na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo a explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s offshore, por per\u00edodo de 6 horas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 924,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor hora ou fra\u00e7\u00e3o que exceder ao tempo permitido para opera\u00e7\u00e3o previsto na Norma de Atraca\u00e7\u00e3o do Porto de Vit\u00f3ria e Barra do Riacho, para o ber\u00e7o e\/ou mercadoria envolvidos na movimenta\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 790,64<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor Rebocador, pela utiliza\u00e7\u00e3o mensal do Cais de Atraca\u00e7\u00e3o, pro rata, acrescido dos valores pelo suprimento de \u00e1gua e energia el\u00e9trica,\u00a0telefone e administra\u00e7\u00e3o da CODESA, quando consumidos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 5.932,00<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA III<\/p>\n<\/td>\n\nUTILIZA\u00c7\u00c3O DA INFRAESTRUTURA\u00a0PORTU\u00c1RIA – INSTALA\u00c7\u00d5ES TERRESTRES E FACILIDADES<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPor tonelada de mercadoria movimentada<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.1<\/p>\n<\/td>\n\nCarga geral<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 5,44<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nGran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 2,66<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nNo sistema roll-on-roll-off, exceto ve\u00edculo montado e mercadoria acondicionada em cont\u00eaineres<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a03,30<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.4<\/p>\n<\/td>\n\nGran\u00e9is l\u00edquidos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 4,04<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.5<\/p>\n<\/td>\n\nDe a\u00e7\u00facar ensacado operado no Cais Comercial<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a04,74<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer movimentado<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.1<\/p>\n<\/td>\n\nCheio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 81,52<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.2<\/p>\n<\/td>\n\nVazio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 40,77<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado movimentado no sistema roll-on-roll-off<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.1<\/p>\n<\/td>\n\nVe\u00edculo com peso de at\u00e9 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 7,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.2<\/p>\n<\/td>\n\nVe\u00edculo com peso acima de 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,15<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor tonelada de carga geral movimentada nas embarca\u00e7\u00f5es empregadas na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo a explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres-escrit\u00f3rio nas instala\u00e7\u00f5es do porto, mediante condi\u00e7\u00f5es estabelecidas pela Autoridade Portu\u00e1ria, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nCont\u00eainer de 20<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.156,11<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nCont\u00eainer de 40<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01.926,87<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA IV<\/p>\n<\/td>\n\nARMAZENAGEM<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o de longo curso, ad-valorem sobre o valor CIF da mercadoria ou na falta deste sobre o seu valor comercial<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nNos per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,35%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o e armazenagem de carret\u00e9is com cabos e\/ou tubos flex\u00edveis ou vazios, e outras mercadorias de peso e dimens\u00f5es elevadas, descarregadas com C\u00e1brea flutuante e levadas para nacionaliza\u00e7\u00e3o em outras instala\u00e7\u00f5es na baia de Vit\u00f3ria, incidente uma \u00fanica vez sobre o valor CIF da mercadoria<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nMercadorias diversas (inclusive gran\u00e9is s\u00f3lidos ou l\u00edquidos) nacionais ou nacionalizadas, em armaz\u00e9ns ou p\u00e1tios, por tonelada, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.1<\/p>\n<\/td>\n\n1\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 1\u00ba ao 15\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,31<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.2<\/p>\n<\/td>\n\n2\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 16\u00ba ao 30\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,63<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.3<\/p>\n<\/td>\n\n3\u00ba Per\u00edodo \u2013 acima de 30 dias<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,95<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer\u00a0cheio, recebido nos p\u00e1tios para posterior embarque, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 4,18<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer vazio, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01,36<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado recebido nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias da Administra\u00e7\u00e3o do Porto para posterior embarque, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,87<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPor \u00e1rea utilizada para armazenagem, beneficiamento, montagem ou manuten\u00e7\u00e3o de partes e pe\u00e7as destinadas a opera\u00e7\u00e3o offshore, incluindo materiais de bordo, insumos e materiais para abastecimento e consumo da ind\u00fastria offshore, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 38,55<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA V<\/p>\n<\/td>\n\nALUGUEL DE EQUIPAMENTOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nC\u00e1brea, com capacidade at\u00e9 200 toneladas, por hora ou fra\u00e7\u00e3o (convencional)<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA VI<\/p>\n<\/td>\n\nSERVI\u00c7OS DIVERSOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a para pesagem de mercadorias carregada sem vag\u00f5es, caminh\u00f5es ou outros ve\u00edculos, por tonelada de carga<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,48<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de moega rodovi\u00e1ria ou ferrovi\u00e1ria no Terminal de Cereais de Capuaba e Cais Comercial de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,20<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nTransilagem, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o do redlers na descarga de trigo de caminh\u00e3o e transporte para silo, no Cais de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,34<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1reas, mediante contrato de uso tempor\u00e1rio, por metro quadrado, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nEm armaz\u00e9m<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.3<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio, para opera\u00e7\u00f5es offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 37,98<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPelo controle das opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo em unidade de produ\u00e7\u00e3o ou estocagem situadas em \u00e1guas jurisdicionais brasileiras, de acordo com o procedimento simplificado para o despacho aduaneiro de exporta\u00e7\u00e3o, incluindo o fornecimento do NIC, por tonelada de carga movimentada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,61<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias diversas e de apoio portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo Porto de Vit\u00f3ria, para a instala\u00e7\u00e3o de equipamentos remov\u00edveis de\u00a0armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos e outras opera\u00e7\u00f5es com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas diversas e de apoio portu\u00e1rio, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a039,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.2<\/p>\n<\/td>\n\nNo porto de Barra do Riacho, para opera\u00e7\u00f5es diversas, com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, apoio portu\u00e1rio e outras atividades, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n8<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria remov\u00edvel, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 39,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n9<\/p>\n<\/td>\n\nAutoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o caracterizada como opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, para trafego de ve\u00edculos para abastecimento, fornecimento de rancho\/suprimentos para embarca\u00e7\u00e3o e\/ou para coleta e\u00a0retirada de res\u00edduo, oleoso ou n\u00e3o (lixo), por ve\u00edculo e por acesso<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 88,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10<\/p>\n<\/td>\n\nUtiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para armazenagem de equipamentos utilizados em opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por unidade, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.1<\/p>\n<\/td>\n\nFunil, moega, tremonha<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 264,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.2<\/p>\n<\/td>\n\nPlataforma de apoio as opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 132,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.3<\/p>\n<\/td>\n\nCa\u00e7amba autom\u00e1tica e grabs<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 101,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.4<\/p>\n<\/td>\n\nBalancim e spreads de qualquer tipo<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 75,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.5<\/p>\n<\/td>\n\nGuindaste m\u00f3vel sobre rodas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 904,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6<\/p>\n<\/td>\n\nSistemas transportadores, utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.1<\/p>\n<\/td>\n\nFixos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.897,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.2<\/p>\n<\/td>\n\nM\u00f3veis<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 379,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de \u00e1gua por\u00a0metro C\u00fabico<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.1<\/p>\n<\/td>\n\nAtrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00e3o, para embarca\u00e7\u00e3o atracada ao cais<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.2<\/p>\n<\/td>\n\nUsu\u00e1rio instalado no porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de energia el\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm alta ou baixa tens\u00e3o, por quilowatt-hora de energia el\u00e9trica fornecida, a consumidor instalado nas depend\u00eancias portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
3<\/p>\n<\/td>\n
Por ve\u00edculo movimentado pelo sistema roll-on-roll-off<\/p>\n<\/td>\n
3.1<\/p>\n<\/td>\n
At\u00e9 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n
R$ 10,31<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.2<\/p>\n<\/td>\n\nAcima de 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a020,64<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor TRL das embarca\u00e7\u00f5es que se utilizarem de sinaliza\u00e7\u00e3o, balizamento, canal de acesso e\/ou \u00e1rea de fundeio sem movimenta\u00e7\u00e3o de carga nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias mantidas pela Administra\u00e7\u00e3o do Porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,36<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPor tonelada de bunkers abastecimento de \u00f3leo aos navios dentro do Porto Organizado de Vit\u00f3ria e Barra do Riacho, atracados a contrabordo das referidas embarca\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPor embarca\u00e7\u00e3o empregada na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo a explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3.082,98<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA II<\/p>\n\n<\/td>\n\nUTILIZA\u00c7\u00c3O DA INFRAESTRUTURA\u00a0PORTU\u00c1RIA – INSTALA\u00c7\u00d5ES DE ACOSTAGEM<\/p>\n\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPor metro linear do comprimento da embarca\u00e7\u00e3o atracada, por hora ou fra\u00e7\u00e3o, conforme a seguinte tabela:<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.1<\/p>\n<\/td>\n\nAt\u00e9 12 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,54<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nAt\u00e9 36 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,64<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nAt\u00e9\u00a060 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,73<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.4<\/p>\n<\/td>\n\nAt\u00e9\u00a096 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,81<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.5<\/p>\n<\/td>\n\nAcima de\u00a096 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,92<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPor embarca\u00e7\u00e3o empregada na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo a explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s offshore, por per\u00edodo de 6 horas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 924,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor hora ou fra\u00e7\u00e3o que exceder ao tempo permitido para opera\u00e7\u00e3o previsto na Norma de Atraca\u00e7\u00e3o do Porto de Vit\u00f3ria e Barra do Riacho, para o ber\u00e7o e\/ou mercadoria envolvidos na movimenta\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 790,64<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor Rebocador, pela utiliza\u00e7\u00e3o mensal do Cais de Atraca\u00e7\u00e3o, pro rata, acrescido dos valores pelo suprimento de \u00e1gua e energia el\u00e9trica,\u00a0telefone e administra\u00e7\u00e3o da CODESA, quando consumidos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 5.932,00<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA III<\/p>\n<\/td>\n\nUTILIZA\u00c7\u00c3O DA INFRAESTRUTURA\u00a0PORTU\u00c1RIA – INSTALA\u00c7\u00d5ES TERRESTRES E FACILIDADES<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPor tonelada de mercadoria movimentada<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.1<\/p>\n<\/td>\n\nCarga geral<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 5,44<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nGran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 2,66<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nNo sistema roll-on-roll-off, exceto ve\u00edculo montado e mercadoria acondicionada em cont\u00eaineres<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a03,30<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.4<\/p>\n<\/td>\n\nGran\u00e9is l\u00edquidos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 4,04<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.5<\/p>\n<\/td>\n\nDe a\u00e7\u00facar ensacado operado no Cais Comercial<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a04,74<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer movimentado<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.1<\/p>\n<\/td>\n\nCheio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 81,52<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.2<\/p>\n<\/td>\n\nVazio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 40,77<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado movimentado no sistema roll-on-roll-off<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.1<\/p>\n<\/td>\n\nVe\u00edculo com peso de at\u00e9 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 7,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.2<\/p>\n<\/td>\n\nVe\u00edculo com peso acima de 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,15<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor tonelada de carga geral movimentada nas embarca\u00e7\u00f5es empregadas na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo a explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres-escrit\u00f3rio nas instala\u00e7\u00f5es do porto, mediante condi\u00e7\u00f5es estabelecidas pela Autoridade Portu\u00e1ria, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nCont\u00eainer de 20<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.156,11<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nCont\u00eainer de 40<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01.926,87<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA IV<\/p>\n<\/td>\n\nARMAZENAGEM<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o de longo curso, ad-valorem sobre o valor CIF da mercadoria ou na falta deste sobre o seu valor comercial<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nNos per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,35%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o e armazenagem de carret\u00e9is com cabos e\/ou tubos flex\u00edveis ou vazios, e outras mercadorias de peso e dimens\u00f5es elevadas, descarregadas com C\u00e1brea flutuante e levadas para nacionaliza\u00e7\u00e3o em outras instala\u00e7\u00f5es na baia de Vit\u00f3ria, incidente uma \u00fanica vez sobre o valor CIF da mercadoria<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nMercadorias diversas (inclusive gran\u00e9is s\u00f3lidos ou l\u00edquidos) nacionais ou nacionalizadas, em armaz\u00e9ns ou p\u00e1tios, por tonelada, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.1<\/p>\n<\/td>\n\n1\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 1\u00ba ao 15\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,31<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.2<\/p>\n<\/td>\n\n2\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 16\u00ba ao 30\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,63<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.3<\/p>\n<\/td>\n\n3\u00ba Per\u00edodo \u2013 acima de 30 dias<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,95<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer\u00a0cheio, recebido nos p\u00e1tios para posterior embarque, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 4,18<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer vazio, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01,36<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado recebido nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias da Administra\u00e7\u00e3o do Porto para posterior embarque, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,87<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPor \u00e1rea utilizada para armazenagem, beneficiamento, montagem ou manuten\u00e7\u00e3o de partes e pe\u00e7as destinadas a opera\u00e7\u00e3o offshore, incluindo materiais de bordo, insumos e materiais para abastecimento e consumo da ind\u00fastria offshore, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 38,55<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA V<\/p>\n<\/td>\n\nALUGUEL DE EQUIPAMENTOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nC\u00e1brea, com capacidade at\u00e9 200 toneladas, por hora ou fra\u00e7\u00e3o (convencional)<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA VI<\/p>\n<\/td>\n\nSERVI\u00c7OS DIVERSOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a para pesagem de mercadorias carregada sem vag\u00f5es, caminh\u00f5es ou outros ve\u00edculos, por tonelada de carga<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,48<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de moega rodovi\u00e1ria ou ferrovi\u00e1ria no Terminal de Cereais de Capuaba e Cais Comercial de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,20<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nTransilagem, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o do redlers na descarga de trigo de caminh\u00e3o e transporte para silo, no Cais de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,34<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1reas, mediante contrato de uso tempor\u00e1rio, por metro quadrado, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nEm armaz\u00e9m<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.3<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio, para opera\u00e7\u00f5es offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 37,98<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPelo controle das opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo em unidade de produ\u00e7\u00e3o ou estocagem situadas em \u00e1guas jurisdicionais brasileiras, de acordo com o procedimento simplificado para o despacho aduaneiro de exporta\u00e7\u00e3o, incluindo o fornecimento do NIC, por tonelada de carga movimentada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,61<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias diversas e de apoio portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo Porto de Vit\u00f3ria, para a instala\u00e7\u00e3o de equipamentos remov\u00edveis de\u00a0armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos e outras opera\u00e7\u00f5es com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas diversas e de apoio portu\u00e1rio, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a039,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.2<\/p>\n<\/td>\n\nNo porto de Barra do Riacho, para opera\u00e7\u00f5es diversas, com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, apoio portu\u00e1rio e outras atividades, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n8<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria remov\u00edvel, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 39,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n9<\/p>\n<\/td>\n\nAutoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o caracterizada como opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, para trafego de ve\u00edculos para abastecimento, fornecimento de rancho\/suprimentos para embarca\u00e7\u00e3o e\/ou para coleta e\u00a0retirada de res\u00edduo, oleoso ou n\u00e3o (lixo), por ve\u00edculo e por acesso<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 88,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10<\/p>\n<\/td>\n\nUtiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para armazenagem de equipamentos utilizados em opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por unidade, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.1<\/p>\n<\/td>\n\nFunil, moega, tremonha<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 264,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.2<\/p>\n<\/td>\n\nPlataforma de apoio as opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 132,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.3<\/p>\n<\/td>\n\nCa\u00e7amba autom\u00e1tica e grabs<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 101,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.4<\/p>\n<\/td>\n\nBalancim e spreads de qualquer tipo<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 75,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.5<\/p>\n<\/td>\n\nGuindaste m\u00f3vel sobre rodas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 904,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6<\/p>\n<\/td>\n\nSistemas transportadores, utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.1<\/p>\n<\/td>\n\nFixos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.897,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.2<\/p>\n<\/td>\n\nM\u00f3veis<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 379,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de \u00e1gua por\u00a0metro C\u00fabico<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.1<\/p>\n<\/td>\n\nAtrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00e3o, para embarca\u00e7\u00e3o atracada ao cais<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.2<\/p>\n<\/td>\n\nUsu\u00e1rio instalado no porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de energia el\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm alta ou baixa tens\u00e3o, por quilowatt-hora de energia el\u00e9trica fornecida, a consumidor instalado nas depend\u00eancias portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
3.2<\/p>\n<\/td>\n
Acima de 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n
R$\u00a020,64<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor TRL das embarca\u00e7\u00f5es que se utilizarem de sinaliza\u00e7\u00e3o, balizamento, canal de acesso e\/ou \u00e1rea de fundeio sem movimenta\u00e7\u00e3o de carga nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias mantidas pela Administra\u00e7\u00e3o do Porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,36<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPor tonelada de bunkers abastecimento de \u00f3leo aos navios dentro do Porto Organizado de Vit\u00f3ria e Barra do Riacho, atracados a contrabordo das referidas embarca\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPor embarca\u00e7\u00e3o empregada na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo a explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3.082,98<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA II<\/p>\n\n<\/td>\n\nUTILIZA\u00c7\u00c3O DA INFRAESTRUTURA\u00a0PORTU\u00c1RIA – INSTALA\u00c7\u00d5ES DE ACOSTAGEM<\/p>\n\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPor metro linear do comprimento da embarca\u00e7\u00e3o atracada, por hora ou fra\u00e7\u00e3o, conforme a seguinte tabela:<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.1<\/p>\n<\/td>\n\nAt\u00e9 12 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,54<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nAt\u00e9 36 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,64<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nAt\u00e9\u00a060 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,73<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.4<\/p>\n<\/td>\n\nAt\u00e9\u00a096 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,81<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.5<\/p>\n<\/td>\n\nAcima de\u00a096 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,92<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPor embarca\u00e7\u00e3o empregada na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo a explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s offshore, por per\u00edodo de 6 horas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 924,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor hora ou fra\u00e7\u00e3o que exceder ao tempo permitido para opera\u00e7\u00e3o previsto na Norma de Atraca\u00e7\u00e3o do Porto de Vit\u00f3ria e Barra do Riacho, para o ber\u00e7o e\/ou mercadoria envolvidos na movimenta\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 790,64<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor Rebocador, pela utiliza\u00e7\u00e3o mensal do Cais de Atraca\u00e7\u00e3o, pro rata, acrescido dos valores pelo suprimento de \u00e1gua e energia el\u00e9trica,\u00a0telefone e administra\u00e7\u00e3o da CODESA, quando consumidos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 5.932,00<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA III<\/p>\n<\/td>\n\nUTILIZA\u00c7\u00c3O DA INFRAESTRUTURA\u00a0PORTU\u00c1RIA – INSTALA\u00c7\u00d5ES TERRESTRES E FACILIDADES<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPor tonelada de mercadoria movimentada<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.1<\/p>\n<\/td>\n\nCarga geral<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 5,44<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nGran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 2,66<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nNo sistema roll-on-roll-off, exceto ve\u00edculo montado e mercadoria acondicionada em cont\u00eaineres<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a03,30<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.4<\/p>\n<\/td>\n\nGran\u00e9is l\u00edquidos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 4,04<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.5<\/p>\n<\/td>\n\nDe a\u00e7\u00facar ensacado operado no Cais Comercial<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a04,74<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer movimentado<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.1<\/p>\n<\/td>\n\nCheio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 81,52<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.2<\/p>\n<\/td>\n\nVazio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 40,77<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado movimentado no sistema roll-on-roll-off<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.1<\/p>\n<\/td>\n\nVe\u00edculo com peso de at\u00e9 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 7,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.2<\/p>\n<\/td>\n\nVe\u00edculo com peso acima de 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,15<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor tonelada de carga geral movimentada nas embarca\u00e7\u00f5es empregadas na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo a explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres-escrit\u00f3rio nas instala\u00e7\u00f5es do porto, mediante condi\u00e7\u00f5es estabelecidas pela Autoridade Portu\u00e1ria, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nCont\u00eainer de 20<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.156,11<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nCont\u00eainer de 40<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01.926,87<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA IV<\/p>\n<\/td>\n\nARMAZENAGEM<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o de longo curso, ad-valorem sobre o valor CIF da mercadoria ou na falta deste sobre o seu valor comercial<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nNos per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,35%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o e armazenagem de carret\u00e9is com cabos e\/ou tubos flex\u00edveis ou vazios, e outras mercadorias de peso e dimens\u00f5es elevadas, descarregadas com C\u00e1brea flutuante e levadas para nacionaliza\u00e7\u00e3o em outras instala\u00e7\u00f5es na baia de Vit\u00f3ria, incidente uma \u00fanica vez sobre o valor CIF da mercadoria<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nMercadorias diversas (inclusive gran\u00e9is s\u00f3lidos ou l\u00edquidos) nacionais ou nacionalizadas, em armaz\u00e9ns ou p\u00e1tios, por tonelada, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.1<\/p>\n<\/td>\n\n1\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 1\u00ba ao 15\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,31<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.2<\/p>\n<\/td>\n\n2\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 16\u00ba ao 30\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,63<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.3<\/p>\n<\/td>\n\n3\u00ba Per\u00edodo \u2013 acima de 30 dias<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,95<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer\u00a0cheio, recebido nos p\u00e1tios para posterior embarque, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 4,18<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer vazio, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01,36<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado recebido nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias da Administra\u00e7\u00e3o do Porto para posterior embarque, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,87<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPor \u00e1rea utilizada para armazenagem, beneficiamento, montagem ou manuten\u00e7\u00e3o de partes e pe\u00e7as destinadas a opera\u00e7\u00e3o offshore, incluindo materiais de bordo, insumos e materiais para abastecimento e consumo da ind\u00fastria offshore, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 38,55<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA V<\/p>\n<\/td>\n\nALUGUEL DE EQUIPAMENTOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nC\u00e1brea, com capacidade at\u00e9 200 toneladas, por hora ou fra\u00e7\u00e3o (convencional)<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA VI<\/p>\n<\/td>\n\nSERVI\u00c7OS DIVERSOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a para pesagem de mercadorias carregada sem vag\u00f5es, caminh\u00f5es ou outros ve\u00edculos, por tonelada de carga<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,48<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de moega rodovi\u00e1ria ou ferrovi\u00e1ria no Terminal de Cereais de Capuaba e Cais Comercial de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,20<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nTransilagem, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o do redlers na descarga de trigo de caminh\u00e3o e transporte para silo, no Cais de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,34<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1reas, mediante contrato de uso tempor\u00e1rio, por metro quadrado, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nEm armaz\u00e9m<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.3<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio, para opera\u00e7\u00f5es offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 37,98<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPelo controle das opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo em unidade de produ\u00e7\u00e3o ou estocagem situadas em \u00e1guas jurisdicionais brasileiras, de acordo com o procedimento simplificado para o despacho aduaneiro de exporta\u00e7\u00e3o, incluindo o fornecimento do NIC, por tonelada de carga movimentada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,61<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias diversas e de apoio portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo Porto de Vit\u00f3ria, para a instala\u00e7\u00e3o de equipamentos remov\u00edveis de\u00a0armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos e outras opera\u00e7\u00f5es com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas diversas e de apoio portu\u00e1rio, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a039,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.2<\/p>\n<\/td>\n\nNo porto de Barra do Riacho, para opera\u00e7\u00f5es diversas, com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, apoio portu\u00e1rio e outras atividades, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n8<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria remov\u00edvel, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 39,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n9<\/p>\n<\/td>\n\nAutoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o caracterizada como opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, para trafego de ve\u00edculos para abastecimento, fornecimento de rancho\/suprimentos para embarca\u00e7\u00e3o e\/ou para coleta e\u00a0retirada de res\u00edduo, oleoso ou n\u00e3o (lixo), por ve\u00edculo e por acesso<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 88,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10<\/p>\n<\/td>\n\nUtiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para armazenagem de equipamentos utilizados em opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por unidade, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.1<\/p>\n<\/td>\n\nFunil, moega, tremonha<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 264,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.2<\/p>\n<\/td>\n\nPlataforma de apoio as opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 132,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.3<\/p>\n<\/td>\n\nCa\u00e7amba autom\u00e1tica e grabs<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 101,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.4<\/p>\n<\/td>\n\nBalancim e spreads de qualquer tipo<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 75,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.5<\/p>\n<\/td>\n\nGuindaste m\u00f3vel sobre rodas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 904,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6<\/p>\n<\/td>\n\nSistemas transportadores, utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.1<\/p>\n<\/td>\n\nFixos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.897,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.2<\/p>\n<\/td>\n\nM\u00f3veis<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 379,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de \u00e1gua por\u00a0metro C\u00fabico<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.1<\/p>\n<\/td>\n\nAtrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00e3o, para embarca\u00e7\u00e3o atracada ao cais<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.2<\/p>\n<\/td>\n\nUsu\u00e1rio instalado no porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de energia el\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm alta ou baixa tens\u00e3o, por quilowatt-hora de energia el\u00e9trica fornecida, a consumidor instalado nas depend\u00eancias portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
