{"id":96213,"date":"2023-05-09T08:34:44","date_gmt":"2023-05-09T11:34:44","guid":{"rendered":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/?p=96213"},"modified":"2023-05-09T09:48:15","modified_gmt":"2023-05-09T12:48:15","slug":"deliberacao-32-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/2023\/05\/09\/deliberacao-32-2023\/","title":{"rendered":"Delibera\u00e7\u00e3o 32-2023"},"content":{"rendered":"

DELIBERA\u00c7\u00c3O N\u00ba 32, DE 8 DE MAIO DE 2023<\/p>\n

O DIRETOR-GERAL DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo inciso IV do art. 20<\/a> do Regimento Interno e pelo art. 4\u00ba<\/a>\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o ANTAQ n\u00ba 61, de 2021<\/a>, considerando o que consta do Processo n\u00ba 50300.018467\/2022-13 e o teor do Ac\u00f3rd\u00e3o n\u00ba 110-2023<\/a>, proferido na Reuni\u00e3o Ordin\u00e1ria n\u00ba 539, realizada em 23 de mar\u00e7o de 2023, resolve:
\nArt. 1\u00ba Homologar o resultado do pedido de revis\u00e3o tarif\u00e1ria referente ao per\u00edodo de 06\/05\/2015 a 19\/10\/2022, nos termos do art. 34, \u00a7 2\u00ba<\/a> da Resolu\u00e7\u00e3o ANTAQ n\u00ba 61, de 2021<\/a>, incidentes sobre as modalidades tarif\u00e1rias do Porto de Santana, autorizando uma Receita Tarif\u00e1ria Anual (RAT) projetada de R$ 18.770.263,00 (dezoito milh\u00f5es e setecentos e setenta mil e duzentos e sessenta e tr\u00eas reais para o per\u00edodo de refer\u00eancia subsequente \u00e0 revis\u00e3o, equivalendo a um requerimento de um \u00cdndice de Reajuste M\u00e9dio (IRT) de 62,42% e um Efeito M\u00e9dio Tarif\u00e1rio (EMT) de 59,07%.
\nArt. 2\u00ba As novas tarifas, seus limites m\u00e1ximos e a estrutura tarif\u00e1ria para o per\u00edodo subsequente \u00e0 presente revis\u00e3o constam nos Anexos desta Delibera\u00e7\u00e3o, e entrar\u00e3o em vigor em no m\u00e1ximo at\u00e9 30 (trinta) dias \u00fateis, contados da publica\u00e7\u00e3o desta Delibera\u00e7\u00e3o, alterando-se as normas gerais de aplica\u00e7\u00e3o existentes.
\nArt. 3\u00ba Determinar que a Companhia Docas de Santana, conforme requisitos e prazos presentes no art. 14<\/a> da \u00a0Resolu\u00e7\u00e3o ANTAQ n\u00ba 61, de 2021<\/a>:
\nI – revise, atualize e consolide os demais atos administrativos internos que estabele\u00e7am valores e cobran\u00e7as tarif\u00e1rias no porto organizado, publicando a lista remodelada e compatibilizada desses atos remanescentes no documento que dar\u00e1 vig\u00eancia e publicidade \u00e0 nova estrutura tarif\u00e1ria completa; e
\nII – encaminhe \u00e0 Superintend\u00eancia de Regula\u00e7\u00e3o da ANTAQ, para ci\u00eancia e acompanhamento, c\u00f3pia do documento citado no inciso anterior.
\nArt. 4\u00ba Esta Delibera\u00e7\u00e3o entra em vigor na data de sua publica\u00e7\u00e3o no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o.
\nEDUARDO NERY MACHADO FILHO
\nPublicada no\u00a0DOU de 09.05.2023, se\u00e7\u00e3o I<\/a><\/p>\n

ANEXO I TARIFAS REVISADAS<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

NUMERO<\/p>\n<\/td>\n

\n

GRUPO<\/p>\n<\/td>\n

\n

TABELA<\/p>\n<\/td>\n

\n

NOME DA TABELA<\/p>\n<\/td>\n

\n

ITEM<\/p>\n<\/td>\n

\n

FORMA DE INCID\u00caNCIA<\/p>\n<\/td>\n

\n

NOVA TARIFA (R$), com impostos<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2<\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Tabela I<\/p>\n<\/td>\n

\n

Infraestrutura de Acesso Aquavi\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n

\n

2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Tarifa vari\u00e1vel, pela tonelagem de porte bruto da embarca\u00e7\u00e3o (TPB \/ DWT):<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Para opera\u00e7\u00f5es de longo curso:<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

4<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.1.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

De carga geral ou de projeto, solta.<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

5<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.1.1.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

De carga viva (Animais)<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 1,00<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

6<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.1.1.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Demais cargas gerais ou de projeto, solta<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

7<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.1.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

De carga geral, conteinerizada.<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

8<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.1.2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Cont\u00eainer cheio<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 0,57<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

9<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.1.2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Cont\u00eainer vazio<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 0,26<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

10<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.1.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

De gran\u00e9is s\u00f3lidos.<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

11<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.1.3.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Trigo<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 0,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

12<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.1.3.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Fertilizantes<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 1,43<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

13<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.1.3.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

Min\u00e9rio, Madeira e demais graneis s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

14<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.1.4<\/p>\n<\/td>\n

\n

De gran\u00e9is l\u00edquidos.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

15<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.1.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

De petr\u00f3leo, de seus derivados ou outros combust\u00edveis.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

16<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.1.6<\/p>\n<\/td>\n

\n

De embarca\u00e7\u00f5es do tipo roll-on roll-off.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 0,94<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

