{"id":96146,"date":"2023-05-03T10:02:20","date_gmt":"2023-05-03T13:02:20","guid":{"rendered":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/?p=96146"},"modified":"2023-05-03T11:11:37","modified_gmt":"2023-05-03T14:11:37","slug":"deliberacao-29-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/2023\/05\/03\/deliberacao-29-2023\/","title":{"rendered":"Delibera\u00e7\u00e3o 29-2023"},"content":{"rendered":"

DELIBERA\u00c7\u00c3O N\u00ba 29, DE 2 DE MAIO DE 2023<\/p>\n

O DIRETOR-GERAL DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo inciso IV do art. 20<\/a> do Regimento Interno e pelo \u00a0art. 4\u00ba<\/a> da Resolu\u00e7\u00e3o ANTAQ n\u00ba 61, de 2021<\/a>, considerando o que consta do Processo n\u00ba 50300.006985\/2021-11 e o teor do Ac\u00f3rd\u00e3o n\u00ba 109-2023<\/a>, proferido na Reuni\u00e3o Ordin\u00e1ria da Diretoria Colegiada de n\u00ba 539, realizada em 23 de mar\u00e7o de 2023, resolve:
\nArt. 1\u00ba Homologar o resultado do pedido de padroniza\u00e7\u00e3o tarif\u00e1ria conjunto ao pleito de revis\u00e3o tarif\u00e1ria referente ao per\u00edodo de 07\/05\/2015 a 31\/12\/2022, nos termos do art. 34, \u00a7 2\u00ba<\/a> da Resolu\u00e7\u00e3o ANTAQ n\u00ba 61, de 2021<\/a>, incidentes sobre as modalidades tarif\u00e1rias do Porto de Pelotas, autorizando uma Receita Tarif\u00e1ria Anual (RAT) projetada de R$ 662.677,65 (seiscentos e sessenta e dois mil seiscentos e setenta e sete reais e sessenta e cinco centavos) para o per\u00edodo de refer\u00eancia subsequente \u00e0 revis\u00e3o, equivalendo a um requerimento de um \u00cdndice de Reajuste M\u00e9dio (IRT) de 53,94% e um Efeito M\u00e9dio Tarif\u00e1rio (EMT) de 62,74%.
\nArt. 2\u00ba As novas tarifas, seus limites m\u00e1ximos e a estrutura tarif\u00e1ria para o per\u00edodo subsequente \u00e0 presente revis\u00e3o constam nos Anexos desta Delibera\u00e7\u00e3o, e entrar\u00e3o em vigor em no m\u00e1ximo at\u00e9 15 dias \u00fateis, contados da sua publica\u00e7\u00e3o, alterando-se as normas gerais de aplica\u00e7\u00e3o existentes.
\nArt. 3\u00ba Determinar que a Portos RS – Autoridade Portu\u00e1ria dos Portos do Rio Grande do Sul, conforme requisitos e prazos presentes no art. 14<\/a> da Resolu\u00e7\u00e3o ANTAQ n\u00ba 61, de 2021<\/a>:
\nI – revise, atualize e consolide os demais atos administrativos internos que estabele\u00e7am valores e cobran\u00e7as tarif\u00e1rias no porto organizado, publicando a lista remodelada e compatibilizada desses atos remanescentes no documento que dar\u00e1 vig\u00eancia e publicidade \u00e0 nova estrutura tarif\u00e1ria completa; e
\nII – encaminhe \u00e0 Superintend\u00eancia de Regula\u00e7\u00e3o da ANTAQ, para ci\u00eancia e acompanhamento, c\u00f3pia do documento citado no inciso anterior.
\nArt. 4\u00ba Esta Delibera\u00e7\u00e3o entra em vigor na data de sua publica\u00e7\u00e3o no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o.
\nEDUARDO NERY MACHADO FILHO
\nPublicada no\u00a0DOU de 03.05.2023, se\u00e7\u00e3o I<\/a><\/p>\n