4<\/p>\n<\/td>\n
Por TRL das embarca\u00e7\u00f5es que se utilizarem de sinaliza\u00e7\u00e3o, balizamento, canal de acesso e\/ou \u00e1rea de fundeio sem movimenta\u00e7\u00e3o de carga nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias mantidas pela Administra\u00e7\u00e3o do Porto<\/p>\n<\/td>\n
R$ 1,36<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPor tonelada de bunkers abastecimento de \u00f3leo aos navios dentro do Porto Organizado de Vit\u00f3ria e Barra do Riacho, atracados a contrabordo das referidas embarca\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPor embarca\u00e7\u00e3o empregada na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo a explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3.082,98<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA II<\/p>\n\n<\/td>\n\nUTILIZA\u00c7\u00c3O DA INFRAESTRUTURA\u00a0PORTU\u00c1RIA – INSTALA\u00c7\u00d5ES DE ACOSTAGEM<\/p>\n\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPor metro linear do comprimento da embarca\u00e7\u00e3o atracada, por hora ou fra\u00e7\u00e3o, conforme a seguinte tabela:<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.1<\/p>\n<\/td>\n\nAt\u00e9 12 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,54<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nAt\u00e9 36 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,64<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nAt\u00e9\u00a060 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,73<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.4<\/p>\n<\/td>\n\nAt\u00e9\u00a096 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,81<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.5<\/p>\n<\/td>\n\nAcima de\u00a096 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,92<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPor embarca\u00e7\u00e3o empregada na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo a explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s offshore, por per\u00edodo de 6 horas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 924,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor hora ou fra\u00e7\u00e3o que exceder ao tempo permitido para opera\u00e7\u00e3o previsto na Norma de Atraca\u00e7\u00e3o do Porto de Vit\u00f3ria e Barra do Riacho, para o ber\u00e7o e\/ou mercadoria envolvidos na movimenta\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 790,64<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor Rebocador, pela utiliza\u00e7\u00e3o mensal do Cais de Atraca\u00e7\u00e3o, pro rata, acrescido dos valores pelo suprimento de \u00e1gua e energia el\u00e9trica,\u00a0telefone e administra\u00e7\u00e3o da CODESA, quando consumidos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 5.932,00<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA III<\/p>\n<\/td>\n\nUTILIZA\u00c7\u00c3O DA INFRAESTRUTURA\u00a0PORTU\u00c1RIA – INSTALA\u00c7\u00d5ES TERRESTRES E FACILIDADES<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPor tonelada de mercadoria movimentada<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.1<\/p>\n<\/td>\n\nCarga geral<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 5,44<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nGran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 2,66<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nNo sistema roll-on-roll-off, exceto ve\u00edculo montado e mercadoria acondicionada em cont\u00eaineres<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a03,30<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.4<\/p>\n<\/td>\n\nGran\u00e9is l\u00edquidos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 4,04<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.5<\/p>\n<\/td>\n\nDe a\u00e7\u00facar ensacado operado no Cais Comercial<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a04,74<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer movimentado<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.1<\/p>\n<\/td>\n\nCheio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 81,52<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.2<\/p>\n<\/td>\n\nVazio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 40,77<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado movimentado no sistema roll-on-roll-off<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.1<\/p>\n<\/td>\n\nVe\u00edculo com peso de at\u00e9 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 7,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.2<\/p>\n<\/td>\n\nVe\u00edculo com peso acima de 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,15<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor tonelada de carga geral movimentada nas embarca\u00e7\u00f5es empregadas na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo a explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres-escrit\u00f3rio nas instala\u00e7\u00f5es do porto, mediante condi\u00e7\u00f5es estabelecidas pela Autoridade Portu\u00e1ria, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nCont\u00eainer de 20<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.156,11<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nCont\u00eainer de 40<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01.926,87<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA IV<\/p>\n<\/td>\n\nARMAZENAGEM<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o de longo curso, ad-valorem sobre o valor CIF da mercadoria ou na falta deste sobre o seu valor comercial<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nNos per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,35%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o e armazenagem de carret\u00e9is com cabos e\/ou tubos flex\u00edveis ou vazios, e outras mercadorias de peso e dimens\u00f5es elevadas, descarregadas com C\u00e1brea flutuante e levadas para nacionaliza\u00e7\u00e3o em outras instala\u00e7\u00f5es na baia de Vit\u00f3ria, incidente uma \u00fanica vez sobre o valor CIF da mercadoria<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nMercadorias diversas (inclusive gran\u00e9is s\u00f3lidos ou l\u00edquidos) nacionais ou nacionalizadas, em armaz\u00e9ns ou p\u00e1tios, por tonelada, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.1<\/p>\n<\/td>\n\n1\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 1\u00ba ao 15\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,31<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.2<\/p>\n<\/td>\n\n2\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 16\u00ba ao 30\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,63<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.3<\/p>\n<\/td>\n\n3\u00ba Per\u00edodo \u2013 acima de 30 dias<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,95<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer\u00a0cheio, recebido nos p\u00e1tios para posterior embarque, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 4,18<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer vazio, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01,36<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado recebido nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias da Administra\u00e7\u00e3o do Porto para posterior embarque, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,87<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPor \u00e1rea utilizada para armazenagem, beneficiamento, montagem ou manuten\u00e7\u00e3o de partes e pe\u00e7as destinadas a opera\u00e7\u00e3o offshore, incluindo materiais de bordo, insumos e materiais para abastecimento e consumo da ind\u00fastria offshore, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 38,55<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA V<\/p>\n<\/td>\n\nALUGUEL DE EQUIPAMENTOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nC\u00e1brea, com capacidade at\u00e9 200 toneladas, por hora ou fra\u00e7\u00e3o (convencional)<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA VI<\/p>\n<\/td>\n\nSERVI\u00c7OS DIVERSOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a para pesagem de mercadorias carregada sem vag\u00f5es, caminh\u00f5es ou outros ve\u00edculos, por tonelada de carga<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,48<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de moega rodovi\u00e1ria ou ferrovi\u00e1ria no Terminal de Cereais de Capuaba e Cais Comercial de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,20<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nTransilagem, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o do redlers na descarga de trigo de caminh\u00e3o e transporte para silo, no Cais de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,34<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1reas, mediante contrato de uso tempor\u00e1rio, por metro quadrado, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nEm armaz\u00e9m<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.3<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio, para opera\u00e7\u00f5es offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 37,98<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPelo controle das opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo em unidade de produ\u00e7\u00e3o ou estocagem situadas em \u00e1guas jurisdicionais brasileiras, de acordo com o procedimento simplificado para o despacho aduaneiro de exporta\u00e7\u00e3o, incluindo o fornecimento do NIC, por tonelada de carga movimentada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,61<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias diversas e de apoio portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo Porto de Vit\u00f3ria, para a instala\u00e7\u00e3o de equipamentos remov\u00edveis de\u00a0armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos e outras opera\u00e7\u00f5es com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas diversas e de apoio portu\u00e1rio, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a039,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.2<\/p>\n<\/td>\n\nNo porto de Barra do Riacho, para opera\u00e7\u00f5es diversas, com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, apoio portu\u00e1rio e outras atividades, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n8<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria remov\u00edvel, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 39,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n9<\/p>\n<\/td>\n\nAutoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o caracterizada como opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, para trafego de ve\u00edculos para abastecimento, fornecimento de rancho\/suprimentos para embarca\u00e7\u00e3o e\/ou para coleta e\u00a0retirada de res\u00edduo, oleoso ou n\u00e3o (lixo), por ve\u00edculo e por acesso<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 88,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10<\/p>\n<\/td>\n\nUtiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para armazenagem de equipamentos utilizados em opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por unidade, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.1<\/p>\n<\/td>\n\nFunil, moega, tremonha<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 264,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.2<\/p>\n<\/td>\n\nPlataforma de apoio as opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 132,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.3<\/p>\n<\/td>\n\nCa\u00e7amba autom\u00e1tica e grabs<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 101,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.4<\/p>\n<\/td>\n\nBalancim e spreads de qualquer tipo<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 75,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.5<\/p>\n<\/td>\n\nGuindaste m\u00f3vel sobre rodas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 904,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6<\/p>\n<\/td>\n\nSistemas transportadores, utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.1<\/p>\n<\/td>\n\nFixos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.897,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.2<\/p>\n<\/td>\n\nM\u00f3veis<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 379,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de \u00e1gua por\u00a0metro C\u00fabico<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.1<\/p>\n<\/td>\n\nAtrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00e3o, para embarca\u00e7\u00e3o atracada ao cais<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.2<\/p>\n<\/td>\n\nUsu\u00e1rio instalado no porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de energia el\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm alta ou baixa tens\u00e3o, por quilowatt-hora de energia el\u00e9trica fornecida, a consumidor instalado nas depend\u00eancias portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
5<\/p>\n<\/td>\n
Por tonelada de bunkers abastecimento de \u00f3leo aos navios dentro do Porto Organizado de Vit\u00f3ria e Barra do Riacho, atracados a contrabordo das referidas embarca\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n
R$\u00a01,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPor embarca\u00e7\u00e3o empregada na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo a explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3.082,98<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA II<\/p>\n\n<\/td>\n\nUTILIZA\u00c7\u00c3O DA INFRAESTRUTURA\u00a0PORTU\u00c1RIA – INSTALA\u00c7\u00d5ES DE ACOSTAGEM<\/p>\n\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPor metro linear do comprimento da embarca\u00e7\u00e3o atracada, por hora ou fra\u00e7\u00e3o, conforme a seguinte tabela:<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.1<\/p>\n<\/td>\n\nAt\u00e9 12 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,54<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nAt\u00e9 36 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,64<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nAt\u00e9\u00a060 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,73<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.4<\/p>\n<\/td>\n\nAt\u00e9\u00a096 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,81<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.5<\/p>\n<\/td>\n\nAcima de\u00a096 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,92<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPor embarca\u00e7\u00e3o empregada na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo a explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s offshore, por per\u00edodo de 6 horas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 924,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor hora ou fra\u00e7\u00e3o que exceder ao tempo permitido para opera\u00e7\u00e3o previsto na Norma de Atraca\u00e7\u00e3o do Porto de Vit\u00f3ria e Barra do Riacho, para o ber\u00e7o e\/ou mercadoria envolvidos na movimenta\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 790,64<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor Rebocador, pela utiliza\u00e7\u00e3o mensal do Cais de Atraca\u00e7\u00e3o, pro rata, acrescido dos valores pelo suprimento de \u00e1gua e energia el\u00e9trica,\u00a0telefone e administra\u00e7\u00e3o da CODESA, quando consumidos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 5.932,00<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA III<\/p>\n<\/td>\n\nUTILIZA\u00c7\u00c3O DA INFRAESTRUTURA\u00a0PORTU\u00c1RIA – INSTALA\u00c7\u00d5ES TERRESTRES E FACILIDADES<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPor tonelada de mercadoria movimentada<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.1<\/p>\n<\/td>\n\nCarga geral<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 5,44<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nGran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 2,66<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nNo sistema roll-on-roll-off, exceto ve\u00edculo montado e mercadoria acondicionada em cont\u00eaineres<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a03,30<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.4<\/p>\n<\/td>\n\nGran\u00e9is l\u00edquidos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 4,04<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.5<\/p>\n<\/td>\n\nDe a\u00e7\u00facar ensacado operado no Cais Comercial<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a04,74<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer movimentado<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.1<\/p>\n<\/td>\n\nCheio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 81,52<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.2<\/p>\n<\/td>\n\nVazio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 40,77<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado movimentado no sistema roll-on-roll-off<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.1<\/p>\n<\/td>\n\nVe\u00edculo com peso de at\u00e9 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 7,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.2<\/p>\n<\/td>\n\nVe\u00edculo com peso acima de 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,15<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor tonelada de carga geral movimentada nas embarca\u00e7\u00f5es empregadas na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo a explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres-escrit\u00f3rio nas instala\u00e7\u00f5es do porto, mediante condi\u00e7\u00f5es estabelecidas pela Autoridade Portu\u00e1ria, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nCont\u00eainer de 20<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.156,11<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nCont\u00eainer de 40<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01.926,87<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA IV<\/p>\n<\/td>\n\nARMAZENAGEM<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o de longo curso, ad-valorem sobre o valor CIF da mercadoria ou na falta deste sobre o seu valor comercial<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nNos per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,35%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o e armazenagem de carret\u00e9is com cabos e\/ou tubos flex\u00edveis ou vazios, e outras mercadorias de peso e dimens\u00f5es elevadas, descarregadas com C\u00e1brea flutuante e levadas para nacionaliza\u00e7\u00e3o em outras instala\u00e7\u00f5es na baia de Vit\u00f3ria, incidente uma \u00fanica vez sobre o valor CIF da mercadoria<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nMercadorias diversas (inclusive gran\u00e9is s\u00f3lidos ou l\u00edquidos) nacionais ou nacionalizadas, em armaz\u00e9ns ou p\u00e1tios, por tonelada, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.1<\/p>\n<\/td>\n\n1\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 1\u00ba ao 15\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,31<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.2<\/p>\n<\/td>\n\n2\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 16\u00ba ao 30\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,63<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.3<\/p>\n<\/td>\n\n3\u00ba Per\u00edodo \u2013 acima de 30 dias<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,95<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer\u00a0cheio, recebido nos p\u00e1tios para posterior embarque, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 4,18<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer vazio, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01,36<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado recebido nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias da Administra\u00e7\u00e3o do Porto para posterior embarque, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,87<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPor \u00e1rea utilizada para armazenagem, beneficiamento, montagem ou manuten\u00e7\u00e3o de partes e pe\u00e7as destinadas a opera\u00e7\u00e3o offshore, incluindo materiais de bordo, insumos e materiais para abastecimento e consumo da ind\u00fastria offshore, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 38,55<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA V<\/p>\n<\/td>\n\nALUGUEL DE EQUIPAMENTOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nC\u00e1brea, com capacidade at\u00e9 200 toneladas, por hora ou fra\u00e7\u00e3o (convencional)<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA VI<\/p>\n<\/td>\n\nSERVI\u00c7OS DIVERSOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a para pesagem de mercadorias carregada sem vag\u00f5es, caminh\u00f5es ou outros ve\u00edculos, por tonelada de carga<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,48<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de moega rodovi\u00e1ria ou ferrovi\u00e1ria no Terminal de Cereais de Capuaba e Cais Comercial de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,20<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nTransilagem, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o do redlers na descarga de trigo de caminh\u00e3o e transporte para silo, no Cais de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,34<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1reas, mediante contrato de uso tempor\u00e1rio, por metro quadrado, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nEm armaz\u00e9m<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.3<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio, para opera\u00e7\u00f5es offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 37,98<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPelo controle das opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo em unidade de produ\u00e7\u00e3o ou estocagem situadas em \u00e1guas jurisdicionais brasileiras, de acordo com o procedimento simplificado para o despacho aduaneiro de exporta\u00e7\u00e3o, incluindo o fornecimento do NIC, por tonelada de carga movimentada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,61<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias diversas e de apoio portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo Porto de Vit\u00f3ria, para a instala\u00e7\u00e3o de equipamentos remov\u00edveis de\u00a0armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos e outras opera\u00e7\u00f5es com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas diversas e de apoio portu\u00e1rio, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a039,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.2<\/p>\n<\/td>\n\nNo porto de Barra do Riacho, para opera\u00e7\u00f5es diversas, com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, apoio portu\u00e1rio e outras atividades, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n8<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria remov\u00edvel, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 39,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n9<\/p>\n<\/td>\n\nAutoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o caracterizada como opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, para trafego de ve\u00edculos para abastecimento, fornecimento de rancho\/suprimentos para embarca\u00e7\u00e3o e\/ou para coleta e\u00a0retirada de res\u00edduo, oleoso ou n\u00e3o (lixo), por ve\u00edculo e por acesso<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 88,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10<\/p>\n<\/td>\n\nUtiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para armazenagem de equipamentos utilizados em opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por unidade, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.1<\/p>\n<\/td>\n\nFunil, moega, tremonha<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 264,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.2<\/p>\n<\/td>\n\nPlataforma de apoio as opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 132,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.3<\/p>\n<\/td>\n\nCa\u00e7amba autom\u00e1tica e grabs<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 101,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.4<\/p>\n<\/td>\n\nBalancim e spreads de qualquer tipo<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 75,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.5<\/p>\n<\/td>\n\nGuindaste m\u00f3vel sobre rodas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 904,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6<\/p>\n<\/td>\n\nSistemas transportadores, utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.1<\/p>\n<\/td>\n\nFixos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.897,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.2<\/p>\n<\/td>\n\nM\u00f3veis<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 379,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de \u00e1gua por\u00a0metro C\u00fabico<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.1<\/p>\n<\/td>\n\nAtrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00e3o, para embarca\u00e7\u00e3o atracada ao cais<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.2<\/p>\n<\/td>\n\nUsu\u00e1rio instalado no porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de energia el\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm alta ou baixa tens\u00e3o, por quilowatt-hora de energia el\u00e9trica fornecida, a consumidor instalado nas depend\u00eancias portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
6<\/p>\n<\/td>\n
Por embarca\u00e7\u00e3o empregada na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo a explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s offshore<\/p>\n<\/td>\n
R$ 3.082,98<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
TABELA II<\/p>\n
\n<\/td>\n
UTILIZA\u00c7\u00c3O DA INFRAESTRUTURA\u00a0PORTU\u00c1RIA – INSTALA\u00c7\u00d5ES DE ACOSTAGEM<\/p>\n
Por metro linear do comprimento da embarca\u00e7\u00e3o atracada, por hora ou fra\u00e7\u00e3o, conforme a seguinte tabela:<\/p>\n<\/td>\n
At\u00e9 12 horas<\/p>\n<\/td>\n
R$ 0,54<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nAt\u00e9 36 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,64<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nAt\u00e9\u00a060 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,73<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.4<\/p>\n<\/td>\n\nAt\u00e9\u00a096 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,81<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.5<\/p>\n<\/td>\n\nAcima de\u00a096 horas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,92<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPor embarca\u00e7\u00e3o empregada na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo a explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s offshore, por per\u00edodo de 6 horas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 924,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor hora ou fra\u00e7\u00e3o que exceder ao tempo permitido para opera\u00e7\u00e3o previsto na Norma de Atraca\u00e7\u00e3o do Porto de Vit\u00f3ria e Barra do Riacho, para o ber\u00e7o e\/ou mercadoria envolvidos na movimenta\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 790,64<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor Rebocador, pela utiliza\u00e7\u00e3o mensal do Cais de Atraca\u00e7\u00e3o, pro rata, acrescido dos valores pelo suprimento de \u00e1gua e energia el\u00e9trica,\u00a0telefone e administra\u00e7\u00e3o da CODESA, quando consumidos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 5.932,00<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA III<\/p>\n<\/td>\n\nUTILIZA\u00c7\u00c3O DA INFRAESTRUTURA\u00a0PORTU\u00c1RIA – INSTALA\u00c7\u00d5ES TERRESTRES E FACILIDADES<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPor tonelada de mercadoria movimentada<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.1<\/p>\n<\/td>\n\nCarga geral<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 5,44<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nGran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 2,66<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nNo sistema roll-on-roll-off, exceto ve\u00edculo montado e mercadoria acondicionada em cont\u00eaineres<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a03,30<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.4<\/p>\n<\/td>\n\nGran\u00e9is l\u00edquidos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 4,04<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.5<\/p>\n<\/td>\n\nDe a\u00e7\u00facar ensacado operado no Cais Comercial<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a04,74<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer movimentado<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.1<\/p>\n<\/td>\n\nCheio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 81,52<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.2<\/p>\n<\/td>\n\nVazio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 40,77<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado movimentado no sistema roll-on-roll-off<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.1<\/p>\n<\/td>\n\nVe\u00edculo com peso de at\u00e9 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 7,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.2<\/p>\n<\/td>\n\nVe\u00edculo com peso acima de 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,15<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor tonelada de carga geral movimentada nas embarca\u00e7\u00f5es empregadas na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo a explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres-escrit\u00f3rio nas instala\u00e7\u00f5es do porto, mediante condi\u00e7\u00f5es estabelecidas pela Autoridade Portu\u00e1ria, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nCont\u00eainer de 20<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.156,11<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nCont\u00eainer de 40<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01.926,87<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA IV<\/p>\n<\/td>\n\nARMAZENAGEM<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o de longo curso, ad-valorem sobre o valor CIF da mercadoria ou na falta deste sobre o seu valor comercial<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nNos per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,35%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o e armazenagem de carret\u00e9is com cabos e\/ou tubos flex\u00edveis ou vazios, e outras mercadorias de peso e dimens\u00f5es elevadas, descarregadas com C\u00e1brea flutuante e levadas para nacionaliza\u00e7\u00e3o em outras instala\u00e7\u00f5es na baia de Vit\u00f3ria, incidente uma \u00fanica vez sobre o valor CIF da mercadoria<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nMercadorias diversas (inclusive gran\u00e9is s\u00f3lidos ou l\u00edquidos) nacionais ou nacionalizadas, em armaz\u00e9ns ou p\u00e1tios, por tonelada, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.1<\/p>\n<\/td>\n\n1\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 1\u00ba ao 15\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,31<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.2<\/p>\n<\/td>\n\n2\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 16\u00ba ao 30\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,63<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.3<\/p>\n<\/td>\n\n3\u00ba Per\u00edodo \u2013 acima de 30 dias<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,95<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer\u00a0cheio, recebido nos p\u00e1tios para posterior embarque, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 4,18<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer vazio, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01,36<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado recebido nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias da Administra\u00e7\u00e3o do Porto para posterior embarque, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,87<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPor \u00e1rea utilizada para armazenagem, beneficiamento, montagem ou manuten\u00e7\u00e3o de partes e pe\u00e7as destinadas a opera\u00e7\u00e3o offshore, incluindo materiais de bordo, insumos e materiais para abastecimento e consumo da ind\u00fastria offshore, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 38,55<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA V<\/p>\n<\/td>\n\nALUGUEL DE EQUIPAMENTOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nC\u00e1brea, com capacidade at\u00e9 200 toneladas, por hora ou fra\u00e7\u00e3o (convencional)<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA VI<\/p>\n<\/td>\n\nSERVI\u00c7OS DIVERSOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a para pesagem de mercadorias carregada sem vag\u00f5es, caminh\u00f5es ou outros ve\u00edculos, por tonelada de carga<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,48<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de moega rodovi\u00e1ria ou ferrovi\u00e1ria no Terminal de Cereais de Capuaba e Cais Comercial de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,20<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nTransilagem, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o do redlers na descarga de trigo de caminh\u00e3o e transporte para silo, no Cais de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,34<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1reas, mediante contrato de uso tempor\u00e1rio, por metro quadrado, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nEm armaz\u00e9m<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.3<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio, para opera\u00e7\u00f5es offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 37,98<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPelo controle das opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo em unidade de produ\u00e7\u00e3o ou estocagem situadas em \u00e1guas jurisdicionais brasileiras, de acordo com o procedimento simplificado para o despacho aduaneiro de exporta\u00e7\u00e3o, incluindo o fornecimento do NIC, por tonelada de carga movimentada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,61<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias diversas e de apoio portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo Porto de Vit\u00f3ria, para a instala\u00e7\u00e3o de equipamentos remov\u00edveis de\u00a0armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos e outras opera\u00e7\u00f5es com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas diversas e de apoio portu\u00e1rio, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a039,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.2<\/p>\n<\/td>\n\nNo porto de Barra do Riacho, para opera\u00e7\u00f5es diversas, com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, apoio portu\u00e1rio e outras atividades, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n8<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria remov\u00edvel, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 39,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n9<\/p>\n<\/td>\n\nAutoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o caracterizada como opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, para trafego de ve\u00edculos para abastecimento, fornecimento de rancho\/suprimentos para embarca\u00e7\u00e3o e\/ou para coleta e\u00a0retirada de res\u00edduo, oleoso ou n\u00e3o (lixo), por ve\u00edculo e por acesso<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 88,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10<\/p>\n<\/td>\n\nUtiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para armazenagem de equipamentos utilizados em opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por unidade, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.1<\/p>\n<\/td>\n\nFunil, moega, tremonha<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 264,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.2<\/p>\n<\/td>\n\nPlataforma de apoio as opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 132,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.3<\/p>\n<\/td>\n\nCa\u00e7amba autom\u00e1tica e grabs<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 101,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.4<\/p>\n<\/td>\n\nBalancim e spreads de qualquer tipo<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 75,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.5<\/p>\n<\/td>\n\nGuindaste m\u00f3vel sobre rodas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 904,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6<\/p>\n<\/td>\n\nSistemas transportadores, utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.1<\/p>\n<\/td>\n\nFixos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.897,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.2<\/p>\n<\/td>\n\nM\u00f3veis<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 379,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de \u00e1gua por\u00a0metro C\u00fabico<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.1<\/p>\n<\/td>\n\nAtrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00e3o, para embarca\u00e7\u00e3o atracada ao cais<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.2<\/p>\n<\/td>\n\nUsu\u00e1rio instalado no porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de energia el\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm alta ou baixa tens\u00e3o, por quilowatt-hora de energia el\u00e9trica fornecida, a consumidor instalado nas depend\u00eancias portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