ANEXO I TARIFAS REVISADAS<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

N\u00daMERO<\/p>\n<\/td>\n

\n

GRUPO<\/p>\n<\/td>\n

\n

TABELA<\/p>\n<\/td>\n

\n

ITEM<\/p>\n<\/td>\n

\n

FORMA DE INCID\u00caNCIA<\/p>\n<\/td>\n

\n

Tarifa Proposta com tributos (R$)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Tabela I<\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Tarifa fixa por acesso aquavi\u00e1rio (entrada e sa\u00edda) de uma embarca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/td>\n

\n

300<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Tarifa vari\u00e1vel, pela tonelagem de porto bruto da embarca\u00e7\u00e3o (TPB \/ DWT):<\/p>\n<\/td>\n

\n

—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Para opera\u00e7\u00f5es de longo curso:<\/p>\n<\/td>\n

\n

—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

4<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

2.1.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

De carga geral ou de projeto, solta.<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,18<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

6<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

2.1.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

De gran\u00e9is s\u00f3lidos.<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,18<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

8<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Para opera\u00e7\u00e3o de cabotagem ou navega\u00e7\u00e3o interior:<\/p>\n<\/td>\n

\n

—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

9<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

2.2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

De carga geral ou de projeto, solta.<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,07<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

11<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

2.2.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

De gran\u00e9is s\u00f3lidos.<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,07<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

13<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

2.2.9<\/p>\n<\/td>\n

\n

Com outros fins ou que n\u00e3o movimentam carga ou passageiro, inclusive fundeio para abastecimento.<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,07<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

15<\/p>\n<\/td>\n

\n

2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Tabela II<\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Para todos os ber\u00e7os<\/p>\n<\/td>\n

\n

—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

16<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

1.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Por metro linear de instala\u00e7\u00e3o ocupada por embarca\u00e7\u00e3o, por hora ou fra\u00e7\u00e3o, at\u00e9 o limite de 48 horas:<\/p>\n<\/td>\n

\n

—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

17<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

1.1.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Para opera\u00e7\u00f5es de longo curso no ber\u00e7o.<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,24<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

18<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

1.1.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Para opera\u00e7\u00e3o de cabotagem ou navega\u00e7\u00e3o interior.<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,06<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

19<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

1.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Por metro linear de instala\u00e7\u00e3o ocupada por embarca\u00e7\u00e3o, por hora ou fra\u00e7\u00e3o, ap\u00f3s 48 horas:<\/p>\n<\/td>\n

\n

—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

20<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

1.2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Para opera\u00e7\u00f5es de longo curso no ber\u00e7o.<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,24<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

21<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

1.2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Para opera\u00e7\u00e3o de cabotagem ou navega\u00e7\u00e3o interior.<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,06<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

22<\/p>\n<\/td>\n

\n

3<\/p>\n<\/td>\n

\n

Tabela III<\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Por tonelada de mercadoria movimentada a partir da embarca\u00e7\u00e3o at\u00e9 as instala\u00e7\u00f5es de armazenagem ou limite do porto, ou no sentido inverso.<\/p>\n<\/td>\n

\n

1,47<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

23<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Por cont\u00eainer movimentado a partir da embarca\u00e7\u00e3o at\u00e9 as instala\u00e7\u00f5es de armazenagem ou limite do porto, ou no sentido inverso.<\/p>\n<\/td>\n

\n

100,00<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

25<\/p>\n<\/td>\n

\n

5<\/p>\n<\/td>\n

\n

Tabela V<\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00c1reas cobertas:<\/p>\n<\/td>\n

\n

—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

26<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

1.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Mercadorias diversas de importa\u00e7\u00e3o do estrangeiro, ainda sujeitas ao desembara\u00e7o aduaneiro, recebidas em armaz\u00e9ns ou p\u00e1tios:<\/p>\n<\/td>\n

\n

—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

27<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

1.1.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

No primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,02%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

28<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

1.1.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

No segundo e per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

29<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

1.1.2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Segundo per\u00edodos de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,04%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

30<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

1.1.2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Por dias subsequentes:<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,08%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

31<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

1.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Mercadorias diversas, nacionais ou nacionalizadas, recebidas em armaz\u00e9ns ou p\u00e1tios, por tonelada:<\/p>\n<\/td>\n