At\u00e9 36 horas<\/p>\n<\/td>\n
R$ 0,64<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
At\u00e9\u00a060 horas<\/p>\n<\/td>\n
R$ 0,73<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
1.4<\/p>\n<\/td>\n
At\u00e9\u00a096 horas<\/p>\n<\/td>\n
R$ 0,81<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
1.5<\/p>\n<\/td>\n
Acima de\u00a096 horas<\/p>\n<\/td>\n
R$ 0,92<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Por embarca\u00e7\u00e3o empregada na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo a explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s offshore, por per\u00edodo de 6 horas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n
R$ 924,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Por hora ou fra\u00e7\u00e3o que exceder ao tempo permitido para opera\u00e7\u00e3o previsto na Norma de Atraca\u00e7\u00e3o do Porto de Vit\u00f3ria e Barra do Riacho, para o ber\u00e7o e\/ou mercadoria envolvidos na movimenta\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n
R$ 790,64<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Por Rebocador, pela utiliza\u00e7\u00e3o mensal do Cais de Atraca\u00e7\u00e3o, pro rata, acrescido dos valores pelo suprimento de \u00e1gua e energia el\u00e9trica,\u00a0telefone e administra\u00e7\u00e3o da CODESA, quando consumidos<\/p>\n<\/td>\n
R$ 5.932,00<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA III<\/p>\n<\/td>\n\nUTILIZA\u00c7\u00c3O DA INFRAESTRUTURA\u00a0PORTU\u00c1RIA – INSTALA\u00c7\u00d5ES TERRESTRES E FACILIDADES<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPor tonelada de mercadoria movimentada<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.1<\/p>\n<\/td>\n\nCarga geral<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 5,44<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nGran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 2,66<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nNo sistema roll-on-roll-off, exceto ve\u00edculo montado e mercadoria acondicionada em cont\u00eaineres<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a03,30<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.4<\/p>\n<\/td>\n\nGran\u00e9is l\u00edquidos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 4,04<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.5<\/p>\n<\/td>\n\nDe a\u00e7\u00facar ensacado operado no Cais Comercial<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a04,74<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer movimentado<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.1<\/p>\n<\/td>\n\nCheio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 81,52<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.2<\/p>\n<\/td>\n\nVazio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 40,77<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado movimentado no sistema roll-on-roll-off<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.1<\/p>\n<\/td>\n\nVe\u00edculo com peso de at\u00e9 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 7,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.2<\/p>\n<\/td>\n\nVe\u00edculo com peso acima de 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,15<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor tonelada de carga geral movimentada nas embarca\u00e7\u00f5es empregadas na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo a explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres-escrit\u00f3rio nas instala\u00e7\u00f5es do porto, mediante condi\u00e7\u00f5es estabelecidas pela Autoridade Portu\u00e1ria, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nCont\u00eainer de 20<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.156,11<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nCont\u00eainer de 40<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01.926,87<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA IV<\/p>\n<\/td>\n\nARMAZENAGEM<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o de longo curso, ad-valorem sobre o valor CIF da mercadoria ou na falta deste sobre o seu valor comercial<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nNos per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,35%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o e armazenagem de carret\u00e9is com cabos e\/ou tubos flex\u00edveis ou vazios, e outras mercadorias de peso e dimens\u00f5es elevadas, descarregadas com C\u00e1brea flutuante e levadas para nacionaliza\u00e7\u00e3o em outras instala\u00e7\u00f5es na baia de Vit\u00f3ria, incidente uma \u00fanica vez sobre o valor CIF da mercadoria<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nMercadorias diversas (inclusive gran\u00e9is s\u00f3lidos ou l\u00edquidos) nacionais ou nacionalizadas, em armaz\u00e9ns ou p\u00e1tios, por tonelada, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.1<\/p>\n<\/td>\n\n1\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 1\u00ba ao 15\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,31<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.2<\/p>\n<\/td>\n\n2\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 16\u00ba ao 30\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,63<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.3<\/p>\n<\/td>\n\n3\u00ba Per\u00edodo \u2013 acima de 30 dias<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,95<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer\u00a0cheio, recebido nos p\u00e1tios para posterior embarque, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 4,18<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer vazio, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01,36<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado recebido nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias da Administra\u00e7\u00e3o do Porto para posterior embarque, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,87<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPor \u00e1rea utilizada para armazenagem, beneficiamento, montagem ou manuten\u00e7\u00e3o de partes e pe\u00e7as destinadas a opera\u00e7\u00e3o offshore, incluindo materiais de bordo, insumos e materiais para abastecimento e consumo da ind\u00fastria offshore, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 38,55<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA V<\/p>\n<\/td>\n\nALUGUEL DE EQUIPAMENTOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nC\u00e1brea, com capacidade at\u00e9 200 toneladas, por hora ou fra\u00e7\u00e3o (convencional)<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA VI<\/p>\n<\/td>\n\nSERVI\u00c7OS DIVERSOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a para pesagem de mercadorias carregada sem vag\u00f5es, caminh\u00f5es ou outros ve\u00edculos, por tonelada de carga<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,48<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de moega rodovi\u00e1ria ou ferrovi\u00e1ria no Terminal de Cereais de Capuaba e Cais Comercial de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,20<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nTransilagem, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o do redlers na descarga de trigo de caminh\u00e3o e transporte para silo, no Cais de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,34<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1reas, mediante contrato de uso tempor\u00e1rio, por metro quadrado, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nEm armaz\u00e9m<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.3<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio, para opera\u00e7\u00f5es offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 37,98<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPelo controle das opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo em unidade de produ\u00e7\u00e3o ou estocagem situadas em \u00e1guas jurisdicionais brasileiras, de acordo com o procedimento simplificado para o despacho aduaneiro de exporta\u00e7\u00e3o, incluindo o fornecimento do NIC, por tonelada de carga movimentada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,61<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias diversas e de apoio portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo Porto de Vit\u00f3ria, para a instala\u00e7\u00e3o de equipamentos remov\u00edveis de\u00a0armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos e outras opera\u00e7\u00f5es com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas diversas e de apoio portu\u00e1rio, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a039,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.2<\/p>\n<\/td>\n\nNo porto de Barra do Riacho, para opera\u00e7\u00f5es diversas, com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, apoio portu\u00e1rio e outras atividades, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n8<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria remov\u00edvel, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 39,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n9<\/p>\n<\/td>\n\nAutoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o caracterizada como opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, para trafego de ve\u00edculos para abastecimento, fornecimento de rancho\/suprimentos para embarca\u00e7\u00e3o e\/ou para coleta e\u00a0retirada de res\u00edduo, oleoso ou n\u00e3o (lixo), por ve\u00edculo e por acesso<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 88,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10<\/p>\n<\/td>\n\nUtiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para armazenagem de equipamentos utilizados em opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por unidade, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.1<\/p>\n<\/td>\n\nFunil, moega, tremonha<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 264,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.2<\/p>\n<\/td>\n\nPlataforma de apoio as opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 132,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.3<\/p>\n<\/td>\n\nCa\u00e7amba autom\u00e1tica e grabs<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 101,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.4<\/p>\n<\/td>\n\nBalancim e spreads de qualquer tipo<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 75,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.5<\/p>\n<\/td>\n\nGuindaste m\u00f3vel sobre rodas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 904,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6<\/p>\n<\/td>\n\nSistemas transportadores, utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.1<\/p>\n<\/td>\n\nFixos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.897,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.2<\/p>\n<\/td>\n\nM\u00f3veis<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 379,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de \u00e1gua por\u00a0metro C\u00fabico<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.1<\/p>\n<\/td>\n\nAtrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00e3o, para embarca\u00e7\u00e3o atracada ao cais<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.2<\/p>\n<\/td>\n\nUsu\u00e1rio instalado no porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de energia el\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm alta ou baixa tens\u00e3o, por quilowatt-hora de energia el\u00e9trica fornecida, a consumidor instalado nas depend\u00eancias portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
TABELA III<\/p>\n<\/td>\n
UTILIZA\u00c7\u00c3O DA INFRAESTRUTURA\u00a0PORTU\u00c1RIA – INSTALA\u00c7\u00d5ES TERRESTRES E FACILIDADES<\/p>\n<\/td>\n
Por tonelada de mercadoria movimentada<\/p>\n<\/td>\n
Carga geral<\/p>\n<\/td>\n
R$ 5,44<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nGran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 2,66<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nNo sistema roll-on-roll-off, exceto ve\u00edculo montado e mercadoria acondicionada em cont\u00eaineres<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a03,30<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.4<\/p>\n<\/td>\n\nGran\u00e9is l\u00edquidos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 4,04<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.5<\/p>\n<\/td>\n\nDe a\u00e7\u00facar ensacado operado no Cais Comercial<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a04,74<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer movimentado<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.1<\/p>\n<\/td>\n\nCheio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 81,52<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.2<\/p>\n<\/td>\n\nVazio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 40,77<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado movimentado no sistema roll-on-roll-off<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.1<\/p>\n<\/td>\n\nVe\u00edculo com peso de at\u00e9 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 7,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.2<\/p>\n<\/td>\n\nVe\u00edculo com peso acima de 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,15<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor tonelada de carga geral movimentada nas embarca\u00e7\u00f5es empregadas na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo a explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres-escrit\u00f3rio nas instala\u00e7\u00f5es do porto, mediante condi\u00e7\u00f5es estabelecidas pela Autoridade Portu\u00e1ria, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nCont\u00eainer de 20<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.156,11<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nCont\u00eainer de 40<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01.926,87<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA IV<\/p>\n<\/td>\n\nARMAZENAGEM<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o de longo curso, ad-valorem sobre o valor CIF da mercadoria ou na falta deste sobre o seu valor comercial<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nNos per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,35%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o e armazenagem de carret\u00e9is com cabos e\/ou tubos flex\u00edveis ou vazios, e outras mercadorias de peso e dimens\u00f5es elevadas, descarregadas com C\u00e1brea flutuante e levadas para nacionaliza\u00e7\u00e3o em outras instala\u00e7\u00f5es na baia de Vit\u00f3ria, incidente uma \u00fanica vez sobre o valor CIF da mercadoria<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nMercadorias diversas (inclusive gran\u00e9is s\u00f3lidos ou l\u00edquidos) nacionais ou nacionalizadas, em armaz\u00e9ns ou p\u00e1tios, por tonelada, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.1<\/p>\n<\/td>\n\n1\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 1\u00ba ao 15\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,31<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.2<\/p>\n<\/td>\n\n2\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 16\u00ba ao 30\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,63<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.3<\/p>\n<\/td>\n\n3\u00ba Per\u00edodo \u2013 acima de 30 dias<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,95<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer\u00a0cheio, recebido nos p\u00e1tios para posterior embarque, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 4,18<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer vazio, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01,36<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado recebido nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias da Administra\u00e7\u00e3o do Porto para posterior embarque, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,87<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPor \u00e1rea utilizada para armazenagem, beneficiamento, montagem ou manuten\u00e7\u00e3o de partes e pe\u00e7as destinadas a opera\u00e7\u00e3o offshore, incluindo materiais de bordo, insumos e materiais para abastecimento e consumo da ind\u00fastria offshore, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 38,55<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA V<\/p>\n<\/td>\n\nALUGUEL DE EQUIPAMENTOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nC\u00e1brea, com capacidade at\u00e9 200 toneladas, por hora ou fra\u00e7\u00e3o (convencional)<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA VI<\/p>\n<\/td>\n\nSERVI\u00c7OS DIVERSOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a para pesagem de mercadorias carregada sem vag\u00f5es, caminh\u00f5es ou outros ve\u00edculos, por tonelada de carga<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,48<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de moega rodovi\u00e1ria ou ferrovi\u00e1ria no Terminal de Cereais de Capuaba e Cais Comercial de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,20<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nTransilagem, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o do redlers na descarga de trigo de caminh\u00e3o e transporte para silo, no Cais de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,34<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1reas, mediante contrato de uso tempor\u00e1rio, por metro quadrado, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nEm armaz\u00e9m<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.3<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio, para opera\u00e7\u00f5es offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 37,98<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPelo controle das opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo em unidade de produ\u00e7\u00e3o ou estocagem situadas em \u00e1guas jurisdicionais brasileiras, de acordo com o procedimento simplificado para o despacho aduaneiro de exporta\u00e7\u00e3o, incluindo o fornecimento do NIC, por tonelada de carga movimentada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,61<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias diversas e de apoio portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo Porto de Vit\u00f3ria, para a instala\u00e7\u00e3o de equipamentos remov\u00edveis de\u00a0armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos e outras opera\u00e7\u00f5es com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas diversas e de apoio portu\u00e1rio, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a039,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.2<\/p>\n<\/td>\n\nNo porto de Barra do Riacho, para opera\u00e7\u00f5es diversas, com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, apoio portu\u00e1rio e outras atividades, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n8<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria remov\u00edvel, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 39,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n9<\/p>\n<\/td>\n\nAutoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o caracterizada como opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, para trafego de ve\u00edculos para abastecimento, fornecimento de rancho\/suprimentos para embarca\u00e7\u00e3o e\/ou para coleta e\u00a0retirada de res\u00edduo, oleoso ou n\u00e3o (lixo), por ve\u00edculo e por acesso<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 88,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10<\/p>\n<\/td>\n\nUtiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para armazenagem de equipamentos utilizados em opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por unidade, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.1<\/p>\n<\/td>\n\nFunil, moega, tremonha<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 264,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.2<\/p>\n<\/td>\n\nPlataforma de apoio as opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 132,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.3<\/p>\n<\/td>\n\nCa\u00e7amba autom\u00e1tica e grabs<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 101,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.4<\/p>\n<\/td>\n\nBalancim e spreads de qualquer tipo<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 75,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.5<\/p>\n<\/td>\n\nGuindaste m\u00f3vel sobre rodas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 904,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6<\/p>\n<\/td>\n\nSistemas transportadores, utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.1<\/p>\n<\/td>\n\nFixos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.897,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.2<\/p>\n<\/td>\n\nM\u00f3veis<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 379,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de \u00e1gua por\u00a0metro C\u00fabico<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.1<\/p>\n<\/td>\n\nAtrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00e3o, para embarca\u00e7\u00e3o atracada ao cais<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.2<\/p>\n<\/td>\n\nUsu\u00e1rio instalado no porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de energia el\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm alta ou baixa tens\u00e3o, por quilowatt-hora de energia el\u00e9trica fornecida, a consumidor instalado nas depend\u00eancias portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n
R$ 2,66<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nNo sistema roll-on-roll-off, exceto ve\u00edculo montado e mercadoria acondicionada em cont\u00eaineres<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a03,30<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.4<\/p>\n<\/td>\n\nGran\u00e9is l\u00edquidos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 4,04<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.5<\/p>\n<\/td>\n\nDe a\u00e7\u00facar ensacado operado no Cais Comercial<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a04,74<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer movimentado<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.1<\/p>\n<\/td>\n\nCheio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 81,52<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.2<\/p>\n<\/td>\n\nVazio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 40,77<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado movimentado no sistema roll-on-roll-off<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.1<\/p>\n<\/td>\n\nVe\u00edculo com peso de at\u00e9 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 7,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.2<\/p>\n<\/td>\n\nVe\u00edculo com peso acima de 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,15<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor tonelada de carga geral movimentada nas embarca\u00e7\u00f5es empregadas na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo a explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres-escrit\u00f3rio nas instala\u00e7\u00f5es do porto, mediante condi\u00e7\u00f5es estabelecidas pela Autoridade Portu\u00e1ria, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nCont\u00eainer de 20<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.156,11<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nCont\u00eainer de 40<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01.926,87<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA IV<\/p>\n<\/td>\n\nARMAZENAGEM<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o de longo curso, ad-valorem sobre o valor CIF da mercadoria ou na falta deste sobre o seu valor comercial<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nNos per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,35%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o e armazenagem de carret\u00e9is com cabos e\/ou tubos flex\u00edveis ou vazios, e outras mercadorias de peso e dimens\u00f5es elevadas, descarregadas com C\u00e1brea flutuante e levadas para nacionaliza\u00e7\u00e3o em outras instala\u00e7\u00f5es na baia de Vit\u00f3ria, incidente uma \u00fanica vez sobre o valor CIF da mercadoria<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nMercadorias diversas (inclusive gran\u00e9is s\u00f3lidos ou l\u00edquidos) nacionais ou nacionalizadas, em armaz\u00e9ns ou p\u00e1tios, por tonelada, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.1<\/p>\n<\/td>\n\n1\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 1\u00ba ao 15\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,31<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.2<\/p>\n<\/td>\n\n2\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 16\u00ba ao 30\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,63<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.3<\/p>\n<\/td>\n\n3\u00ba Per\u00edodo \u2013 acima de 30 dias<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,95<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer\u00a0cheio, recebido nos p\u00e1tios para posterior embarque, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 4,18<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer vazio, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01,36<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado recebido nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias da Administra\u00e7\u00e3o do Porto para posterior embarque, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,87<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPor \u00e1rea utilizada para armazenagem, beneficiamento, montagem ou manuten\u00e7\u00e3o de partes e pe\u00e7as destinadas a opera\u00e7\u00e3o offshore, incluindo materiais de bordo, insumos e materiais para abastecimento e consumo da ind\u00fastria offshore, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 38,55<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA V<\/p>\n<\/td>\n\nALUGUEL DE EQUIPAMENTOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nC\u00e1brea, com capacidade at\u00e9 200 toneladas, por hora ou fra\u00e7\u00e3o (convencional)<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA VI<\/p>\n<\/td>\n\nSERVI\u00c7OS DIVERSOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a para pesagem de mercadorias carregada sem vag\u00f5es, caminh\u00f5es ou outros ve\u00edculos, por tonelada de carga<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,48<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de moega rodovi\u00e1ria ou ferrovi\u00e1ria no Terminal de Cereais de Capuaba e Cais Comercial de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,20<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nTransilagem, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o do redlers na descarga de trigo de caminh\u00e3o e transporte para silo, no Cais de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,34<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1reas, mediante contrato de uso tempor\u00e1rio, por metro quadrado, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nEm armaz\u00e9m<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.3<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio, para opera\u00e7\u00f5es offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 37,98<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPelo controle das opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo em unidade de produ\u00e7\u00e3o ou estocagem situadas em \u00e1guas jurisdicionais brasileiras, de acordo com o procedimento simplificado para o despacho aduaneiro de exporta\u00e7\u00e3o, incluindo o fornecimento do NIC, por tonelada de carga movimentada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,61<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias diversas e de apoio portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo Porto de Vit\u00f3ria, para a instala\u00e7\u00e3o de equipamentos remov\u00edveis de\u00a0armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos e outras opera\u00e7\u00f5es com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas diversas e de apoio portu\u00e1rio, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a039,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.2<\/p>\n<\/td>\n\nNo porto de Barra do Riacho, para opera\u00e7\u00f5es diversas, com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, apoio portu\u00e1rio e outras atividades, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n8<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria remov\u00edvel, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 39,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n9<\/p>\n<\/td>\n\nAutoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o caracterizada como opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, para trafego de ve\u00edculos para abastecimento, fornecimento de rancho\/suprimentos para embarca\u00e7\u00e3o e\/ou para coleta e\u00a0retirada de res\u00edduo, oleoso ou n\u00e3o (lixo), por ve\u00edculo e por acesso<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 88,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10<\/p>\n<\/td>\n\nUtiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para armazenagem de equipamentos utilizados em opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por unidade, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.1<\/p>\n<\/td>\n\nFunil, moega, tremonha<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 264,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.2<\/p>\n<\/td>\n\nPlataforma de apoio as opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 132,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.3<\/p>\n<\/td>\n\nCa\u00e7amba autom\u00e1tica e grabs<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 101,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.4<\/p>\n<\/td>\n\nBalancim e spreads de qualquer tipo<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 75,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.5<\/p>\n<\/td>\n\nGuindaste m\u00f3vel sobre rodas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 904,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6<\/p>\n<\/td>\n\nSistemas transportadores, utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.1<\/p>\n<\/td>\n\nFixos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.897,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.2<\/p>\n<\/td>\n\nM\u00f3veis<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 379,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de \u00e1gua por\u00a0metro C\u00fabico<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.1<\/p>\n<\/td>\n\nAtrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00e3o, para embarca\u00e7\u00e3o atracada ao cais<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.2<\/p>\n<\/td>\n\nUsu\u00e1rio instalado no porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de energia el\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm alta ou baixa tens\u00e3o, por quilowatt-hora de energia el\u00e9trica fornecida, a consumidor instalado nas depend\u00eancias portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
No sistema roll-on-roll-off, exceto ve\u00edculo montado e mercadoria acondicionada em cont\u00eaineres<\/p>\n<\/td>\n
R$\u00a03,30<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.4<\/p>\n<\/td>\n\nGran\u00e9is l\u00edquidos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 4,04<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.5<\/p>\n<\/td>\n\nDe a\u00e7\u00facar ensacado operado no Cais Comercial<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a04,74<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer movimentado<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.1<\/p>\n<\/td>\n\nCheio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 81,52<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.2<\/p>\n<\/td>\n\nVazio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 40,77<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado movimentado no sistema roll-on-roll-off<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.1<\/p>\n<\/td>\n\nVe\u00edculo com peso de at\u00e9 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 7,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.2<\/p>\n<\/td>\n\nVe\u00edculo com peso acima de 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,15<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor tonelada de carga geral movimentada nas embarca\u00e7\u00f5es empregadas na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo a explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres-escrit\u00f3rio nas instala\u00e7\u00f5es do porto, mediante condi\u00e7\u00f5es estabelecidas pela Autoridade Portu\u00e1ria, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nCont\u00eainer de 20<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.156,11<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nCont\u00eainer de 40<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01.926,87<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA IV<\/p>\n<\/td>\n\nARMAZENAGEM<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o de longo curso, ad-valorem sobre o valor CIF da mercadoria ou na falta deste sobre o seu valor comercial<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nNos per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,35%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o e armazenagem de carret\u00e9is com cabos e\/ou tubos flex\u00edveis ou vazios, e outras mercadorias de peso e dimens\u00f5es elevadas, descarregadas com C\u00e1brea flutuante e levadas para nacionaliza\u00e7\u00e3o em outras instala\u00e7\u00f5es na baia de Vit\u00f3ria, incidente uma \u00fanica vez sobre o valor CIF da mercadoria<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nMercadorias diversas (inclusive gran\u00e9is s\u00f3lidos ou l\u00edquidos) nacionais ou nacionalizadas, em armaz\u00e9ns ou p\u00e1tios, por tonelada, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.1<\/p>\n<\/td>\n\n1\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 1\u00ba ao 15\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,31<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.2<\/p>\n<\/td>\n\n2\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 16\u00ba ao 30\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,63<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.3<\/p>\n<\/td>\n\n3\u00ba Per\u00edodo \u2013 acima de 30 dias<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,95<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer\u00a0cheio, recebido nos p\u00e1tios para posterior embarque, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 4,18<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer vazio, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01,36<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado recebido nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias da Administra\u00e7\u00e3o do Porto para posterior embarque, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,87<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPor \u00e1rea utilizada para armazenagem, beneficiamento, montagem ou manuten\u00e7\u00e3o de partes e pe\u00e7as destinadas a opera\u00e7\u00e3o offshore, incluindo materiais de bordo, insumos e materiais para abastecimento e consumo da ind\u00fastria offshore, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 38,55<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA V<\/p>\n<\/td>\n\nALUGUEL DE EQUIPAMENTOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nC\u00e1brea, com capacidade at\u00e9 200 toneladas, por hora ou fra\u00e7\u00e3o (convencional)<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA VI<\/p>\n<\/td>\n\nSERVI\u00c7OS DIVERSOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a para pesagem de mercadorias carregada sem vag\u00f5es, caminh\u00f5es ou outros ve\u00edculos, por tonelada de carga<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,48<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de moega rodovi\u00e1ria ou ferrovi\u00e1ria no Terminal de Cereais de Capuaba e Cais Comercial de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,20<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nTransilagem, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o do redlers na descarga de trigo de caminh\u00e3o e transporte para silo, no Cais de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,34<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1reas, mediante contrato de uso tempor\u00e1rio, por metro quadrado, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nEm armaz\u00e9m<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.3<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio, para opera\u00e7\u00f5es offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 37,98<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPelo controle das opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo em unidade de produ\u00e7\u00e3o ou estocagem situadas em \u00e1guas jurisdicionais brasileiras, de acordo com o procedimento simplificado para o despacho aduaneiro de exporta\u00e7\u00e3o, incluindo o fornecimento do NIC, por tonelada de carga movimentada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,61<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias diversas e de apoio portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo Porto de Vit\u00f3ria, para a instala\u00e7\u00e3o de equipamentos remov\u00edveis de\u00a0armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos e outras opera\u00e7\u00f5es com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas diversas e de apoio portu\u00e1rio, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a039,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.2<\/p>\n<\/td>\n\nNo porto de Barra do Riacho, para opera\u00e7\u00f5es diversas, com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, apoio portu\u00e1rio e outras atividades, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n8<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria remov\u00edvel, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 39,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n9<\/p>\n<\/td>\n\nAutoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o caracterizada como opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, para trafego de ve\u00edculos para abastecimento, fornecimento de rancho\/suprimentos para embarca\u00e7\u00e3o e\/ou para coleta e\u00a0retirada de res\u00edduo, oleoso ou n\u00e3o (lixo), por ve\u00edculo e por acesso<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 88,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10<\/p>\n<\/td>\n\nUtiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para armazenagem de equipamentos utilizados em opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por unidade, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.1<\/p>\n<\/td>\n\nFunil, moega, tremonha<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 264,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.2<\/p>\n<\/td>\n\nPlataforma de apoio as opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 132,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.3<\/p>\n<\/td>\n\nCa\u00e7amba autom\u00e1tica e grabs<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 101,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.4<\/p>\n<\/td>\n\nBalancim e spreads de qualquer tipo<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 75,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.5<\/p>\n<\/td>\n\nGuindaste m\u00f3vel sobre rodas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 904,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6<\/p>\n<\/td>\n\nSistemas transportadores, utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.1<\/p>\n<\/td>\n\nFixos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.897,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.2<\/p>\n<\/td>\n\nM\u00f3veis<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 379,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de \u00e1gua por\u00a0metro C\u00fabico<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.1<\/p>\n<\/td>\n\nAtrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00e3o, para embarca\u00e7\u00e3o atracada ao cais<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.2<\/p>\n<\/td>\n\nUsu\u00e1rio instalado no porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de energia el\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm alta ou baixa tens\u00e3o, por quilowatt-hora de energia el\u00e9trica fornecida, a consumidor instalado nas depend\u00eancias portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Gran\u00e9is l\u00edquidos<\/p>\n<\/td>\n
R$ 4,04<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.5<\/p>\n<\/td>\n\nDe a\u00e7\u00facar ensacado operado no Cais Comercial<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a04,74<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer movimentado<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.1<\/p>\n<\/td>\n\nCheio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 81,52<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.2<\/p>\n<\/td>\n\nVazio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 40,77<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado movimentado no sistema roll-on-roll-off<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.1<\/p>\n<\/td>\n\nVe\u00edculo com peso de at\u00e9 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 7,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.2<\/p>\n<\/td>\n\nVe\u00edculo com peso acima de 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,15<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor tonelada de carga geral movimentada nas embarca\u00e7\u00f5es empregadas na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo a explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres-escrit\u00f3rio nas instala\u00e7\u00f5es do porto, mediante condi\u00e7\u00f5es estabelecidas pela Autoridade Portu\u00e1ria, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nCont\u00eainer de 20<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.156,11<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nCont\u00eainer de 40<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01.926,87<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA IV<\/p>\n<\/td>\n\nARMAZENAGEM<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o de longo curso, ad-valorem sobre o valor CIF da mercadoria ou na falta deste sobre o seu valor comercial<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nNos per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,35%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o e armazenagem de carret\u00e9is com cabos e\/ou tubos flex\u00edveis ou vazios, e outras mercadorias de peso e dimens\u00f5es elevadas, descarregadas com C\u00e1brea flutuante e levadas para nacionaliza\u00e7\u00e3o em outras instala\u00e7\u00f5es na baia de Vit\u00f3ria, incidente uma \u00fanica vez sobre o valor CIF da mercadoria<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nMercadorias diversas (inclusive gran\u00e9is s\u00f3lidos ou l\u00edquidos) nacionais ou nacionalizadas, em armaz\u00e9ns ou p\u00e1tios, por tonelada, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.1<\/p>\n<\/td>\n\n1\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 1\u00ba ao 15\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,31<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.2<\/p>\n<\/td>\n\n2\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 16\u00ba ao 30\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,63<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.3<\/p>\n<\/td>\n\n3\u00ba Per\u00edodo \u2013 acima de 30 dias<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,95<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer\u00a0cheio, recebido nos p\u00e1tios para posterior embarque, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 4,18<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer vazio, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01,36<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado recebido nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias da Administra\u00e7\u00e3o do Porto para posterior embarque, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,87<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPor \u00e1rea utilizada para armazenagem, beneficiamento, montagem ou manuten\u00e7\u00e3o de partes e pe\u00e7as destinadas a opera\u00e7\u00e3o offshore, incluindo materiais de bordo, insumos e materiais para abastecimento e consumo da ind\u00fastria offshore, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 38,55<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA V<\/p>\n<\/td>\n\nALUGUEL DE EQUIPAMENTOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nC\u00e1brea, com capacidade at\u00e9 200 toneladas, por hora ou fra\u00e7\u00e3o (convencional)<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA VI<\/p>\n<\/td>\n\nSERVI\u00c7OS DIVERSOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a para pesagem de mercadorias carregada sem vag\u00f5es, caminh\u00f5es ou outros ve\u00edculos, por tonelada de carga<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,48<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de moega rodovi\u00e1ria ou ferrovi\u00e1ria no Terminal de Cereais de Capuaba e Cais Comercial de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,20<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nTransilagem, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o do redlers na descarga de trigo de caminh\u00e3o e transporte para silo, no Cais de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,34<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1reas, mediante contrato de uso tempor\u00e1rio, por metro quadrado, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nEm armaz\u00e9m<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.3<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio, para opera\u00e7\u00f5es offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 37,98<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPelo controle das opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo em unidade de produ\u00e7\u00e3o ou estocagem situadas em \u00e1guas jurisdicionais brasileiras, de acordo com o procedimento simplificado para o despacho aduaneiro de exporta\u00e7\u00e3o, incluindo o fornecimento do NIC, por tonelada de carga movimentada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,61<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias diversas e de apoio portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo Porto de Vit\u00f3ria, para a instala\u00e7\u00e3o de equipamentos remov\u00edveis de\u00a0armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos e outras opera\u00e7\u00f5es com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas diversas e de apoio portu\u00e1rio, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a039,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.2<\/p>\n<\/td>\n\nNo porto de Barra do Riacho, para opera\u00e7\u00f5es diversas, com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, apoio portu\u00e1rio e outras atividades, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n8<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria remov\u00edvel, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 39,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n9<\/p>\n<\/td>\n\nAutoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o caracterizada como opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, para trafego de ve\u00edculos para abastecimento, fornecimento de rancho\/suprimentos para embarca\u00e7\u00e3o e\/ou para coleta e\u00a0retirada de res\u00edduo, oleoso ou n\u00e3o (lixo), por ve\u00edculo e por acesso<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 88,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10<\/p>\n<\/td>\n\nUtiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para armazenagem de equipamentos utilizados em opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por unidade, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.1<\/p>\n<\/td>\n\nFunil, moega, tremonha<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 264,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.2<\/p>\n<\/td>\n\nPlataforma de apoio as opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 132,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.3<\/p>\n<\/td>\n\nCa\u00e7amba autom\u00e1tica e grabs<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 101,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.4<\/p>\n<\/td>\n\nBalancim e spreads de qualquer tipo<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 75,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.5<\/p>\n<\/td>\n\nGuindaste m\u00f3vel sobre rodas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 904,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6<\/p>\n<\/td>\n\nSistemas transportadores, utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.1<\/p>\n<\/td>\n\nFixos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.897,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.2<\/p>\n<\/td>\n\nM\u00f3veis<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 379,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de \u00e1gua por\u00a0metro C\u00fabico<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.1<\/p>\n<\/td>\n\nAtrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00e3o, para embarca\u00e7\u00e3o atracada ao cais<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.2<\/p>\n<\/td>\n\nUsu\u00e1rio instalado no porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de energia el\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm alta ou baixa tens\u00e3o, por quilowatt-hora de energia el\u00e9trica fornecida, a consumidor instalado nas depend\u00eancias portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
R$\u00a04,74<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer movimentado<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.1<\/p>\n<\/td>\n\nCheio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 81,52<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.2<\/p>\n<\/td>\n\nVazio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 40,77<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado movimentado no sistema roll-on-roll-off<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.1<\/p>\n<\/td>\n\nVe\u00edculo com peso de at\u00e9 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 7,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.2<\/p>\n<\/td>\n\nVe\u00edculo com peso acima de 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,15<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor tonelada de carga geral movimentada nas embarca\u00e7\u00f5es empregadas na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo a explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres-escrit\u00f3rio nas instala\u00e7\u00f5es do porto, mediante condi\u00e7\u00f5es estabelecidas pela Autoridade Portu\u00e1ria, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nCont\u00eainer de 20<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.156,11<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nCont\u00eainer de 40<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01.926,87<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA IV<\/p>\n<\/td>\n\nARMAZENAGEM<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o de longo curso, ad-valorem sobre o valor CIF da mercadoria ou na falta deste sobre o seu valor comercial<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nNos per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,35%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o e armazenagem de carret\u00e9is com cabos e\/ou tubos flex\u00edveis ou vazios, e outras mercadorias de peso e dimens\u00f5es elevadas, descarregadas com C\u00e1brea flutuante e levadas para nacionaliza\u00e7\u00e3o em outras instala\u00e7\u00f5es na baia de Vit\u00f3ria, incidente uma \u00fanica vez sobre o valor CIF da mercadoria<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nMercadorias diversas (inclusive gran\u00e9is s\u00f3lidos ou l\u00edquidos) nacionais ou nacionalizadas, em armaz\u00e9ns ou p\u00e1tios, por tonelada, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.1<\/p>\n<\/td>\n\n1\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 1\u00ba ao 15\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,31<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.2<\/p>\n<\/td>\n\n2\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 16\u00ba ao 30\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,63<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.3<\/p>\n<\/td>\n\n3\u00ba Per\u00edodo \u2013 acima de 30 dias<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,95<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer\u00a0cheio, recebido nos p\u00e1tios para posterior embarque, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 4,18<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer vazio, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01,36<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado recebido nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias da Administra\u00e7\u00e3o do Porto para posterior embarque, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,87<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPor \u00e1rea utilizada para armazenagem, beneficiamento, montagem ou manuten\u00e7\u00e3o de partes e pe\u00e7as destinadas a opera\u00e7\u00e3o offshore, incluindo materiais de bordo, insumos e materiais para abastecimento e consumo da ind\u00fastria offshore, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 38,55<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA V<\/p>\n<\/td>\n\nALUGUEL DE EQUIPAMENTOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nC\u00e1brea, com capacidade at\u00e9 200 toneladas, por hora ou fra\u00e7\u00e3o (convencional)<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA VI<\/p>\n<\/td>\n\nSERVI\u00c7OS DIVERSOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a para pesagem de mercadorias carregada sem vag\u00f5es, caminh\u00f5es ou outros ve\u00edculos, por tonelada de carga<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,48<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de moega rodovi\u00e1ria ou ferrovi\u00e1ria no Terminal de Cereais de Capuaba e Cais Comercial de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,20<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nTransilagem, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o do redlers na descarga de trigo de caminh\u00e3o e transporte para silo, no Cais de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,34<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1reas, mediante contrato de uso tempor\u00e1rio, por metro quadrado, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nEm armaz\u00e9m<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.3<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio, para opera\u00e7\u00f5es offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 37,98<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPelo controle das opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo em unidade de produ\u00e7\u00e3o ou estocagem situadas em \u00e1guas jurisdicionais brasileiras, de acordo com o procedimento simplificado para o despacho aduaneiro de exporta\u00e7\u00e3o, incluindo o fornecimento do NIC, por tonelada de carga movimentada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,61<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias diversas e de apoio portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo Porto de Vit\u00f3ria, para a instala\u00e7\u00e3o de equipamentos remov\u00edveis de\u00a0armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos e outras opera\u00e7\u00f5es com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas diversas e de apoio portu\u00e1rio, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a039,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.2<\/p>\n<\/td>\n\nNo porto de Barra do Riacho, para opera\u00e7\u00f5es diversas, com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, apoio portu\u00e1rio e outras atividades, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n8<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria remov\u00edvel, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 39,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n9<\/p>\n<\/td>\n\nAutoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o caracterizada como opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, para trafego de ve\u00edculos para abastecimento, fornecimento de rancho\/suprimentos para embarca\u00e7\u00e3o e\/ou para coleta e\u00a0retirada de res\u00edduo, oleoso ou n\u00e3o (lixo), por ve\u00edculo e por acesso<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 88,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10<\/p>\n<\/td>\n\nUtiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para armazenagem de equipamentos utilizados em opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por unidade, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.1<\/p>\n<\/td>\n\nFunil, moega, tremonha<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 264,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.2<\/p>\n<\/td>\n\nPlataforma de apoio as opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 132,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.3<\/p>\n<\/td>\n\nCa\u00e7amba autom\u00e1tica e grabs<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 101,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.4<\/p>\n<\/td>\n\nBalancim e spreads de qualquer tipo<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 75,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.5<\/p>\n<\/td>\n\nGuindaste m\u00f3vel sobre rodas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 904,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6<\/p>\n<\/td>\n\nSistemas transportadores, utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.1<\/p>\n<\/td>\n\nFixos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.897,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.2<\/p>\n<\/td>\n\nM\u00f3veis<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 379,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de \u00e1gua por\u00a0metro C\u00fabico<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.1<\/p>\n<\/td>\n\nAtrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00e3o, para embarca\u00e7\u00e3o atracada ao cais<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.2<\/p>\n<\/td>\n\nUsu\u00e1rio instalado no porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de energia el\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm alta ou baixa tens\u00e3o, por quilowatt-hora de energia el\u00e9trica fornecida, a consumidor instalado nas depend\u00eancias portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Por unidade de cont\u00eainer movimentado<\/p>\n<\/td>\n
2.1<\/p>\n<\/td>\n
Cheio<\/p>\n<\/td>\n
R$ 81,52<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.2<\/p>\n<\/td>\n\nVazio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 40,77<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado movimentado no sistema roll-on-roll-off<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.1<\/p>\n<\/td>\n\nVe\u00edculo com peso de at\u00e9 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 7,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.2<\/p>\n<\/td>\n\nVe\u00edculo com peso acima de 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,15<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor tonelada de carga geral movimentada nas embarca\u00e7\u00f5es empregadas na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo a explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres-escrit\u00f3rio nas instala\u00e7\u00f5es do porto, mediante condi\u00e7\u00f5es estabelecidas pela Autoridade Portu\u00e1ria, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nCont\u00eainer de 20<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.156,11<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nCont\u00eainer de 40<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01.926,87<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA IV<\/p>\n<\/td>\n\nARMAZENAGEM<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o de longo curso, ad-valorem sobre o valor CIF da mercadoria ou na falta deste sobre o seu valor comercial<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nNos per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,35%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o e armazenagem de carret\u00e9is com cabos e\/ou tubos flex\u00edveis ou vazios, e outras mercadorias de peso e dimens\u00f5es elevadas, descarregadas com C\u00e1brea flutuante e levadas para nacionaliza\u00e7\u00e3o em outras instala\u00e7\u00f5es na baia de Vit\u00f3ria, incidente uma \u00fanica vez sobre o valor CIF da mercadoria<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nMercadorias diversas (inclusive gran\u00e9is s\u00f3lidos ou l\u00edquidos) nacionais ou nacionalizadas, em armaz\u00e9ns ou p\u00e1tios, por tonelada, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.1<\/p>\n<\/td>\n\n1\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 1\u00ba ao 15\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,31<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.2<\/p>\n<\/td>\n\n2\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 16\u00ba ao 30\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,63<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.3<\/p>\n<\/td>\n\n3\u00ba Per\u00edodo \u2013 acima de 30 dias<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,95<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer\u00a0cheio, recebido nos p\u00e1tios para posterior embarque, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 4,18<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer vazio, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01,36<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado recebido nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias da Administra\u00e7\u00e3o do Porto para posterior embarque, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,87<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPor \u00e1rea utilizada para armazenagem, beneficiamento, montagem ou manuten\u00e7\u00e3o de partes e pe\u00e7as destinadas a opera\u00e7\u00e3o offshore, incluindo materiais de bordo, insumos e materiais para abastecimento e consumo da ind\u00fastria offshore, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 38,55<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA V<\/p>\n<\/td>\n\nALUGUEL DE EQUIPAMENTOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nC\u00e1brea, com capacidade at\u00e9 200 toneladas, por hora ou fra\u00e7\u00e3o (convencional)<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA VI<\/p>\n<\/td>\n\nSERVI\u00c7OS DIVERSOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a para pesagem de mercadorias carregada sem vag\u00f5es, caminh\u00f5es ou outros ve\u00edculos, por tonelada de carga<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,48<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de moega rodovi\u00e1ria ou ferrovi\u00e1ria no Terminal de Cereais de Capuaba e Cais Comercial de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,20<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nTransilagem, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o do redlers na descarga de trigo de caminh\u00e3o e transporte para silo, no Cais de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,34<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1reas, mediante contrato de uso tempor\u00e1rio, por metro quadrado, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nEm armaz\u00e9m<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.3<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio, para opera\u00e7\u00f5es offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 37,98<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPelo controle das opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo em unidade de produ\u00e7\u00e3o ou estocagem situadas em \u00e1guas jurisdicionais brasileiras, de acordo com o procedimento simplificado para o despacho aduaneiro de exporta\u00e7\u00e3o, incluindo o fornecimento do NIC, por tonelada de carga movimentada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,61<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias diversas e de apoio portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo Porto de Vit\u00f3ria, para a instala\u00e7\u00e3o de equipamentos remov\u00edveis de\u00a0armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos e outras opera\u00e7\u00f5es com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas diversas e de apoio portu\u00e1rio, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a039,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.2<\/p>\n<\/td>\n\nNo porto de Barra do Riacho, para opera\u00e7\u00f5es diversas, com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, apoio portu\u00e1rio e outras atividades, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n8<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria remov\u00edvel, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 39,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n9<\/p>\n<\/td>\n\nAutoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o caracterizada como opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, para trafego de ve\u00edculos para abastecimento, fornecimento de rancho\/suprimentos para embarca\u00e7\u00e3o e\/ou para coleta e\u00a0retirada de res\u00edduo, oleoso ou n\u00e3o (lixo), por ve\u00edculo e por acesso<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 88,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10<\/p>\n<\/td>\n\nUtiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para armazenagem de equipamentos utilizados em opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por unidade, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.1<\/p>\n<\/td>\n\nFunil, moega, tremonha<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 264,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.2<\/p>\n<\/td>\n\nPlataforma de apoio as opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 132,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.3<\/p>\n<\/td>\n\nCa\u00e7amba autom\u00e1tica e grabs<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 101,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.4<\/p>\n<\/td>\n\nBalancim e spreads de qualquer tipo<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 75,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.5<\/p>\n<\/td>\n\nGuindaste m\u00f3vel sobre rodas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 904,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6<\/p>\n<\/td>\n\nSistemas transportadores, utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.1<\/p>\n<\/td>\n\nFixos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.897,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.2<\/p>\n<\/td>\n\nM\u00f3veis<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 379,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de \u00e1gua por\u00a0metro C\u00fabico<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.1<\/p>\n<\/td>\n\nAtrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00e3o, para embarca\u00e7\u00e3o atracada ao cais<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.2<\/p>\n<\/td>\n\nUsu\u00e1rio instalado no porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de energia el\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm alta ou baixa tens\u00e3o, por quilowatt-hora de energia el\u00e9trica fornecida, a consumidor instalado nas depend\u00eancias portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