\n

—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

32<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

1.2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

No primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,12<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

33<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

1.2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

No segundo e per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,12<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

34<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

1.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

Cont\u00eainer com mercadorias nacionais ou nacionalizadas, por unidade:<\/p>\n<\/td>\n

\n

—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

35<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

1.3.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

No primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

36<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

1.3.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

No segundo e per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

37<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

1.4<\/p>\n<\/td>\n

\n

Cont\u00eainer vazio, por unidade:<\/p>\n<\/td>\n

\n

—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

38<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

1.4.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

No primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

10<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

39<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

1.4.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

No segundo e per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

10<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

51<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

4<\/p>\n<\/td>\n

\n

Carga de Projeto, por carga e por dia<\/p>\n<\/td>\n

\n

—<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

52<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

4.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

No primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia<\/p>\n<\/td>\n

\n

Convencional<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

53<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

4.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

No segundo e per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia<\/p>\n<\/td>\n

\n

Convencional<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

54<\/p>\n<\/td>\n

\n

7<\/p>\n<\/td>\n

\n

Tabela VII<\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pela entrega de \u00e1gua pot\u00e1vel, atrav\u00e9s de tubula\u00e7\u00e3o, \u00e0 embarca\u00e7\u00e3o ou consumidor instalado na \u00e1rea do porto, por m\u00b3 por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/td>\n

\n

20%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

55<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

6<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pela pesagem de mercadorias carregadas em vag\u00f5es ou outros ve\u00edculos, por tonelada ou fra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,70<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

56<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

10<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea em armaz\u00e9ns com fins diversos \u00e0 armazenagem, por m\u00b2, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,26<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

57<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

11<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea em p\u00e1tios, por m\u00b2, por dia<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

58<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

12<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pelo fornecimento de certid\u00f5es ou certificados, por unidade.<\/p>\n<\/td>\n

\n

20,00<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

59<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

14<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea coberta em car\u00e1ter tempor\u00e1rio e prec\u00e1rio para o atendimento ou apoio \u00e0 opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por m\u00b2, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,26<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

60<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

15<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea descoberta em car\u00e1ter tempor\u00e1rio e prec\u00e1rio para o atendimento ou apoio \u00e0 opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por m\u00b2, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

61<\/p>\n<\/td>\n

\n

8<\/p>\n<\/td>\n

\n

Tabela VIII<\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pelo uso de \u00e1rea para movimenta\u00e7\u00e3o ou armazenagem de cargas n\u00e3o consolidadas, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/td>\n

\n

3,61<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

62<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pelo uso de \u00e1rea para movimenta\u00e7\u00e3o ou armazenagem de cargas destinadas \u00e0 plataforma offshore, por m\u00b2, por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/td>\n

\n

3,61<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

ANEXO II NORMAS DE APLICA\u00c7\u00c3O ADICIONAIS AO ANEXO III DA RESOLU\u00c7\u00c3O ANTAQ N\u00ba 61, DE 2021<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

TABELA<\/p>\n<\/td>\n

\n

REGRAS DE APLICA\u00c7\u00c3O ADICIONAIS \u00c0 RES. 61\/2021<\/p>\n<\/td>\n

\n

FRANQUIAS OU ISEN\u00c7\u00d5ES ADICIONAIS \u00c0 RES. 61\/2021<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

I – Infraestrutura de Acesso Aquavi\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n

\n

4. Nesta tabela, o valor m\u00ednimo a cobrar ser\u00e1 de R$150,00<\/p>\n<\/td>\n

\n

4. As embarca\u00e7\u00f5es de navega\u00e7\u00e3o interior, sem opera\u00e7\u00e3o comercial ou que n\u00e3o visam transportar mercadorias, estar\u00e3o isentas do pagamento do item 1 (tarifa fixa) desta tabela.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