2.2<\/p>\n<\/td>\n
Vazio<\/p>\n<\/td>\n
R$ 40,77<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado movimentado no sistema roll-on-roll-off<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.1<\/p>\n<\/td>\n\nVe\u00edculo com peso de at\u00e9 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 7,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.2<\/p>\n<\/td>\n\nVe\u00edculo com peso acima de 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,15<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor tonelada de carga geral movimentada nas embarca\u00e7\u00f5es empregadas na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo a explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres-escrit\u00f3rio nas instala\u00e7\u00f5es do porto, mediante condi\u00e7\u00f5es estabelecidas pela Autoridade Portu\u00e1ria, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nCont\u00eainer de 20<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.156,11<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nCont\u00eainer de 40<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01.926,87<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA IV<\/p>\n<\/td>\n\nARMAZENAGEM<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o de longo curso, ad-valorem sobre o valor CIF da mercadoria ou na falta deste sobre o seu valor comercial<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nNos per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,35%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o e armazenagem de carret\u00e9is com cabos e\/ou tubos flex\u00edveis ou vazios, e outras mercadorias de peso e dimens\u00f5es elevadas, descarregadas com C\u00e1brea flutuante e levadas para nacionaliza\u00e7\u00e3o em outras instala\u00e7\u00f5es na baia de Vit\u00f3ria, incidente uma \u00fanica vez sobre o valor CIF da mercadoria<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nMercadorias diversas (inclusive gran\u00e9is s\u00f3lidos ou l\u00edquidos) nacionais ou nacionalizadas, em armaz\u00e9ns ou p\u00e1tios, por tonelada, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.1<\/p>\n<\/td>\n\n1\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 1\u00ba ao 15\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,31<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.2<\/p>\n<\/td>\n\n2\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 16\u00ba ao 30\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,63<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.3<\/p>\n<\/td>\n\n3\u00ba Per\u00edodo \u2013 acima de 30 dias<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,95<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer\u00a0cheio, recebido nos p\u00e1tios para posterior embarque, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 4,18<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer vazio, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01,36<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado recebido nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias da Administra\u00e7\u00e3o do Porto para posterior embarque, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,87<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPor \u00e1rea utilizada para armazenagem, beneficiamento, montagem ou manuten\u00e7\u00e3o de partes e pe\u00e7as destinadas a opera\u00e7\u00e3o offshore, incluindo materiais de bordo, insumos e materiais para abastecimento e consumo da ind\u00fastria offshore, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 38,55<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA V<\/p>\n<\/td>\n\nALUGUEL DE EQUIPAMENTOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nC\u00e1brea, com capacidade at\u00e9 200 toneladas, por hora ou fra\u00e7\u00e3o (convencional)<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA VI<\/p>\n<\/td>\n\nSERVI\u00c7OS DIVERSOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a para pesagem de mercadorias carregada sem vag\u00f5es, caminh\u00f5es ou outros ve\u00edculos, por tonelada de carga<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,48<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de moega rodovi\u00e1ria ou ferrovi\u00e1ria no Terminal de Cereais de Capuaba e Cais Comercial de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,20<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nTransilagem, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o do redlers na descarga de trigo de caminh\u00e3o e transporte para silo, no Cais de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,34<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1reas, mediante contrato de uso tempor\u00e1rio, por metro quadrado, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nEm armaz\u00e9m<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.3<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio, para opera\u00e7\u00f5es offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 37,98<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPelo controle das opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo em unidade de produ\u00e7\u00e3o ou estocagem situadas em \u00e1guas jurisdicionais brasileiras, de acordo com o procedimento simplificado para o despacho aduaneiro de exporta\u00e7\u00e3o, incluindo o fornecimento do NIC, por tonelada de carga movimentada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,61<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias diversas e de apoio portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo Porto de Vit\u00f3ria, para a instala\u00e7\u00e3o de equipamentos remov\u00edveis de\u00a0armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos e outras opera\u00e7\u00f5es com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas diversas e de apoio portu\u00e1rio, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a039,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.2<\/p>\n<\/td>\n\nNo porto de Barra do Riacho, para opera\u00e7\u00f5es diversas, com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, apoio portu\u00e1rio e outras atividades, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n8<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria remov\u00edvel, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 39,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n9<\/p>\n<\/td>\n\nAutoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o caracterizada como opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, para trafego de ve\u00edculos para abastecimento, fornecimento de rancho\/suprimentos para embarca\u00e7\u00e3o e\/ou para coleta e\u00a0retirada de res\u00edduo, oleoso ou n\u00e3o (lixo), por ve\u00edculo e por acesso<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 88,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10<\/p>\n<\/td>\n\nUtiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para armazenagem de equipamentos utilizados em opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por unidade, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.1<\/p>\n<\/td>\n\nFunil, moega, tremonha<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 264,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.2<\/p>\n<\/td>\n\nPlataforma de apoio as opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 132,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.3<\/p>\n<\/td>\n\nCa\u00e7amba autom\u00e1tica e grabs<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 101,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.4<\/p>\n<\/td>\n\nBalancim e spreads de qualquer tipo<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 75,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.5<\/p>\n<\/td>\n\nGuindaste m\u00f3vel sobre rodas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 904,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6<\/p>\n<\/td>\n\nSistemas transportadores, utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.1<\/p>\n<\/td>\n\nFixos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.897,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.2<\/p>\n<\/td>\n\nM\u00f3veis<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 379,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de \u00e1gua por\u00a0metro C\u00fabico<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.1<\/p>\n<\/td>\n\nAtrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00e3o, para embarca\u00e7\u00e3o atracada ao cais<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.2<\/p>\n<\/td>\n\nUsu\u00e1rio instalado no porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de energia el\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm alta ou baixa tens\u00e3o, por quilowatt-hora de energia el\u00e9trica fornecida, a consumidor instalado nas depend\u00eancias portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Por ve\u00edculo montado movimentado no sistema roll-on-roll-off<\/p>\n<\/td>\n
Ve\u00edculo com peso de at\u00e9 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n
R$ 7,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3.2<\/p>\n<\/td>\n\nVe\u00edculo com peso acima de 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,15<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor tonelada de carga geral movimentada nas embarca\u00e7\u00f5es empregadas na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo a explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres-escrit\u00f3rio nas instala\u00e7\u00f5es do porto, mediante condi\u00e7\u00f5es estabelecidas pela Autoridade Portu\u00e1ria, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nCont\u00eainer de 20<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.156,11<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nCont\u00eainer de 40<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01.926,87<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA IV<\/p>\n<\/td>\n\nARMAZENAGEM<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o de longo curso, ad-valorem sobre o valor CIF da mercadoria ou na falta deste sobre o seu valor comercial<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nNos per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,35%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o e armazenagem de carret\u00e9is com cabos e\/ou tubos flex\u00edveis ou vazios, e outras mercadorias de peso e dimens\u00f5es elevadas, descarregadas com C\u00e1brea flutuante e levadas para nacionaliza\u00e7\u00e3o em outras instala\u00e7\u00f5es na baia de Vit\u00f3ria, incidente uma \u00fanica vez sobre o valor CIF da mercadoria<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nMercadorias diversas (inclusive gran\u00e9is s\u00f3lidos ou l\u00edquidos) nacionais ou nacionalizadas, em armaz\u00e9ns ou p\u00e1tios, por tonelada, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.1<\/p>\n<\/td>\n\n1\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 1\u00ba ao 15\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,31<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.2<\/p>\n<\/td>\n\n2\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 16\u00ba ao 30\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,63<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.3<\/p>\n<\/td>\n\n3\u00ba Per\u00edodo \u2013 acima de 30 dias<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,95<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer\u00a0cheio, recebido nos p\u00e1tios para posterior embarque, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 4,18<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer vazio, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01,36<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado recebido nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias da Administra\u00e7\u00e3o do Porto para posterior embarque, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,87<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPor \u00e1rea utilizada para armazenagem, beneficiamento, montagem ou manuten\u00e7\u00e3o de partes e pe\u00e7as destinadas a opera\u00e7\u00e3o offshore, incluindo materiais de bordo, insumos e materiais para abastecimento e consumo da ind\u00fastria offshore, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 38,55<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA V<\/p>\n<\/td>\n\nALUGUEL DE EQUIPAMENTOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nC\u00e1brea, com capacidade at\u00e9 200 toneladas, por hora ou fra\u00e7\u00e3o (convencional)<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA VI<\/p>\n<\/td>\n\nSERVI\u00c7OS DIVERSOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a para pesagem de mercadorias carregada sem vag\u00f5es, caminh\u00f5es ou outros ve\u00edculos, por tonelada de carga<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,48<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de moega rodovi\u00e1ria ou ferrovi\u00e1ria no Terminal de Cereais de Capuaba e Cais Comercial de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,20<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nTransilagem, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o do redlers na descarga de trigo de caminh\u00e3o e transporte para silo, no Cais de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,34<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1reas, mediante contrato de uso tempor\u00e1rio, por metro quadrado, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nEm armaz\u00e9m<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.3<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio, para opera\u00e7\u00f5es offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 37,98<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPelo controle das opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo em unidade de produ\u00e7\u00e3o ou estocagem situadas em \u00e1guas jurisdicionais brasileiras, de acordo com o procedimento simplificado para o despacho aduaneiro de exporta\u00e7\u00e3o, incluindo o fornecimento do NIC, por tonelada de carga movimentada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,61<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias diversas e de apoio portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo Porto de Vit\u00f3ria, para a instala\u00e7\u00e3o de equipamentos remov\u00edveis de\u00a0armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos e outras opera\u00e7\u00f5es com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas diversas e de apoio portu\u00e1rio, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a039,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.2<\/p>\n<\/td>\n\nNo porto de Barra do Riacho, para opera\u00e7\u00f5es diversas, com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, apoio portu\u00e1rio e outras atividades, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n8<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria remov\u00edvel, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 39,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n9<\/p>\n<\/td>\n\nAutoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o caracterizada como opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, para trafego de ve\u00edculos para abastecimento, fornecimento de rancho\/suprimentos para embarca\u00e7\u00e3o e\/ou para coleta e\u00a0retirada de res\u00edduo, oleoso ou n\u00e3o (lixo), por ve\u00edculo e por acesso<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 88,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10<\/p>\n<\/td>\n\nUtiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para armazenagem de equipamentos utilizados em opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por unidade, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.1<\/p>\n<\/td>\n\nFunil, moega, tremonha<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 264,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.2<\/p>\n<\/td>\n\nPlataforma de apoio as opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 132,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.3<\/p>\n<\/td>\n\nCa\u00e7amba autom\u00e1tica e grabs<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 101,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.4<\/p>\n<\/td>\n\nBalancim e spreads de qualquer tipo<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 75,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.5<\/p>\n<\/td>\n\nGuindaste m\u00f3vel sobre rodas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 904,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6<\/p>\n<\/td>\n\nSistemas transportadores, utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.1<\/p>\n<\/td>\n\nFixos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.897,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.2<\/p>\n<\/td>\n\nM\u00f3veis<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 379,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de \u00e1gua por\u00a0metro C\u00fabico<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.1<\/p>\n<\/td>\n\nAtrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00e3o, para embarca\u00e7\u00e3o atracada ao cais<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.2<\/p>\n<\/td>\n\nUsu\u00e1rio instalado no porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de energia el\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm alta ou baixa tens\u00e3o, por quilowatt-hora de energia el\u00e9trica fornecida, a consumidor instalado nas depend\u00eancias portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Ve\u00edculo com peso acima de 2,5 toneladas<\/p>\n<\/td>\n
R$ 15,15<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor tonelada de carga geral movimentada nas embarca\u00e7\u00f5es empregadas na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo a explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres-escrit\u00f3rio nas instala\u00e7\u00f5es do porto, mediante condi\u00e7\u00f5es estabelecidas pela Autoridade Portu\u00e1ria, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nCont\u00eainer de 20<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.156,11<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nCont\u00eainer de 40<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01.926,87<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA IV<\/p>\n<\/td>\n\nARMAZENAGEM<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o de longo curso, ad-valorem sobre o valor CIF da mercadoria ou na falta deste sobre o seu valor comercial<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nNos per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,35%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o e armazenagem de carret\u00e9is com cabos e\/ou tubos flex\u00edveis ou vazios, e outras mercadorias de peso e dimens\u00f5es elevadas, descarregadas com C\u00e1brea flutuante e levadas para nacionaliza\u00e7\u00e3o em outras instala\u00e7\u00f5es na baia de Vit\u00f3ria, incidente uma \u00fanica vez sobre o valor CIF da mercadoria<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nMercadorias diversas (inclusive gran\u00e9is s\u00f3lidos ou l\u00edquidos) nacionais ou nacionalizadas, em armaz\u00e9ns ou p\u00e1tios, por tonelada, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.1<\/p>\n<\/td>\n\n1\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 1\u00ba ao 15\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,31<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.2<\/p>\n<\/td>\n\n2\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 16\u00ba ao 30\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,63<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.3<\/p>\n<\/td>\n\n3\u00ba Per\u00edodo \u2013 acima de 30 dias<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,95<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer\u00a0cheio, recebido nos p\u00e1tios para posterior embarque, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 4,18<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer vazio, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01,36<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado recebido nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias da Administra\u00e7\u00e3o do Porto para posterior embarque, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,87<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPor \u00e1rea utilizada para armazenagem, beneficiamento, montagem ou manuten\u00e7\u00e3o de partes e pe\u00e7as destinadas a opera\u00e7\u00e3o offshore, incluindo materiais de bordo, insumos e materiais para abastecimento e consumo da ind\u00fastria offshore, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 38,55<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA V<\/p>\n<\/td>\n\nALUGUEL DE EQUIPAMENTOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nC\u00e1brea, com capacidade at\u00e9 200 toneladas, por hora ou fra\u00e7\u00e3o (convencional)<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA VI<\/p>\n<\/td>\n\nSERVI\u00c7OS DIVERSOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a para pesagem de mercadorias carregada sem vag\u00f5es, caminh\u00f5es ou outros ve\u00edculos, por tonelada de carga<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,48<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de moega rodovi\u00e1ria ou ferrovi\u00e1ria no Terminal de Cereais de Capuaba e Cais Comercial de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,20<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nTransilagem, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o do redlers na descarga de trigo de caminh\u00e3o e transporte para silo, no Cais de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,34<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1reas, mediante contrato de uso tempor\u00e1rio, por metro quadrado, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nEm armaz\u00e9m<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.3<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio, para opera\u00e7\u00f5es offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 37,98<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPelo controle das opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo em unidade de produ\u00e7\u00e3o ou estocagem situadas em \u00e1guas jurisdicionais brasileiras, de acordo com o procedimento simplificado para o despacho aduaneiro de exporta\u00e7\u00e3o, incluindo o fornecimento do NIC, por tonelada de carga movimentada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,61<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias diversas e de apoio portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo Porto de Vit\u00f3ria, para a instala\u00e7\u00e3o de equipamentos remov\u00edveis de\u00a0armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos e outras opera\u00e7\u00f5es com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas diversas e de apoio portu\u00e1rio, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a039,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.2<\/p>\n<\/td>\n\nNo porto de Barra do Riacho, para opera\u00e7\u00f5es diversas, com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, apoio portu\u00e1rio e outras atividades, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n8<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria remov\u00edvel, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 39,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n9<\/p>\n<\/td>\n\nAutoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o caracterizada como opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, para trafego de ve\u00edculos para abastecimento, fornecimento de rancho\/suprimentos para embarca\u00e7\u00e3o e\/ou para coleta e\u00a0retirada de res\u00edduo, oleoso ou n\u00e3o (lixo), por ve\u00edculo e por acesso<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 88,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10<\/p>\n<\/td>\n\nUtiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para armazenagem de equipamentos utilizados em opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por unidade, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.1<\/p>\n<\/td>\n\nFunil, moega, tremonha<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 264,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.2<\/p>\n<\/td>\n\nPlataforma de apoio as opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 132,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.3<\/p>\n<\/td>\n\nCa\u00e7amba autom\u00e1tica e grabs<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 101,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.4<\/p>\n<\/td>\n\nBalancim e spreads de qualquer tipo<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 75,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.5<\/p>\n<\/td>\n\nGuindaste m\u00f3vel sobre rodas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 904,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6<\/p>\n<\/td>\n\nSistemas transportadores, utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.1<\/p>\n<\/td>\n\nFixos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.897,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.2<\/p>\n<\/td>\n\nM\u00f3veis<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 379,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de \u00e1gua por\u00a0metro C\u00fabico<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.1<\/p>\n<\/td>\n\nAtrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00e3o, para embarca\u00e7\u00e3o atracada ao cais<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.2<\/p>\n<\/td>\n\nUsu\u00e1rio instalado no porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de energia el\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm alta ou baixa tens\u00e3o, por quilowatt-hora de energia el\u00e9trica fornecida, a consumidor instalado nas depend\u00eancias portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Por tonelada de carga geral movimentada nas embarca\u00e7\u00f5es empregadas na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo a explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s offshore<\/p>\n<\/td>\n
R$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres-escrit\u00f3rio nas instala\u00e7\u00f5es do porto, mediante condi\u00e7\u00f5es estabelecidas pela Autoridade Portu\u00e1ria, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nCont\u00eainer de 20<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.156,11<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nCont\u00eainer de 40<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01.926,87<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA IV<\/p>\n<\/td>\n\nARMAZENAGEM<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o de longo curso, ad-valorem sobre o valor CIF da mercadoria ou na falta deste sobre o seu valor comercial<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nNos per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,35%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o e armazenagem de carret\u00e9is com cabos e\/ou tubos flex\u00edveis ou vazios, e outras mercadorias de peso e dimens\u00f5es elevadas, descarregadas com C\u00e1brea flutuante e levadas para nacionaliza\u00e7\u00e3o em outras instala\u00e7\u00f5es na baia de Vit\u00f3ria, incidente uma \u00fanica vez sobre o valor CIF da mercadoria<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nMercadorias diversas (inclusive gran\u00e9is s\u00f3lidos ou l\u00edquidos) nacionais ou nacionalizadas, em armaz\u00e9ns ou p\u00e1tios, por tonelada, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.1<\/p>\n<\/td>\n\n1\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 1\u00ba ao 15\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,31<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.2<\/p>\n<\/td>\n\n2\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 16\u00ba ao 30\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,63<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.3<\/p>\n<\/td>\n\n3\u00ba Per\u00edodo \u2013 acima de 30 dias<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,95<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer\u00a0cheio, recebido nos p\u00e1tios para posterior embarque, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 4,18<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer vazio, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01,36<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado recebido nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias da Administra\u00e7\u00e3o do Porto para posterior embarque, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,87<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPor \u00e1rea utilizada para armazenagem, beneficiamento, montagem ou manuten\u00e7\u00e3o de partes e pe\u00e7as destinadas a opera\u00e7\u00e3o offshore, incluindo materiais de bordo, insumos e materiais para abastecimento e consumo da ind\u00fastria offshore, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 38,55<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA V<\/p>\n<\/td>\n\nALUGUEL DE EQUIPAMENTOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nC\u00e1brea, com capacidade at\u00e9 200 toneladas, por hora ou fra\u00e7\u00e3o (convencional)<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA VI<\/p>\n<\/td>\n\nSERVI\u00c7OS DIVERSOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a para pesagem de mercadorias carregada sem vag\u00f5es, caminh\u00f5es ou outros ve\u00edculos, por tonelada de carga<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,48<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de moega rodovi\u00e1ria ou ferrovi\u00e1ria no Terminal de Cereais de Capuaba e Cais Comercial de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,20<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nTransilagem, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o do redlers na descarga de trigo de caminh\u00e3o e transporte para silo, no Cais de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,34<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1reas, mediante contrato de uso tempor\u00e1rio, por metro quadrado, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nEm armaz\u00e9m<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.3<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio, para opera\u00e7\u00f5es offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 37,98<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPelo controle das opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo em unidade de produ\u00e7\u00e3o ou estocagem situadas em \u00e1guas jurisdicionais brasileiras, de acordo com o procedimento simplificado para o despacho aduaneiro de exporta\u00e7\u00e3o, incluindo o fornecimento do NIC, por tonelada de carga movimentada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,61<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias diversas e de apoio portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo Porto de Vit\u00f3ria, para a instala\u00e7\u00e3o de equipamentos remov\u00edveis de\u00a0armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos e outras opera\u00e7\u00f5es com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas diversas e de apoio portu\u00e1rio, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a039,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.2<\/p>\n<\/td>\n\nNo porto de Barra do Riacho, para opera\u00e7\u00f5es diversas, com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, apoio portu\u00e1rio e outras atividades, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n8<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria remov\u00edvel, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 39,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n9<\/p>\n<\/td>\n\nAutoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o caracterizada como opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, para trafego de ve\u00edculos para abastecimento, fornecimento de rancho\/suprimentos para embarca\u00e7\u00e3o e\/ou para coleta e\u00a0retirada de res\u00edduo, oleoso ou n\u00e3o (lixo), por ve\u00edculo e por acesso<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 88,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10<\/p>\n<\/td>\n\nUtiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para armazenagem de equipamentos utilizados em opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por unidade, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.1<\/p>\n<\/td>\n\nFunil, moega, tremonha<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 264,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.2<\/p>\n<\/td>\n\nPlataforma de apoio as opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 132,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.3<\/p>\n<\/td>\n\nCa\u00e7amba autom\u00e1tica e grabs<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 101,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.4<\/p>\n<\/td>\n\nBalancim e spreads de qualquer tipo<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 75,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.5<\/p>\n<\/td>\n\nGuindaste m\u00f3vel sobre rodas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 904,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6<\/p>\n<\/td>\n\nSistemas transportadores, utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.1<\/p>\n<\/td>\n\nFixos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.897,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.2<\/p>\n<\/td>\n\nM\u00f3veis<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 379,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de \u00e1gua por\u00a0metro C\u00fabico<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.1<\/p>\n<\/td>\n\nAtrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00e3o, para embarca\u00e7\u00e3o atracada ao cais<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.2<\/p>\n<\/td>\n\nUsu\u00e1rio instalado no porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de energia el\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm alta ou baixa tens\u00e3o, por quilowatt-hora de energia el\u00e9trica fornecida, a consumidor instalado nas depend\u00eancias portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Pela utiliza\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres-escrit\u00f3rio nas instala\u00e7\u00f5es do porto, mediante condi\u00e7\u00f5es estabelecidas pela Autoridade Portu\u00e1ria, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n
5.1<\/p>\n<\/td>\n
Cont\u00eainer de 20<\/p>\n<\/td>\n
R$ 1.156,11<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nCont\u00eainer de 40<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01.926,87<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA IV<\/p>\n<\/td>\n\nARMAZENAGEM<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o de longo curso, ad-valorem sobre o valor CIF da mercadoria ou na falta deste sobre o seu valor comercial<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nNos per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,35%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o e armazenagem de carret\u00e9is com cabos e\/ou tubos flex\u00edveis ou vazios, e outras mercadorias de peso e dimens\u00f5es elevadas, descarregadas com C\u00e1brea flutuante e levadas para nacionaliza\u00e7\u00e3o em outras instala\u00e7\u00f5es na baia de Vit\u00f3ria, incidente uma \u00fanica vez sobre o valor CIF da mercadoria<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nMercadorias diversas (inclusive gran\u00e9is s\u00f3lidos ou l\u00edquidos) nacionais ou nacionalizadas, em armaz\u00e9ns ou p\u00e1tios, por tonelada, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.1<\/p>\n<\/td>\n\n1\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 1\u00ba ao 15\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,31<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.2<\/p>\n<\/td>\n\n2\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 16\u00ba ao 30\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,63<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.3<\/p>\n<\/td>\n\n3\u00ba Per\u00edodo \u2013 acima de 30 dias<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,95<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer\u00a0cheio, recebido nos p\u00e1tios para posterior embarque, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 4,18<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer vazio, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01,36<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado recebido nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias da Administra\u00e7\u00e3o do Porto para posterior embarque, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,87<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPor \u00e1rea utilizada para armazenagem, beneficiamento, montagem ou manuten\u00e7\u00e3o de partes e pe\u00e7as destinadas a opera\u00e7\u00e3o offshore, incluindo materiais de bordo, insumos e materiais para abastecimento e consumo da ind\u00fastria offshore, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 38,55<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA V<\/p>\n<\/td>\n\nALUGUEL DE EQUIPAMENTOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nC\u00e1brea, com capacidade at\u00e9 200 toneladas, por hora ou fra\u00e7\u00e3o (convencional)<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA VI<\/p>\n<\/td>\n\nSERVI\u00c7OS DIVERSOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a para pesagem de mercadorias carregada sem vag\u00f5es, caminh\u00f5es ou outros ve\u00edculos, por tonelada de carga<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,48<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de moega rodovi\u00e1ria ou ferrovi\u00e1ria no Terminal de Cereais de Capuaba e Cais Comercial de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,20<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nTransilagem, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o do redlers na descarga de trigo de caminh\u00e3o e transporte para silo, no Cais de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,34<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1reas, mediante contrato de uso tempor\u00e1rio, por metro quadrado, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nEm armaz\u00e9m<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.3<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio, para opera\u00e7\u00f5es offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 37,98<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPelo controle das opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo em unidade de produ\u00e7\u00e3o ou estocagem situadas em \u00e1guas jurisdicionais brasileiras, de acordo com o procedimento simplificado para o despacho aduaneiro de exporta\u00e7\u00e3o, incluindo o fornecimento do NIC, por tonelada de carga movimentada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,61<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias diversas e de apoio portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo Porto de Vit\u00f3ria, para a instala\u00e7\u00e3o de equipamentos remov\u00edveis de\u00a0armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos e outras opera\u00e7\u00f5es com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas diversas e de apoio portu\u00e1rio, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a039,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.2<\/p>\n<\/td>\n\nNo porto de Barra do Riacho, para opera\u00e7\u00f5es diversas, com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, apoio portu\u00e1rio e outras atividades, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n8<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria remov\u00edvel, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 39,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n9<\/p>\n<\/td>\n\nAutoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o caracterizada como opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, para trafego de ve\u00edculos para abastecimento, fornecimento de rancho\/suprimentos para embarca\u00e7\u00e3o e\/ou para coleta e\u00a0retirada de res\u00edduo, oleoso ou n\u00e3o (lixo), por ve\u00edculo e por acesso<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 88,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10<\/p>\n<\/td>\n\nUtiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para armazenagem de equipamentos utilizados em opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por unidade, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.1<\/p>\n<\/td>\n\nFunil, moega, tremonha<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 264,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.2<\/p>\n<\/td>\n\nPlataforma de apoio as opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 132,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.3<\/p>\n<\/td>\n\nCa\u00e7amba autom\u00e1tica e grabs<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 101,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.4<\/p>\n<\/td>\n\nBalancim e spreads de qualquer tipo<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 75,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.5<\/p>\n<\/td>\n\nGuindaste m\u00f3vel sobre rodas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 904,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6<\/p>\n<\/td>\n\nSistemas transportadores, utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.1<\/p>\n<\/td>\n\nFixos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.897,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.2<\/p>\n<\/td>\n\nM\u00f3veis<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 379,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de \u00e1gua por\u00a0metro C\u00fabico<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.1<\/p>\n<\/td>\n\nAtrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00e3o, para embarca\u00e7\u00e3o atracada ao cais<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.2<\/p>\n<\/td>\n\nUsu\u00e1rio instalado no porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de energia el\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm alta ou baixa tens\u00e3o, por quilowatt-hora de energia el\u00e9trica fornecida, a consumidor instalado nas depend\u00eancias portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
5.2<\/p>\n<\/td>\n
Cont\u00eainer de 40<\/p>\n<\/td>\n
R$\u00a01.926,87<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA IV<\/p>\n<\/td>\n\nARMAZENAGEM<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o de longo curso, ad-valorem sobre o valor CIF da mercadoria ou na falta deste sobre o seu valor comercial<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.2<\/p>\n<\/td>\n\nNos per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n0,35%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n1.3<\/p>\n<\/td>\n\nNa importa\u00e7\u00e3o e armazenagem de carret\u00e9is com cabos e\/ou tubos flex\u00edveis ou vazios, e outras mercadorias de peso e dimens\u00f5es elevadas, descarregadas com C\u00e1brea flutuante e levadas para nacionaliza\u00e7\u00e3o em outras instala\u00e7\u00f5es na baia de Vit\u00f3ria, incidente uma \u00fanica vez sobre o valor CIF da mercadoria<\/p>\n<\/td>\n\n0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nMercadorias diversas (inclusive gran\u00e9is s\u00f3lidos ou l\u00edquidos) nacionais ou nacionalizadas, em armaz\u00e9ns ou p\u00e1tios, por tonelada, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.1<\/p>\n<\/td>\n\n1\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 1\u00ba ao 15\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,31<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.2<\/p>\n<\/td>\n\n2\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 16\u00ba ao 30\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,63<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.3<\/p>\n<\/td>\n\n3\u00ba Per\u00edodo \u2013 acima de 30 dias<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,95<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer\u00a0cheio, recebido nos p\u00e1tios para posterior embarque, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 4,18<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer vazio, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01,36<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado recebido nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias da Administra\u00e7\u00e3o do Porto para posterior embarque, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,87<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPor \u00e1rea utilizada para armazenagem, beneficiamento, montagem ou manuten\u00e7\u00e3o de partes e pe\u00e7as destinadas a opera\u00e7\u00e3o offshore, incluindo materiais de bordo, insumos e materiais para abastecimento e consumo da ind\u00fastria offshore, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 38,55<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA V<\/p>\n<\/td>\n\nALUGUEL DE EQUIPAMENTOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nC\u00e1brea, com capacidade at\u00e9 200 toneladas, por hora ou fra\u00e7\u00e3o (convencional)<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA VI<\/p>\n<\/td>\n\nSERVI\u00c7OS DIVERSOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a para pesagem de mercadorias carregada sem vag\u00f5es, caminh\u00f5es ou outros ve\u00edculos, por tonelada de carga<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,48<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de moega rodovi\u00e1ria ou ferrovi\u00e1ria no Terminal de Cereais de Capuaba e Cais Comercial de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,20<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nTransilagem, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o do redlers na descarga de trigo de caminh\u00e3o e transporte para silo, no Cais de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,34<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1reas, mediante contrato de uso tempor\u00e1rio, por metro quadrado, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nEm armaz\u00e9m<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.3<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio, para opera\u00e7\u00f5es offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 37,98<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPelo controle das opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo em unidade de produ\u00e7\u00e3o ou estocagem situadas em \u00e1guas jurisdicionais brasileiras, de acordo com o procedimento simplificado para o despacho aduaneiro de exporta\u00e7\u00e3o, incluindo o fornecimento do NIC, por tonelada de carga movimentada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,61<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias diversas e de apoio portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo Porto de Vit\u00f3ria, para a instala\u00e7\u00e3o de equipamentos remov\u00edveis de\u00a0armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos e outras opera\u00e7\u00f5es com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas diversas e de apoio portu\u00e1rio, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a039,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.2<\/p>\n<\/td>\n\nNo porto de Barra do Riacho, para opera\u00e7\u00f5es diversas, com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, apoio portu\u00e1rio e outras atividades, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n8<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria remov\u00edvel, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 39,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n9<\/p>\n<\/td>\n\nAutoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o caracterizada como opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, para trafego de ve\u00edculos para abastecimento, fornecimento de rancho\/suprimentos para embarca\u00e7\u00e3o e\/ou para coleta e\u00a0retirada de res\u00edduo, oleoso ou n\u00e3o (lixo), por ve\u00edculo e por acesso<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 88,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10<\/p>\n<\/td>\n\nUtiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para armazenagem de equipamentos utilizados em opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por unidade, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.1<\/p>\n<\/td>\n\nFunil, moega, tremonha<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 264,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.2<\/p>\n<\/td>\n\nPlataforma de apoio as opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 132,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.3<\/p>\n<\/td>\n\nCa\u00e7amba autom\u00e1tica e grabs<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 101,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.4<\/p>\n<\/td>\n\nBalancim e spreads de qualquer tipo<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 75,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.5<\/p>\n<\/td>\n\nGuindaste m\u00f3vel sobre rodas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 904,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6<\/p>\n<\/td>\n\nSistemas transportadores, utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.1<\/p>\n<\/td>\n\nFixos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.897,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.2<\/p>\n<\/td>\n\nM\u00f3veis<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 379,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de \u00e1gua por\u00a0metro C\u00fabico<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.1<\/p>\n<\/td>\n\nAtrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00e3o, para embarca\u00e7\u00e3o atracada ao cais<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.2<\/p>\n<\/td>\n\nUsu\u00e1rio instalado no porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de energia el\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm alta ou baixa tens\u00e3o, por quilowatt-hora de energia el\u00e9trica fornecida, a consumidor instalado nas depend\u00eancias portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
TABELA IV<\/p>\n<\/td>\n
ARMAZENAGEM<\/p>\n<\/td>\n
Na importa\u00e7\u00e3o de longo curso, ad-valorem sobre o valor CIF da mercadoria ou na falta deste sobre o seu valor comercial<\/p>\n<\/td>\n
No primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n
0,25%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Nos per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n
0,35%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Na importa\u00e7\u00e3o e armazenagem de carret\u00e9is com cabos e\/ou tubos flex\u00edveis ou vazios, e outras mercadorias de peso e dimens\u00f5es elevadas, descarregadas com C\u00e1brea flutuante e levadas para nacionaliza\u00e7\u00e3o em outras instala\u00e7\u00f5es na baia de Vit\u00f3ria, incidente uma \u00fanica vez sobre o valor CIF da mercadoria<\/p>\n<\/td>\n
Mercadorias diversas (inclusive gran\u00e9is s\u00f3lidos ou l\u00edquidos) nacionais ou nacionalizadas, em armaz\u00e9ns ou p\u00e1tios, por tonelada, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n
1\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 1\u00ba ao 15\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n
R$ 0,31<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.2<\/p>\n<\/td>\n\n2\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 16\u00ba ao 30\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,63<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.3<\/p>\n<\/td>\n\n3\u00ba Per\u00edodo \u2013 acima de 30 dias<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,95<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer\u00a0cheio, recebido nos p\u00e1tios para posterior embarque, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 4,18<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer vazio, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01,36<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado recebido nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias da Administra\u00e7\u00e3o do Porto para posterior embarque, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,87<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPor \u00e1rea utilizada para armazenagem, beneficiamento, montagem ou manuten\u00e7\u00e3o de partes e pe\u00e7as destinadas a opera\u00e7\u00e3o offshore, incluindo materiais de bordo, insumos e materiais para abastecimento e consumo da ind\u00fastria offshore, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 38,55<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA V<\/p>\n<\/td>\n\nALUGUEL DE EQUIPAMENTOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nC\u00e1brea, com capacidade at\u00e9 200 toneladas, por hora ou fra\u00e7\u00e3o (convencional)<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA VI<\/p>\n<\/td>\n\nSERVI\u00c7OS DIVERSOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a para pesagem de mercadorias carregada sem vag\u00f5es, caminh\u00f5es ou outros ve\u00edculos, por tonelada de carga<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,48<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de moega rodovi\u00e1ria ou ferrovi\u00e1ria no Terminal de Cereais de Capuaba e Cais Comercial de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,20<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nTransilagem, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o do redlers na descarga de trigo de caminh\u00e3o e transporte para silo, no Cais de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,34<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1reas, mediante contrato de uso tempor\u00e1rio, por metro quadrado, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nEm armaz\u00e9m<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.3<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio, para opera\u00e7\u00f5es offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 37,98<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPelo controle das opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo em unidade de produ\u00e7\u00e3o ou estocagem situadas em \u00e1guas jurisdicionais brasileiras, de acordo com o procedimento simplificado para o despacho aduaneiro de exporta\u00e7\u00e3o, incluindo o fornecimento do NIC, por tonelada de carga movimentada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,61<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias diversas e de apoio portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo Porto de Vit\u00f3ria, para a instala\u00e7\u00e3o de equipamentos remov\u00edveis de\u00a0armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos e outras opera\u00e7\u00f5es com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas diversas e de apoio portu\u00e1rio, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a039,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.2<\/p>\n<\/td>\n\nNo porto de Barra do Riacho, para opera\u00e7\u00f5es diversas, com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, apoio portu\u00e1rio e outras atividades, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n8<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria remov\u00edvel, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 39,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n9<\/p>\n<\/td>\n\nAutoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o caracterizada como opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, para trafego de ve\u00edculos para abastecimento, fornecimento de rancho\/suprimentos para embarca\u00e7\u00e3o e\/ou para coleta e\u00a0retirada de res\u00edduo, oleoso ou n\u00e3o (lixo), por ve\u00edculo e por acesso<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 88,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10<\/p>\n<\/td>\n\nUtiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para armazenagem de equipamentos utilizados em opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por unidade, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.1<\/p>\n<\/td>\n\nFunil, moega, tremonha<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 264,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.2<\/p>\n<\/td>\n\nPlataforma de apoio as opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 132,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.3<\/p>\n<\/td>\n\nCa\u00e7amba autom\u00e1tica e grabs<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 101,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.4<\/p>\n<\/td>\n\nBalancim e spreads de qualquer tipo<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 75,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.5<\/p>\n<\/td>\n\nGuindaste m\u00f3vel sobre rodas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 904,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6<\/p>\n<\/td>\n\nSistemas transportadores, utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.1<\/p>\n<\/td>\n\nFixos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.897,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.2<\/p>\n<\/td>\n\nM\u00f3veis<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 379,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de \u00e1gua por\u00a0metro C\u00fabico<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.1<\/p>\n<\/td>\n\nAtrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00e3o, para embarca\u00e7\u00e3o atracada ao cais<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.2<\/p>\n<\/td>\n\nUsu\u00e1rio instalado no porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de energia el\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm alta ou baixa tens\u00e3o, por quilowatt-hora de energia el\u00e9trica fornecida, a consumidor instalado nas depend\u00eancias portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
2\u00ba Per\u00edodo \u2013 do 16\u00ba ao 30\u00ba dia<\/p>\n<\/td>\n
R$ 0,63<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2.3<\/p>\n<\/td>\n\n3\u00ba Per\u00edodo \u2013 acima de 30 dias<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,95<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer\u00a0cheio, recebido nos p\u00e1tios para posterior embarque, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 4,18<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer vazio, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01,36<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado recebido nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias da Administra\u00e7\u00e3o do Porto para posterior embarque, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,87<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPor \u00e1rea utilizada para armazenagem, beneficiamento, montagem ou manuten\u00e7\u00e3o de partes e pe\u00e7as destinadas a opera\u00e7\u00e3o offshore, incluindo materiais de bordo, insumos e materiais para abastecimento e consumo da ind\u00fastria offshore, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 38,55<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA V<\/p>\n<\/td>\n\nALUGUEL DE EQUIPAMENTOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nC\u00e1brea, com capacidade at\u00e9 200 toneladas, por hora ou fra\u00e7\u00e3o (convencional)<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA VI<\/p>\n<\/td>\n\nSERVI\u00c7OS DIVERSOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a para pesagem de mercadorias carregada sem vag\u00f5es, caminh\u00f5es ou outros ve\u00edculos, por tonelada de carga<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,48<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de moega rodovi\u00e1ria ou ferrovi\u00e1ria no Terminal de Cereais de Capuaba e Cais Comercial de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,20<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nTransilagem, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o do redlers na descarga de trigo de caminh\u00e3o e transporte para silo, no Cais de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,34<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1reas, mediante contrato de uso tempor\u00e1rio, por metro quadrado, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nEm armaz\u00e9m<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.3<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio, para opera\u00e7\u00f5es offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 37,98<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPelo controle das opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo em unidade de produ\u00e7\u00e3o ou estocagem situadas em \u00e1guas jurisdicionais brasileiras, de acordo com o procedimento simplificado para o despacho aduaneiro de exporta\u00e7\u00e3o, incluindo o fornecimento do NIC, por tonelada de carga movimentada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,61<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias diversas e de apoio portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo Porto de Vit\u00f3ria, para a instala\u00e7\u00e3o de equipamentos remov\u00edveis de\u00a0armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos e outras opera\u00e7\u00f5es com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas diversas e de apoio portu\u00e1rio, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a039,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.2<\/p>\n<\/td>\n\nNo porto de Barra do Riacho, para opera\u00e7\u00f5es diversas, com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, apoio portu\u00e1rio e outras atividades, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n8<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria remov\u00edvel, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 39,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n9<\/p>\n<\/td>\n\nAutoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o caracterizada como opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, para trafego de ve\u00edculos para abastecimento, fornecimento de rancho\/suprimentos para embarca\u00e7\u00e3o e\/ou para coleta e\u00a0retirada de res\u00edduo, oleoso ou n\u00e3o (lixo), por ve\u00edculo e por acesso<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 88,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10<\/p>\n<\/td>\n\nUtiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para armazenagem de equipamentos utilizados em opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por unidade, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.1<\/p>\n<\/td>\n\nFunil, moega, tremonha<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 264,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.2<\/p>\n<\/td>\n\nPlataforma de apoio as opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 132,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.3<\/p>\n<\/td>\n\nCa\u00e7amba autom\u00e1tica e grabs<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 101,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.4<\/p>\n<\/td>\n\nBalancim e spreads de qualquer tipo<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 75,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.5<\/p>\n<\/td>\n\nGuindaste m\u00f3vel sobre rodas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 904,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6<\/p>\n<\/td>\n\nSistemas transportadores, utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.1<\/p>\n<\/td>\n\nFixos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.897,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.2<\/p>\n<\/td>\n\nM\u00f3veis<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 379,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de \u00e1gua por\u00a0metro C\u00fabico<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.1<\/p>\n<\/td>\n\nAtrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00e3o, para embarca\u00e7\u00e3o atracada ao cais<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.2<\/p>\n<\/td>\n\nUsu\u00e1rio instalado no porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de energia el\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm alta ou baixa tens\u00e3o, por quilowatt-hora de energia el\u00e9trica fornecida, a consumidor instalado nas depend\u00eancias portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
2.3<\/p>\n<\/td>\n
3\u00ba Per\u00edodo \u2013 acima de 30 dias<\/p>\n<\/td>\n
R$ 0,95<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer\u00a0cheio, recebido nos p\u00e1tios para posterior embarque, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 4,18<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer vazio, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01,36<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado recebido nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias da Administra\u00e7\u00e3o do Porto para posterior embarque, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,87<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPor \u00e1rea utilizada para armazenagem, beneficiamento, montagem ou manuten\u00e7\u00e3o de partes e pe\u00e7as destinadas a opera\u00e7\u00e3o offshore, incluindo materiais de bordo, insumos e materiais para abastecimento e consumo da ind\u00fastria offshore, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 38,55<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA V<\/p>\n<\/td>\n\nALUGUEL DE EQUIPAMENTOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nC\u00e1brea, com capacidade at\u00e9 200 toneladas, por hora ou fra\u00e7\u00e3o (convencional)<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA VI<\/p>\n<\/td>\n\nSERVI\u00c7OS DIVERSOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a para pesagem de mercadorias carregada sem vag\u00f5es, caminh\u00f5es ou outros ve\u00edculos, por tonelada de carga<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,48<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de moega rodovi\u00e1ria ou ferrovi\u00e1ria no Terminal de Cereais de Capuaba e Cais Comercial de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,20<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nTransilagem, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o do redlers na descarga de trigo de caminh\u00e3o e transporte para silo, no Cais de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,34<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1reas, mediante contrato de uso tempor\u00e1rio, por metro quadrado, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nEm armaz\u00e9m<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.3<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio, para opera\u00e7\u00f5es offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 37,98<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPelo controle das opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo em unidade de produ\u00e7\u00e3o ou estocagem situadas em \u00e1guas jurisdicionais brasileiras, de acordo com o procedimento simplificado para o despacho aduaneiro de exporta\u00e7\u00e3o, incluindo o fornecimento do NIC, por tonelada de carga movimentada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,61<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias diversas e de apoio portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo Porto de Vit\u00f3ria, para a instala\u00e7\u00e3o de equipamentos remov\u00edveis de\u00a0armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos e outras opera\u00e7\u00f5es com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas diversas e de apoio portu\u00e1rio, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a039,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.2<\/p>\n<\/td>\n\nNo porto de Barra do Riacho, para opera\u00e7\u00f5es diversas, com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, apoio portu\u00e1rio e outras atividades, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n8<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria remov\u00edvel, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 39,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n9<\/p>\n<\/td>\n\nAutoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o caracterizada como opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, para trafego de ve\u00edculos para abastecimento, fornecimento de rancho\/suprimentos para embarca\u00e7\u00e3o e\/ou para coleta e\u00a0retirada de res\u00edduo, oleoso ou n\u00e3o (lixo), por ve\u00edculo e por acesso<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 88,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10<\/p>\n<\/td>\n\nUtiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para armazenagem de equipamentos utilizados em opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por unidade, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.1<\/p>\n<\/td>\n\nFunil, moega, tremonha<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 264,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.2<\/p>\n<\/td>\n\nPlataforma de apoio as opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 132,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.3<\/p>\n<\/td>\n\nCa\u00e7amba autom\u00e1tica e grabs<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 101,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.4<\/p>\n<\/td>\n\nBalancim e spreads de qualquer tipo<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 75,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.5<\/p>\n<\/td>\n\nGuindaste m\u00f3vel sobre rodas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 904,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6<\/p>\n<\/td>\n\nSistemas transportadores, utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.1<\/p>\n<\/td>\n\nFixos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.897,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.2<\/p>\n<\/td>\n\nM\u00f3veis<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 379,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de \u00e1gua por\u00a0metro C\u00fabico<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.1<\/p>\n<\/td>\n\nAtrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00e3o, para embarca\u00e7\u00e3o atracada ao cais<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.2<\/p>\n<\/td>\n\nUsu\u00e1rio instalado no porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de energia el\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm alta ou baixa tens\u00e3o, por quilowatt-hora de energia el\u00e9trica fornecida, a consumidor instalado nas depend\u00eancias portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Por unidade de cont\u00eainer\u00a0cheio, recebido nos p\u00e1tios para posterior embarque, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n