II – Instala\u00e7\u00f5es de Acostagem<\/p>\n<\/td>\n

\n

9. As tarifas desta tabela ser\u00e3o multiplicadas por tr\u00eas sempre que a embarca\u00e7\u00e3o permanecer atracada, fora de tr\u00e1fego, e fora de classifica\u00e7\u00e3o, conforme registros da Marinha do Brasil, e casos especiais previstos em NORMAM \/ DPC, por motivo alheio \u00e0 Administra\u00e7\u00e3o Portu\u00e1ria, ressalvado os casos de arribada for\u00e7ada;<\/p>\n<\/td>\n

\n

3. Est\u00e3o isentas do pagamento da tarifa de acostagem as embarca\u00e7\u00f5es a seguir listadas, sempre que n\u00e3o fa\u00e7am opera\u00e7\u00e3o comercial, respeitando a disponibilidade e a prefer\u00eancia das instala\u00e7\u00f5es de acostagem, podendo a Autoridade Portu\u00e1ria requisit\u00e1-la a qualquer momento: a) de pesquisa cient\u00edfica, voltadas para aspectos relacionados direta ou indiretamente \u00e0 atividade portu\u00e1ria, tais como oceanografia, geologia, mudan\u00e7as clim\u00e1ticas, impactos ambientais, vida marinha, qualidade da \u00e1gua, engenharia naval e de transportes ou outras atividades de relevante interesse p\u00fablico ao transporte aquavi\u00e1rio.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

10. Aplica-se 50% dos valores desta tabela as embarca\u00e7\u00f5es de Trafego Interno quando atracadas fora do previsto no item 2, III das isen\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<\/td>\n

\n

4. A entidade respons\u00e1vel pela pesquisa supracitada dever\u00e1 requisitar a acostagem \u00e0 autoridade portu\u00e1ria, reportando a natureza dos trabalhos, o interesse p\u00fablico e os benef\u00edcios sociais da atividade desempenhada, o tempo estimado que pretende ocupar o espa\u00e7o e os poss\u00edveis impactos \u00e0s opera\u00e7\u00f5es do porto, se houver;<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

11. Para as embarca\u00e7\u00f5es de Navega\u00e7\u00e3o Interior, sem opera\u00e7\u00e3o de carga, ou apoio portu\u00e1rio ser\u00e1 concedido desconto de 50% dos valores devidos por esta tabela, se o tempo de estadia n\u00e3o for superior a 24 horas.<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

12. Nesta tabela, o valor m\u00ednimo a cobrar ser\u00e1 o correspondente ao valor de (oito) horas de atraca\u00e7\u00e3o;<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

III – Infraestrutura Operacional ou Terrestre<\/p>\n<\/td>\n

\n

8. Nesta tabela, o valor m\u00ednimo a cobrar ser\u00e1 de R$ 300,00;<\/p>\n<\/td>\n

\n

Conforme a Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 61-ANTAQ, de 2021<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

V – Utiliza\u00e7\u00e3o de Infraestrutura de Armazenagem<\/p>\n<\/td>\n

\n

17. Nesta tabela, o valor m\u00ednimo a cobrar dos demais itens e tipos de carga ser\u00e1 de R$ 300,00;<\/p>\n<\/td>\n

\n

Conforme a Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 61-ANTAQ, de 2021<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

VII – Diversos Padronizados<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.1 O montante relativo porcentual do valor que consta nos itens 1 e 2.1 ser\u00e1 calculado com base no valor tarifado pelo concession\u00e1rio de \u00e1gua ou de energia el\u00e9trica.<\/p>\n<\/td>\n

\n

Conforme a Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 61-ANTAQ, de 2021<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

DELIBERA\u00c7\u00c3O N\u00ba 29, DE 2 DE MAIO DE 2023 O DIRETOR-GERAL DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo inciso IV do art. 20 do Regimento Interno e pelo \u00a0art. 4\u00ba da Resolu\u00e7\u00e3o ANTAQ n\u00ba 61, de 2021, considerando o que consta do Processo n\u00ba 50300.006985\/2021-11 e o …<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[42009,39358],"tags":[42533,42519,42534,42803,38461,3927,18,39905,39906,39904,38829,4156],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96146"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96146"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96146\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":96197,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96146\/revisions\/96197"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96146"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96146"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96146"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}