R$ 4,18<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPor unidade de cont\u00eainer vazio, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a01,36<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado recebido nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias da Administra\u00e7\u00e3o do Porto para posterior embarque, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,87<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPor \u00e1rea utilizada para armazenagem, beneficiamento, montagem ou manuten\u00e7\u00e3o de partes e pe\u00e7as destinadas a opera\u00e7\u00e3o offshore, incluindo materiais de bordo, insumos e materiais para abastecimento e consumo da ind\u00fastria offshore, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 38,55<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA V<\/p>\n<\/td>\n\nALUGUEL DE EQUIPAMENTOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nC\u00e1brea, com capacidade at\u00e9 200 toneladas, por hora ou fra\u00e7\u00e3o (convencional)<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA VI<\/p>\n<\/td>\n\nSERVI\u00c7OS DIVERSOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a para pesagem de mercadorias carregada sem vag\u00f5es, caminh\u00f5es ou outros ve\u00edculos, por tonelada de carga<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,48<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de moega rodovi\u00e1ria ou ferrovi\u00e1ria no Terminal de Cereais de Capuaba e Cais Comercial de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,20<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nTransilagem, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o do redlers na descarga de trigo de caminh\u00e3o e transporte para silo, no Cais de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,34<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1reas, mediante contrato de uso tempor\u00e1rio, por metro quadrado, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nEm armaz\u00e9m<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.3<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio, para opera\u00e7\u00f5es offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 37,98<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPelo controle das opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo em unidade de produ\u00e7\u00e3o ou estocagem situadas em \u00e1guas jurisdicionais brasileiras, de acordo com o procedimento simplificado para o despacho aduaneiro de exporta\u00e7\u00e3o, incluindo o fornecimento do NIC, por tonelada de carga movimentada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,61<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias diversas e de apoio portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo Porto de Vit\u00f3ria, para a instala\u00e7\u00e3o de equipamentos remov\u00edveis de\u00a0armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos e outras opera\u00e7\u00f5es com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas diversas e de apoio portu\u00e1rio, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a039,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.2<\/p>\n<\/td>\n\nNo porto de Barra do Riacho, para opera\u00e7\u00f5es diversas, com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, apoio portu\u00e1rio e outras atividades, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n8<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria remov\u00edvel, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 39,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n9<\/p>\n<\/td>\n\nAutoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o caracterizada como opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, para trafego de ve\u00edculos para abastecimento, fornecimento de rancho\/suprimentos para embarca\u00e7\u00e3o e\/ou para coleta e\u00a0retirada de res\u00edduo, oleoso ou n\u00e3o (lixo), por ve\u00edculo e por acesso<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 88,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10<\/p>\n<\/td>\n\nUtiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para armazenagem de equipamentos utilizados em opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por unidade, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.1<\/p>\n<\/td>\n\nFunil, moega, tremonha<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 264,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.2<\/p>\n<\/td>\n\nPlataforma de apoio as opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 132,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.3<\/p>\n<\/td>\n\nCa\u00e7amba autom\u00e1tica e grabs<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 101,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.4<\/p>\n<\/td>\n\nBalancim e spreads de qualquer tipo<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 75,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.5<\/p>\n<\/td>\n\nGuindaste m\u00f3vel sobre rodas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 904,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6<\/p>\n<\/td>\n\nSistemas transportadores, utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.1<\/p>\n<\/td>\n\nFixos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.897,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.2<\/p>\n<\/td>\n\nM\u00f3veis<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 379,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de \u00e1gua por\u00a0metro C\u00fabico<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.1<\/p>\n<\/td>\n\nAtrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00e3o, para embarca\u00e7\u00e3o atracada ao cais<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.2<\/p>\n<\/td>\n\nUsu\u00e1rio instalado no porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de energia el\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm alta ou baixa tens\u00e3o, por quilowatt-hora de energia el\u00e9trica fornecida, a consumidor instalado nas depend\u00eancias portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Por unidade de cont\u00eainer vazio, por dia ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n
R$\u00a01,36<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPor ve\u00edculo montado recebido nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias da Administra\u00e7\u00e3o do Porto para posterior embarque, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,87<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPor \u00e1rea utilizada para armazenagem, beneficiamento, montagem ou manuten\u00e7\u00e3o de partes e pe\u00e7as destinadas a opera\u00e7\u00e3o offshore, incluindo materiais de bordo, insumos e materiais para abastecimento e consumo da ind\u00fastria offshore, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 38,55<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA V<\/p>\n<\/td>\n\nALUGUEL DE EQUIPAMENTOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nC\u00e1brea, com capacidade at\u00e9 200 toneladas, por hora ou fra\u00e7\u00e3o (convencional)<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA VI<\/p>\n<\/td>\n\nSERVI\u00c7OS DIVERSOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a para pesagem de mercadorias carregada sem vag\u00f5es, caminh\u00f5es ou outros ve\u00edculos, por tonelada de carga<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,48<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de moega rodovi\u00e1ria ou ferrovi\u00e1ria no Terminal de Cereais de Capuaba e Cais Comercial de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,20<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nTransilagem, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o do redlers na descarga de trigo de caminh\u00e3o e transporte para silo, no Cais de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,34<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1reas, mediante contrato de uso tempor\u00e1rio, por metro quadrado, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nEm armaz\u00e9m<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.3<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio, para opera\u00e7\u00f5es offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 37,98<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPelo controle das opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo em unidade de produ\u00e7\u00e3o ou estocagem situadas em \u00e1guas jurisdicionais brasileiras, de acordo com o procedimento simplificado para o despacho aduaneiro de exporta\u00e7\u00e3o, incluindo o fornecimento do NIC, por tonelada de carga movimentada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,61<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias diversas e de apoio portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo Porto de Vit\u00f3ria, para a instala\u00e7\u00e3o de equipamentos remov\u00edveis de\u00a0armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos e outras opera\u00e7\u00f5es com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas diversas e de apoio portu\u00e1rio, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a039,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.2<\/p>\n<\/td>\n\nNo porto de Barra do Riacho, para opera\u00e7\u00f5es diversas, com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, apoio portu\u00e1rio e outras atividades, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n8<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria remov\u00edvel, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 39,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n9<\/p>\n<\/td>\n\nAutoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o caracterizada como opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, para trafego de ve\u00edculos para abastecimento, fornecimento de rancho\/suprimentos para embarca\u00e7\u00e3o e\/ou para coleta e\u00a0retirada de res\u00edduo, oleoso ou n\u00e3o (lixo), por ve\u00edculo e por acesso<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 88,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10<\/p>\n<\/td>\n\nUtiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para armazenagem de equipamentos utilizados em opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por unidade, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.1<\/p>\n<\/td>\n\nFunil, moega, tremonha<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 264,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.2<\/p>\n<\/td>\n\nPlataforma de apoio as opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 132,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.3<\/p>\n<\/td>\n\nCa\u00e7amba autom\u00e1tica e grabs<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 101,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.4<\/p>\n<\/td>\n\nBalancim e spreads de qualquer tipo<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 75,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.5<\/p>\n<\/td>\n\nGuindaste m\u00f3vel sobre rodas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 904,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6<\/p>\n<\/td>\n\nSistemas transportadores, utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.1<\/p>\n<\/td>\n\nFixos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.897,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.2<\/p>\n<\/td>\n\nM\u00f3veis<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 379,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de \u00e1gua por\u00a0metro C\u00fabico<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.1<\/p>\n<\/td>\n\nAtrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00e3o, para embarca\u00e7\u00e3o atracada ao cais<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.2<\/p>\n<\/td>\n\nUsu\u00e1rio instalado no porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de energia el\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm alta ou baixa tens\u00e3o, por quilowatt-hora de energia el\u00e9trica fornecida, a consumidor instalado nas depend\u00eancias portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Por ve\u00edculo montado recebido nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias da Administra\u00e7\u00e3o do Porto para posterior embarque, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n
R$ 10,87<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Por \u00e1rea utilizada para armazenagem, beneficiamento, montagem ou manuten\u00e7\u00e3o de partes e pe\u00e7as destinadas a opera\u00e7\u00e3o offshore, incluindo materiais de bordo, insumos e materiais para abastecimento e consumo da ind\u00fastria offshore, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n
R$ 38,55<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA V<\/p>\n<\/td>\n\nALUGUEL DE EQUIPAMENTOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nC\u00e1brea, com capacidade at\u00e9 200 toneladas, por hora ou fra\u00e7\u00e3o (convencional)<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA VI<\/p>\n<\/td>\n\nSERVI\u00c7OS DIVERSOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a para pesagem de mercadorias carregada sem vag\u00f5es, caminh\u00f5es ou outros ve\u00edculos, por tonelada de carga<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,48<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de moega rodovi\u00e1ria ou ferrovi\u00e1ria no Terminal de Cereais de Capuaba e Cais Comercial de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,20<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nTransilagem, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o do redlers na descarga de trigo de caminh\u00e3o e transporte para silo, no Cais de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,34<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1reas, mediante contrato de uso tempor\u00e1rio, por metro quadrado, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nEm armaz\u00e9m<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.3<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio, para opera\u00e7\u00f5es offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 37,98<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPelo controle das opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo em unidade de produ\u00e7\u00e3o ou estocagem situadas em \u00e1guas jurisdicionais brasileiras, de acordo com o procedimento simplificado para o despacho aduaneiro de exporta\u00e7\u00e3o, incluindo o fornecimento do NIC, por tonelada de carga movimentada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,61<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias diversas e de apoio portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo Porto de Vit\u00f3ria, para a instala\u00e7\u00e3o de equipamentos remov\u00edveis de\u00a0armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos e outras opera\u00e7\u00f5es com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas diversas e de apoio portu\u00e1rio, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a039,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.2<\/p>\n<\/td>\n\nNo porto de Barra do Riacho, para opera\u00e7\u00f5es diversas, com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, apoio portu\u00e1rio e outras atividades, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n8<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria remov\u00edvel, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 39,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n9<\/p>\n<\/td>\n\nAutoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o caracterizada como opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, para trafego de ve\u00edculos para abastecimento, fornecimento de rancho\/suprimentos para embarca\u00e7\u00e3o e\/ou para coleta e\u00a0retirada de res\u00edduo, oleoso ou n\u00e3o (lixo), por ve\u00edculo e por acesso<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 88,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10<\/p>\n<\/td>\n\nUtiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para armazenagem de equipamentos utilizados em opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por unidade, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.1<\/p>\n<\/td>\n\nFunil, moega, tremonha<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 264,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.2<\/p>\n<\/td>\n\nPlataforma de apoio as opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 132,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.3<\/p>\n<\/td>\n\nCa\u00e7amba autom\u00e1tica e grabs<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 101,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.4<\/p>\n<\/td>\n\nBalancim e spreads de qualquer tipo<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 75,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.5<\/p>\n<\/td>\n\nGuindaste m\u00f3vel sobre rodas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 904,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6<\/p>\n<\/td>\n\nSistemas transportadores, utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.1<\/p>\n<\/td>\n\nFixos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.897,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.2<\/p>\n<\/td>\n\nM\u00f3veis<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 379,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de \u00e1gua por\u00a0metro C\u00fabico<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.1<\/p>\n<\/td>\n\nAtrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00e3o, para embarca\u00e7\u00e3o atracada ao cais<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.2<\/p>\n<\/td>\n\nUsu\u00e1rio instalado no porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de energia el\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm alta ou baixa tens\u00e3o, por quilowatt-hora de energia el\u00e9trica fornecida, a consumidor instalado nas depend\u00eancias portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
TABELA V<\/p>\n<\/td>\n
ALUGUEL DE EQUIPAMENTOS<\/p>\n<\/td>\n
C\u00e1brea, com capacidade at\u00e9 200 toneladas, por hora ou fra\u00e7\u00e3o (convencional)<\/p>\n<\/td>\n
—<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\nTABELA VI<\/p>\n<\/td>\n\nSERVI\u00c7OS DIVERSOS<\/p>\n<\/td>\n\n1<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a para pesagem de mercadorias carregada sem vag\u00f5es, caminh\u00f5es ou outros ve\u00edculos, por tonelada de carga<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,48<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de moega rodovi\u00e1ria ou ferrovi\u00e1ria no Terminal de Cereais de Capuaba e Cais Comercial de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,20<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nTransilagem, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o do redlers na descarga de trigo de caminh\u00e3o e transporte para silo, no Cais de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,34<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1reas, mediante contrato de uso tempor\u00e1rio, por metro quadrado, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nEm armaz\u00e9m<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.3<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio, para opera\u00e7\u00f5es offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 37,98<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPelo controle das opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo em unidade de produ\u00e7\u00e3o ou estocagem situadas em \u00e1guas jurisdicionais brasileiras, de acordo com o procedimento simplificado para o despacho aduaneiro de exporta\u00e7\u00e3o, incluindo o fornecimento do NIC, por tonelada de carga movimentada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,61<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias diversas e de apoio portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo Porto de Vit\u00f3ria, para a instala\u00e7\u00e3o de equipamentos remov\u00edveis de\u00a0armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos e outras opera\u00e7\u00f5es com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas diversas e de apoio portu\u00e1rio, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a039,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.2<\/p>\n<\/td>\n\nNo porto de Barra do Riacho, para opera\u00e7\u00f5es diversas, com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, apoio portu\u00e1rio e outras atividades, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n8<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria remov\u00edvel, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 39,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n9<\/p>\n<\/td>\n\nAutoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o caracterizada como opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, para trafego de ve\u00edculos para abastecimento, fornecimento de rancho\/suprimentos para embarca\u00e7\u00e3o e\/ou para coleta e\u00a0retirada de res\u00edduo, oleoso ou n\u00e3o (lixo), por ve\u00edculo e por acesso<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 88,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10<\/p>\n<\/td>\n\nUtiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para armazenagem de equipamentos utilizados em opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por unidade, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.1<\/p>\n<\/td>\n\nFunil, moega, tremonha<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 264,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.2<\/p>\n<\/td>\n\nPlataforma de apoio as opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 132,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.3<\/p>\n<\/td>\n\nCa\u00e7amba autom\u00e1tica e grabs<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 101,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.4<\/p>\n<\/td>\n\nBalancim e spreads de qualquer tipo<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 75,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.5<\/p>\n<\/td>\n\nGuindaste m\u00f3vel sobre rodas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 904,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6<\/p>\n<\/td>\n\nSistemas transportadores, utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.1<\/p>\n<\/td>\n\nFixos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.897,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.2<\/p>\n<\/td>\n\nM\u00f3veis<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 379,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de \u00e1gua por\u00a0metro C\u00fabico<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.1<\/p>\n<\/td>\n\nAtrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00e3o, para embarca\u00e7\u00e3o atracada ao cais<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.2<\/p>\n<\/td>\n\nUsu\u00e1rio instalado no porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de energia el\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm alta ou baixa tens\u00e3o, por quilowatt-hora de energia el\u00e9trica fornecida, a consumidor instalado nas depend\u00eancias portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
TABELA VI<\/p>\n<\/td>\n
SERVI\u00c7OS DIVERSOS<\/p>\n<\/td>\n
Pela utiliza\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a para pesagem de mercadorias carregada sem vag\u00f5es, caminh\u00f5es ou outros ve\u00edculos, por tonelada de carga<\/p>\n<\/td>\n
R$ 1,48<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n2<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de moega rodovi\u00e1ria ou ferrovi\u00e1ria no Terminal de Cereais de Capuaba e Cais Comercial de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,20<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nTransilagem, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o do redlers na descarga de trigo de caminh\u00e3o e transporte para silo, no Cais de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,34<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1reas, mediante contrato de uso tempor\u00e1rio, por metro quadrado, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nEm armaz\u00e9m<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.3<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio, para opera\u00e7\u00f5es offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 37,98<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPelo controle das opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo em unidade de produ\u00e7\u00e3o ou estocagem situadas em \u00e1guas jurisdicionais brasileiras, de acordo com o procedimento simplificado para o despacho aduaneiro de exporta\u00e7\u00e3o, incluindo o fornecimento do NIC, por tonelada de carga movimentada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,61<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias diversas e de apoio portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo Porto de Vit\u00f3ria, para a instala\u00e7\u00e3o de equipamentos remov\u00edveis de\u00a0armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos e outras opera\u00e7\u00f5es com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas diversas e de apoio portu\u00e1rio, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a039,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.2<\/p>\n<\/td>\n\nNo porto de Barra do Riacho, para opera\u00e7\u00f5es diversas, com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, apoio portu\u00e1rio e outras atividades, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n8<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria remov\u00edvel, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 39,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n9<\/p>\n<\/td>\n\nAutoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o caracterizada como opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, para trafego de ve\u00edculos para abastecimento, fornecimento de rancho\/suprimentos para embarca\u00e7\u00e3o e\/ou para coleta e\u00a0retirada de res\u00edduo, oleoso ou n\u00e3o (lixo), por ve\u00edculo e por acesso<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 88,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10<\/p>\n<\/td>\n\nUtiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para armazenagem de equipamentos utilizados em opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por unidade, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.1<\/p>\n<\/td>\n\nFunil, moega, tremonha<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 264,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.2<\/p>\n<\/td>\n\nPlataforma de apoio as opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 132,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.3<\/p>\n<\/td>\n\nCa\u00e7amba autom\u00e1tica e grabs<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 101,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.4<\/p>\n<\/td>\n\nBalancim e spreads de qualquer tipo<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 75,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.5<\/p>\n<\/td>\n\nGuindaste m\u00f3vel sobre rodas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 904,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6<\/p>\n<\/td>\n\nSistemas transportadores, utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.1<\/p>\n<\/td>\n\nFixos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.897,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.2<\/p>\n<\/td>\n\nM\u00f3veis<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 379,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de \u00e1gua por\u00a0metro C\u00fabico<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.1<\/p>\n<\/td>\n\nAtrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00e3o, para embarca\u00e7\u00e3o atracada ao cais<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.2<\/p>\n<\/td>\n\nUsu\u00e1rio instalado no porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de energia el\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm alta ou baixa tens\u00e3o, por quilowatt-hora de energia el\u00e9trica fornecida, a consumidor instalado nas depend\u00eancias portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Pela utiliza\u00e7\u00e3o de moega rodovi\u00e1ria ou ferrovi\u00e1ria no Terminal de Cereais de Capuaba e Cais Comercial de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n
R$ 1,20<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n3<\/p>\n<\/td>\n\nTransilagem, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o do redlers na descarga de trigo de caminh\u00e3o e transporte para silo, no Cais de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,34<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1reas, mediante contrato de uso tempor\u00e1rio, por metro quadrado, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nEm armaz\u00e9m<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.3<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio, para opera\u00e7\u00f5es offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 37,98<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPelo controle das opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo em unidade de produ\u00e7\u00e3o ou estocagem situadas em \u00e1guas jurisdicionais brasileiras, de acordo com o procedimento simplificado para o despacho aduaneiro de exporta\u00e7\u00e3o, incluindo o fornecimento do NIC, por tonelada de carga movimentada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,61<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias diversas e de apoio portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo Porto de Vit\u00f3ria, para a instala\u00e7\u00e3o de equipamentos remov\u00edveis de\u00a0armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos e outras opera\u00e7\u00f5es com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas diversas e de apoio portu\u00e1rio, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a039,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.2<\/p>\n<\/td>\n\nNo porto de Barra do Riacho, para opera\u00e7\u00f5es diversas, com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, apoio portu\u00e1rio e outras atividades, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n8<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria remov\u00edvel, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 39,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n9<\/p>\n<\/td>\n\nAutoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o caracterizada como opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, para trafego de ve\u00edculos para abastecimento, fornecimento de rancho\/suprimentos para embarca\u00e7\u00e3o e\/ou para coleta e\u00a0retirada de res\u00edduo, oleoso ou n\u00e3o (lixo), por ve\u00edculo e por acesso<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 88,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10<\/p>\n<\/td>\n\nUtiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para armazenagem de equipamentos utilizados em opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por unidade, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.1<\/p>\n<\/td>\n\nFunil, moega, tremonha<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 264,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.2<\/p>\n<\/td>\n\nPlataforma de apoio as opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 132,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.3<\/p>\n<\/td>\n\nCa\u00e7amba autom\u00e1tica e grabs<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 101,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.4<\/p>\n<\/td>\n\nBalancim e spreads de qualquer tipo<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 75,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.5<\/p>\n<\/td>\n\nGuindaste m\u00f3vel sobre rodas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 904,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6<\/p>\n<\/td>\n\nSistemas transportadores, utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.1<\/p>\n<\/td>\n\nFixos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.897,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.2<\/p>\n<\/td>\n\nM\u00f3veis<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 379,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de \u00e1gua por\u00a0metro C\u00fabico<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.1<\/p>\n<\/td>\n\nAtrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00e3o, para embarca\u00e7\u00e3o atracada ao cais<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.2<\/p>\n<\/td>\n\nUsu\u00e1rio instalado no porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de energia el\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm alta ou baixa tens\u00e3o, por quilowatt-hora de energia el\u00e9trica fornecida, a consumidor instalado nas depend\u00eancias portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Transilagem, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n
R$ 0,94<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n4<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o do redlers na descarga de trigo de caminh\u00e3o e transporte para silo, no Cais de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,34<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1reas, mediante contrato de uso tempor\u00e1rio, por metro quadrado, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nEm armaz\u00e9m<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.3<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio, para opera\u00e7\u00f5es offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 37,98<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPelo controle das opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo em unidade de produ\u00e7\u00e3o ou estocagem situadas em \u00e1guas jurisdicionais brasileiras, de acordo com o procedimento simplificado para o despacho aduaneiro de exporta\u00e7\u00e3o, incluindo o fornecimento do NIC, por tonelada de carga movimentada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,61<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias diversas e de apoio portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo Porto de Vit\u00f3ria, para a instala\u00e7\u00e3o de equipamentos remov\u00edveis de\u00a0armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos e outras opera\u00e7\u00f5es com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas diversas e de apoio portu\u00e1rio, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a039,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.2<\/p>\n<\/td>\n\nNo porto de Barra do Riacho, para opera\u00e7\u00f5es diversas, com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, apoio portu\u00e1rio e outras atividades, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n8<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria remov\u00edvel, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 39,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n9<\/p>\n<\/td>\n\nAutoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o caracterizada como opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, para trafego de ve\u00edculos para abastecimento, fornecimento de rancho\/suprimentos para embarca\u00e7\u00e3o e\/ou para coleta e\u00a0retirada de res\u00edduo, oleoso ou n\u00e3o (lixo), por ve\u00edculo e por acesso<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 88,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10<\/p>\n<\/td>\n\nUtiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para armazenagem de equipamentos utilizados em opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por unidade, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.1<\/p>\n<\/td>\n\nFunil, moega, tremonha<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 264,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.2<\/p>\n<\/td>\n\nPlataforma de apoio as opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 132,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.3<\/p>\n<\/td>\n\nCa\u00e7amba autom\u00e1tica e grabs<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 101,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.4<\/p>\n<\/td>\n\nBalancim e spreads de qualquer tipo<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 75,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.5<\/p>\n<\/td>\n\nGuindaste m\u00f3vel sobre rodas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 904,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6<\/p>\n<\/td>\n\nSistemas transportadores, utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.1<\/p>\n<\/td>\n\nFixos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.897,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.2<\/p>\n<\/td>\n\nM\u00f3veis<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 379,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de \u00e1gua por\u00a0metro C\u00fabico<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.1<\/p>\n<\/td>\n\nAtrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00e3o, para embarca\u00e7\u00e3o atracada ao cais<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.2<\/p>\n<\/td>\n\nUsu\u00e1rio instalado no porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de energia el\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm alta ou baixa tens\u00e3o, por quilowatt-hora de energia el\u00e9trica fornecida, a consumidor instalado nas depend\u00eancias portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Pela utiliza\u00e7\u00e3o do redlers na descarga de trigo de caminh\u00e3o e transporte para silo, no Cais de Vit\u00f3ria, por tonelada<\/p>\n<\/td>\n
R$ 1,34<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1reas, mediante contrato de uso tempor\u00e1rio, por metro quadrado, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nEm armaz\u00e9m<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.3<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio, para opera\u00e7\u00f5es offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 37,98<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPelo controle das opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo em unidade de produ\u00e7\u00e3o ou estocagem situadas em \u00e1guas jurisdicionais brasileiras, de acordo com o procedimento simplificado para o despacho aduaneiro de exporta\u00e7\u00e3o, incluindo o fornecimento do NIC, por tonelada de carga movimentada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,61<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias diversas e de apoio portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo Porto de Vit\u00f3ria, para a instala\u00e7\u00e3o de equipamentos remov\u00edveis de\u00a0armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos e outras opera\u00e7\u00f5es com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas diversas e de apoio portu\u00e1rio, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a039,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.2<\/p>\n<\/td>\n\nNo porto de Barra do Riacho, para opera\u00e7\u00f5es diversas, com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, apoio portu\u00e1rio e outras atividades, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n8<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria remov\u00edvel, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 39,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n9<\/p>\n<\/td>\n\nAutoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o caracterizada como opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, para trafego de ve\u00edculos para abastecimento, fornecimento de rancho\/suprimentos para embarca\u00e7\u00e3o e\/ou para coleta e\u00a0retirada de res\u00edduo, oleoso ou n\u00e3o (lixo), por ve\u00edculo e por acesso<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 88,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10<\/p>\n<\/td>\n\nUtiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para armazenagem de equipamentos utilizados em opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por unidade, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.1<\/p>\n<\/td>\n\nFunil, moega, tremonha<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 264,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.2<\/p>\n<\/td>\n\nPlataforma de apoio as opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 132,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.3<\/p>\n<\/td>\n\nCa\u00e7amba autom\u00e1tica e grabs<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 101,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.4<\/p>\n<\/td>\n\nBalancim e spreads de qualquer tipo<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 75,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.5<\/p>\n<\/td>\n\nGuindaste m\u00f3vel sobre rodas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 904,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6<\/p>\n<\/td>\n\nSistemas transportadores, utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.1<\/p>\n<\/td>\n\nFixos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.897,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.2<\/p>\n<\/td>\n\nM\u00f3veis<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 379,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de \u00e1gua por\u00a0metro C\u00fabico<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.1<\/p>\n<\/td>\n\nAtrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00e3o, para embarca\u00e7\u00e3o atracada ao cais<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.2<\/p>\n<\/td>\n\nUsu\u00e1rio instalado no porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de energia el\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm alta ou baixa tens\u00e3o, por quilowatt-hora de energia el\u00e9trica fornecida, a consumidor instalado nas depend\u00eancias portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Pela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1reas, mediante contrato de uso tempor\u00e1rio, por metro quadrado, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n
Em p\u00e1tio<\/p>\n<\/td>\n
R$ 10,79<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.2<\/p>\n<\/td>\n\nEm armaz\u00e9m<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 15,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.3<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio, para opera\u00e7\u00f5es offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 37,98<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPelo controle das opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo em unidade de produ\u00e7\u00e3o ou estocagem situadas em \u00e1guas jurisdicionais brasileiras, de acordo com o procedimento simplificado para o despacho aduaneiro de exporta\u00e7\u00e3o, incluindo o fornecimento do NIC, por tonelada de carga movimentada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,61<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias diversas e de apoio portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo Porto de Vit\u00f3ria, para a instala\u00e7\u00e3o de equipamentos remov\u00edveis de\u00a0armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos e outras opera\u00e7\u00f5es com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas diversas e de apoio portu\u00e1rio, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a039,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.2<\/p>\n<\/td>\n\nNo porto de Barra do Riacho, para opera\u00e7\u00f5es diversas, com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, apoio portu\u00e1rio e outras atividades, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n8<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria remov\u00edvel, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 39,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n9<\/p>\n<\/td>\n\nAutoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o caracterizada como opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, para trafego de ve\u00edculos para abastecimento, fornecimento de rancho\/suprimentos para embarca\u00e7\u00e3o e\/ou para coleta e\u00a0retirada de res\u00edduo, oleoso ou n\u00e3o (lixo), por ve\u00edculo e por acesso<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 88,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10<\/p>\n<\/td>\n\nUtiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para armazenagem de equipamentos utilizados em opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por unidade, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.1<\/p>\n<\/td>\n\nFunil, moega, tremonha<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 264,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.2<\/p>\n<\/td>\n\nPlataforma de apoio as opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 132,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.3<\/p>\n<\/td>\n\nCa\u00e7amba autom\u00e1tica e grabs<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 101,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.4<\/p>\n<\/td>\n\nBalancim e spreads de qualquer tipo<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 75,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.5<\/p>\n<\/td>\n\nGuindaste m\u00f3vel sobre rodas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 904,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6<\/p>\n<\/td>\n\nSistemas transportadores, utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.1<\/p>\n<\/td>\n\nFixos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.897,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.2<\/p>\n<\/td>\n\nM\u00f3veis<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 379,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de \u00e1gua por\u00a0metro C\u00fabico<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.1<\/p>\n<\/td>\n\nAtrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00e3o, para embarca\u00e7\u00e3o atracada ao cais<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.2<\/p>\n<\/td>\n\nUsu\u00e1rio instalado no porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de energia el\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm alta ou baixa tens\u00e3o, por quilowatt-hora de energia el\u00e9trica fornecida, a consumidor instalado nas depend\u00eancias portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Em armaz\u00e9m<\/p>\n<\/td>\n
R$ 15,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n5.3<\/p>\n<\/td>\n\nEm p\u00e1tio, para opera\u00e7\u00f5es offshore<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 37,98<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPelo controle das opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo em unidade de produ\u00e7\u00e3o ou estocagem situadas em \u00e1guas jurisdicionais brasileiras, de acordo com o procedimento simplificado para o despacho aduaneiro de exporta\u00e7\u00e3o, incluindo o fornecimento do NIC, por tonelada de carga movimentada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,61<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias diversas e de apoio portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo Porto de Vit\u00f3ria, para a instala\u00e7\u00e3o de equipamentos remov\u00edveis de\u00a0armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos e outras opera\u00e7\u00f5es com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas diversas e de apoio portu\u00e1rio, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a039,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.2<\/p>\n<\/td>\n\nNo porto de Barra do Riacho, para opera\u00e7\u00f5es diversas, com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, apoio portu\u00e1rio e outras atividades, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n8<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria remov\u00edvel, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 39,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n9<\/p>\n<\/td>\n\nAutoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o caracterizada como opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, para trafego de ve\u00edculos para abastecimento, fornecimento de rancho\/suprimentos para embarca\u00e7\u00e3o e\/ou para coleta e\u00a0retirada de res\u00edduo, oleoso ou n\u00e3o (lixo), por ve\u00edculo e por acesso<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 88,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10<\/p>\n<\/td>\n\nUtiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para armazenagem de equipamentos utilizados em opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por unidade, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.1<\/p>\n<\/td>\n\nFunil, moega, tremonha<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 264,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.2<\/p>\n<\/td>\n\nPlataforma de apoio as opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 132,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.3<\/p>\n<\/td>\n\nCa\u00e7amba autom\u00e1tica e grabs<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 101,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.4<\/p>\n<\/td>\n\nBalancim e spreads de qualquer tipo<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 75,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.5<\/p>\n<\/td>\n\nGuindaste m\u00f3vel sobre rodas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 904,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6<\/p>\n<\/td>\n\nSistemas transportadores, utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.1<\/p>\n<\/td>\n\nFixos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.897,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.2<\/p>\n<\/td>\n\nM\u00f3veis<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 379,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de \u00e1gua por\u00a0metro C\u00fabico<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.1<\/p>\n<\/td>\n\nAtrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00e3o, para embarca\u00e7\u00e3o atracada ao cais<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.2<\/p>\n<\/td>\n\nUsu\u00e1rio instalado no porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de energia el\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm alta ou baixa tens\u00e3o, por quilowatt-hora de energia el\u00e9trica fornecida, a consumidor instalado nas depend\u00eancias portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
5.3<\/p>\n<\/td>\n
Em p\u00e1tio, para opera\u00e7\u00f5es offshore<\/p>\n<\/td>\n
R$ 37,98<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n6<\/p>\n<\/td>\n\nPelo controle das opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo em unidade de produ\u00e7\u00e3o ou estocagem situadas em \u00e1guas jurisdicionais brasileiras, de acordo com o procedimento simplificado para o despacho aduaneiro de exporta\u00e7\u00e3o, incluindo o fornecimento do NIC, por tonelada de carga movimentada<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 0,61<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias diversas e de apoio portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo Porto de Vit\u00f3ria, para a instala\u00e7\u00e3o de equipamentos remov\u00edveis de\u00a0armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos e outras opera\u00e7\u00f5es com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas diversas e de apoio portu\u00e1rio, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a039,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.2<\/p>\n<\/td>\n\nNo porto de Barra do Riacho, para opera\u00e7\u00f5es diversas, com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, apoio portu\u00e1rio e outras atividades, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n8<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria remov\u00edvel, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 39,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n9<\/p>\n<\/td>\n\nAutoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o caracterizada como opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, para trafego de ve\u00edculos para abastecimento, fornecimento de rancho\/suprimentos para embarca\u00e7\u00e3o e\/ou para coleta e\u00a0retirada de res\u00edduo, oleoso ou n\u00e3o (lixo), por ve\u00edculo e por acesso<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 88,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10<\/p>\n<\/td>\n\nUtiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para armazenagem de equipamentos utilizados em opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por unidade, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.1<\/p>\n<\/td>\n\nFunil, moega, tremonha<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 264,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.2<\/p>\n<\/td>\n\nPlataforma de apoio as opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 132,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.3<\/p>\n<\/td>\n\nCa\u00e7amba autom\u00e1tica e grabs<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 101,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.4<\/p>\n<\/td>\n\nBalancim e spreads de qualquer tipo<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 75,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.5<\/p>\n<\/td>\n\nGuindaste m\u00f3vel sobre rodas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 904,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6<\/p>\n<\/td>\n\nSistemas transportadores, utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.1<\/p>\n<\/td>\n\nFixos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.897,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.2<\/p>\n<\/td>\n\nM\u00f3veis<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 379,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de \u00e1gua por\u00a0metro C\u00fabico<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.1<\/p>\n<\/td>\n\nAtrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00e3o, para embarca\u00e7\u00e3o atracada ao cais<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.2<\/p>\n<\/td>\n\nUsu\u00e1rio instalado no porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de energia el\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm alta ou baixa tens\u00e3o, por quilowatt-hora de energia el\u00e9trica fornecida, a consumidor instalado nas depend\u00eancias portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Pelo controle das opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo em unidade de produ\u00e7\u00e3o ou estocagem situadas em \u00e1guas jurisdicionais brasileiras, de acordo com o procedimento simplificado para o despacho aduaneiro de exporta\u00e7\u00e3o, incluindo o fornecimento do NIC, por tonelada de carga movimentada<\/p>\n<\/td>\n
R$ 0,61<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias diversas e de apoio portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.1<\/p>\n<\/td>\n\nNo Porto de Vit\u00f3ria, para a instala\u00e7\u00e3o de equipamentos remov\u00edveis de\u00a0armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos e outras opera\u00e7\u00f5es com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas diversas e de apoio portu\u00e1rio, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$\u00a039,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.2<\/p>\n<\/td>\n\nNo porto de Barra do Riacho, para opera\u00e7\u00f5es diversas, com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, apoio portu\u00e1rio e outras atividades, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n8<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria remov\u00edvel, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 39,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n9<\/p>\n<\/td>\n\nAutoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o caracterizada como opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, para trafego de ve\u00edculos para abastecimento, fornecimento de rancho\/suprimentos para embarca\u00e7\u00e3o e\/ou para coleta e\u00a0retirada de res\u00edduo, oleoso ou n\u00e3o (lixo), por ve\u00edculo e por acesso<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 88,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10<\/p>\n<\/td>\n\nUtiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para armazenagem de equipamentos utilizados em opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por unidade, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.1<\/p>\n<\/td>\n\nFunil, moega, tremonha<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 264,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.2<\/p>\n<\/td>\n\nPlataforma de apoio as opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 132,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.3<\/p>\n<\/td>\n\nCa\u00e7amba autom\u00e1tica e grabs<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 101,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.4<\/p>\n<\/td>\n\nBalancim e spreads de qualquer tipo<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 75,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.5<\/p>\n<\/td>\n\nGuindaste m\u00f3vel sobre rodas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 904,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6<\/p>\n<\/td>\n\nSistemas transportadores, utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.1<\/p>\n<\/td>\n\nFixos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.897,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.2<\/p>\n<\/td>\n\nM\u00f3veis<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 379,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de \u00e1gua por\u00a0metro C\u00fabico<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.1<\/p>\n<\/td>\n\nAtrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00e3o, para embarca\u00e7\u00e3o atracada ao cais<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.2<\/p>\n<\/td>\n\nUsu\u00e1rio instalado no porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de energia el\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm alta ou baixa tens\u00e3o, por quilowatt-hora de energia el\u00e9trica fornecida, a consumidor instalado nas depend\u00eancias portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
7<\/p>\n<\/td>\n
Pela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias diversas e de apoio portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n
7.1<\/p>\n<\/td>\n
No Porto de Vit\u00f3ria, para a instala\u00e7\u00e3o de equipamentos remov\u00edveis de\u00a0armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos e outras opera\u00e7\u00f5es com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas diversas e de apoio portu\u00e1rio, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n
R$\u00a039,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n7.2<\/p>\n<\/td>\n\nNo porto de Barra do Riacho, para opera\u00e7\u00f5es diversas, com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, apoio portu\u00e1rio e outras atividades, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 10,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n8<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria remov\u00edvel, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 39,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n9<\/p>\n<\/td>\n\nAutoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o caracterizada como opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, para trafego de ve\u00edculos para abastecimento, fornecimento de rancho\/suprimentos para embarca\u00e7\u00e3o e\/ou para coleta e\u00a0retirada de res\u00edduo, oleoso ou n\u00e3o (lixo), por ve\u00edculo e por acesso<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 88,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10<\/p>\n<\/td>\n\nUtiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para armazenagem de equipamentos utilizados em opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por unidade, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.1<\/p>\n<\/td>\n\nFunil, moega, tremonha<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 264,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.2<\/p>\n<\/td>\n\nPlataforma de apoio as opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 132,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.3<\/p>\n<\/td>\n\nCa\u00e7amba autom\u00e1tica e grabs<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 101,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.4<\/p>\n<\/td>\n\nBalancim e spreads de qualquer tipo<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 75,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.5<\/p>\n<\/td>\n\nGuindaste m\u00f3vel sobre rodas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 904,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6<\/p>\n<\/td>\n\nSistemas transportadores, utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.1<\/p>\n<\/td>\n\nFixos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.897,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.2<\/p>\n<\/td>\n\nM\u00f3veis<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 379,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de \u00e1gua por\u00a0metro C\u00fabico<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.1<\/p>\n<\/td>\n\nAtrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00e3o, para embarca\u00e7\u00e3o atracada ao cais<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.2<\/p>\n<\/td>\n\nUsu\u00e1rio instalado no porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de energia el\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm alta ou baixa tens\u00e3o, por quilowatt-hora de energia el\u00e9trica fornecida, a consumidor instalado nas depend\u00eancias portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
7.2<\/p>\n<\/td>\n
No porto de Barra do Riacho, para opera\u00e7\u00f5es diversas, com movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, apoio portu\u00e1rio e outras atividades, por m\u00b2 de \u00e1rea utilizada por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n
R$ 10,68<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n8<\/p>\n<\/td>\n\nPela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria remov\u00edvel, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 39,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n9<\/p>\n<\/td>\n\nAutoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o caracterizada como opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, para trafego de ve\u00edculos para abastecimento, fornecimento de rancho\/suprimentos para embarca\u00e7\u00e3o e\/ou para coleta e\u00a0retirada de res\u00edduo, oleoso ou n\u00e3o (lixo), por ve\u00edculo e por acesso<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 88,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10<\/p>\n<\/td>\n\nUtiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para armazenagem de equipamentos utilizados em opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por unidade, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.1<\/p>\n<\/td>\n\nFunil, moega, tremonha<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 264,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.2<\/p>\n<\/td>\n\nPlataforma de apoio as opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 132,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.3<\/p>\n<\/td>\n\nCa\u00e7amba autom\u00e1tica e grabs<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 101,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.4<\/p>\n<\/td>\n\nBalancim e spreads de qualquer tipo<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 75,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.5<\/p>\n<\/td>\n\nGuindaste m\u00f3vel sobre rodas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 904,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6<\/p>\n<\/td>\n\nSistemas transportadores, utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.1<\/p>\n<\/td>\n\nFixos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.897,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.2<\/p>\n<\/td>\n\nM\u00f3veis<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 379,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de \u00e1gua por\u00a0metro C\u00fabico<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.1<\/p>\n<\/td>\n\nAtrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00e3o, para embarca\u00e7\u00e3o atracada ao cais<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.2<\/p>\n<\/td>\n\nUsu\u00e1rio instalado no porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de energia el\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm alta ou baixa tens\u00e3o, por quilowatt-hora de energia el\u00e9trica fornecida, a consumidor instalado nas depend\u00eancias portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
8<\/p>\n<\/td>\n
Pela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para instala\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria remov\u00edvel, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n
R$ 39,45<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n9<\/p>\n<\/td>\n\nAutoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o caracterizada como opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, para trafego de ve\u00edculos para abastecimento, fornecimento de rancho\/suprimentos para embarca\u00e7\u00e3o e\/ou para coleta e\u00a0retirada de res\u00edduo, oleoso ou n\u00e3o (lixo), por ve\u00edculo e por acesso<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 88,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10<\/p>\n<\/td>\n\nUtiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para armazenagem de equipamentos utilizados em opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por unidade, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.1<\/p>\n<\/td>\n\nFunil, moega, tremonha<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 264,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.2<\/p>\n<\/td>\n\nPlataforma de apoio as opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 132,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.3<\/p>\n<\/td>\n\nCa\u00e7amba autom\u00e1tica e grabs<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 101,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.4<\/p>\n<\/td>\n\nBalancim e spreads de qualquer tipo<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 75,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.5<\/p>\n<\/td>\n\nGuindaste m\u00f3vel sobre rodas<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 904,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6<\/p>\n<\/td>\n\nSistemas transportadores, utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.1<\/p>\n<\/td>\n\nFixos<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1.897,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n10.6.2<\/p>\n<\/td>\n\nM\u00f3veis<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 379,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de \u00e1gua por\u00a0metro C\u00fabico<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.1<\/p>\n<\/td>\n\nAtrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00e3o, para embarca\u00e7\u00e3o atracada ao cais<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 3,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n11.2<\/p>\n<\/td>\n\nUsu\u00e1rio instalado no porto<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12<\/p>\n<\/td>\n\nFornecimento de energia el\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n\n—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n12.1<\/p>\n<\/td>\n\nEm alta ou baixa tens\u00e3o, por quilowatt-hora de energia el\u00e9trica fornecida, a consumidor instalado nas depend\u00eancias portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n\nR$ 1,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
9<\/p>\n<\/td>\n
Autoriza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o caracterizada como opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, para trafego de ve\u00edculos para abastecimento, fornecimento de rancho\/suprimentos para embarca\u00e7\u00e3o e\/ou para coleta e\u00a0retirada de res\u00edduo, oleoso ou n\u00e3o (lixo), por ve\u00edculo e por acesso<\/p>\n<\/td>\n
R$ 88,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/p>\n<\/td>\n
Utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea para armazenagem de equipamentos utilizados em opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por unidade, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n
10.1<\/p>\n<\/td>\n
Funil, moega, tremonha<\/p>\n<\/td>\n
R$ 264,39<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10.2<\/p>\n<\/td>\n
Plataforma de apoio as opera\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n
R$ 132,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10.3<\/p>\n<\/td>\n
Ca\u00e7amba autom\u00e1tica e grabs<\/p>\n<\/td>\n
R$ 101,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10.4<\/p>\n<\/td>\n
Balancim e spreads de qualquer tipo<\/p>\n<\/td>\n
R$ 75,90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10.5<\/p>\n<\/td>\n
Guindaste m\u00f3vel sobre rodas<\/p>\n<\/td>\n
R$ 904,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10.6<\/p>\n<\/td>\n
Sistemas transportadores, utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n
10.6.1<\/p>\n<\/td>\n
Fixos<\/p>\n<\/td>\n
R$ 1.897,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10.6.2<\/p>\n<\/td>\n
M\u00f3veis<\/p>\n<\/td>\n
R$ 379,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/p>\n<\/td>\n
Fornecimento de \u00e1gua por\u00a0metro C\u00fabico<\/p>\n<\/td>\n
11.1<\/p>\n<\/td>\n
Atrav\u00e9s de canaliza\u00e7\u00e3o, para embarca\u00e7\u00e3o atracada ao cais<\/p>\n<\/td>\n
R$ 3,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
11.2<\/p>\n<\/td>\n
Usu\u00e1rio instalado no porto<\/p>\n<\/td>\n
R$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/p>\n<\/td>\n
Fornecimento de energia el\u00e9trica<\/p>\n<\/td>\n
12.1<\/p>\n<\/td>\n
Em alta ou baixa tens\u00e3o, por quilowatt-hora de energia el\u00e9trica fornecida, a consumidor instalado nas depend\u00eancias portu\u00e1ria<\/p>\n<\/td>\n
R$ 1,41<\/label><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
RESOLU\u00c7\u00c3O N\u00ba 7.897-ANTAQ, DE 29 DE JULHO 2020. (Revogada pela Delibera\u00e7\u00e3o-DG n\u00ba 289, de 12 de novembro de 2021) A DIRETORIA DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS – ANTAQ, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo art. 19 do Regimento Interno e pelo art. 3\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o Normativa ANTAQ n\u00ba 32\/2019, considerando o que …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18380],"tags":[16129,17636,195,38371,4347,159,12706,18,17640,17567,18611,12726,4068],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79727,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70623\/revisions\/79727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}