17<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.1.7<\/p>\n<\/td>\n

\n

De embarca\u00e7\u00f5es de turismo ou de transporte de passageiros.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 0,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

19<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.1.9<\/p>\n<\/td>\n

\n

Com outros fins ou que n\u00e3o movimentam carga, inclusive fundeio para abastecimento.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 0,91<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

20<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Para opera\u00e7\u00e3o de cabotagem ou navega\u00e7\u00e3o interior:<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

21<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

De carga geral ou de projeto, solta.<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

22<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.2.1.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

De carga viva (Animais)<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 1,00<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

23<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.2.1.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Demais cargas gerais ou de projeto, solta<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

24<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

De carga geral, conteinerizada.<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

25<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.2.2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Cont\u00eainer cheio<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 0,57<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

26<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.2.2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Cont\u00eainer vazio<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 0,26<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

27<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.2.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

De gran\u00e9is s\u00f3lidos.<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

28<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.2.3.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Trigo<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 0,53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

29<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.2.3.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Fertilizantes<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 1,43<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

30<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.2.3.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

Min\u00e9rio, Madeira e demais graneis s\u00f3lidos<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

31<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.2.3.4<\/p>\n<\/td>\n

\n

Para quaisquer gran\u00e9is s\u00f3lidos embarcado, desembarcado ou baldeado por Balsa ou Barca\u00e7a<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 1,09<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

32<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.2.4<\/p>\n<\/td>\n

\n

De gran\u00e9is l\u00edquidos.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

33<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.2.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

De petr\u00f3leo, de seus derivados ou outros combust\u00edveis.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 1,84<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

34<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.2.6<\/p>\n<\/td>\n

\n

De embarca\u00e7\u00f5es do tipo roll-on roll-off.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 0,94<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

35<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.2.7<\/p>\n<\/td>\n

\n

De embarca\u00e7\u00f5es de turismo ou de transporte de passageiros.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 0,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

37<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.2.9<\/p>\n<\/td>\n

\n

Com outros fins ou que n\u00e3o movimentam carga ou passageiro, inclusive fundeio para abastecimento.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 0,91<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

38<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

3<\/p>\n<\/td>\n

\n

Tarifa fixa para fundeio de embarca\u00e7\u00f5es de longo curso, de cabotagem, de navega\u00e7\u00e3o interior, de apoio mar\u00edtimo, por per\u00edodo de 24 horas.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 382,34<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

39<\/p>\n<\/td>\n

\n

2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Tabela II<\/p>\n<\/td>\n

\n

Instala\u00e7\u00f5es de Acostagem<\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Para todos os ber\u00e7os<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

40<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

1.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Por metro linear de instala\u00e7\u00e3o ocupada por embarca\u00e7\u00e3o, por hora ou fra\u00e7\u00e3o, at\u00e9 o limite de 48 horas:<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

41<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

1.1.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Para opera\u00e7\u00f5es de longo curso no ber\u00e7o.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 0,62<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

42<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

1.1.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Para opera\u00e7\u00e3o de cabotagem ou navega\u00e7\u00e3o interior.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 0,62<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

43<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

1.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Por metro linear de instala\u00e7\u00e3o ocupada por embarca\u00e7\u00e3o, por hora ou fra\u00e7\u00e3o, ap\u00f3s 48 horas:<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

44<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

1.2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Para opera\u00e7\u00f5es de longo curso no ber\u00e7o.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 0,62<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

45<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

1.2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Para opera\u00e7\u00e3o de cabotagem ou navega\u00e7\u00e3o interior.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 0,62<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

67<\/p>\n<\/td>\n

\n

3<\/p>\n<\/td>\n

\n

Tabela III<\/p>\n<\/td>\n

\n

Infraestrutura Operacional ou Terrestre<\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Por tonelada de mercadoria movimentada a partir da embarca\u00e7\u00e3o at\u00e9 as instala\u00e7\u00f5es de armazenagem ou limite do porto, ou no sentido inverso.<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

68<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

1.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Carga Geral<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 4,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

69<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

1.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Granel S\u00f3lido<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 4,74<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

70<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

1.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

Granel L\u00edquido<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 3,66<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

71<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Por cont\u00eainer movimentado a partir da embarca\u00e7\u00e3o at\u00e9 as instala\u00e7\u00f5es de armazenagem ou limite do porto, ou no sentido inverso.<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

72<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Por cont\u00eainer cheio movimentado<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 76,64<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

73<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Por cont\u00eainer vazio movimentado<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 36,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

74<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

3<\/p>\n<\/td>\n

\n

Por ve\u00edculo movimentado pelo sistema roll-on roll-off.<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

75<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

3.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Carreta, Reboque ou Caminh\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 36,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

76<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

3.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Cavalo Mec\u00e2nico<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 9,12<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

77<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

3.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

Autom\u00f3veis e Utilit\u00e1rios at\u00e9 2 toneladas<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 3,66<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

78<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

4<\/p>\n<\/td>\n

\n

Por passageiro:<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

79<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

4.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Embarcado ou desembarcado no porto, cuja origem seja um porto nacional.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 9,12<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

4.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Embarcado ou desembarcado no porto, cuja origem seja um porto internacional.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 9,12<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

81<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

4.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

Em tr\u00e2nsito, independente da origem.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 9,12<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

82<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

5<\/p>\n<\/td>\n

\n

Por tonelada de combust\u00edvel ou inflam\u00e1veis movimentada a partir de instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias em ve\u00edculo-tanque, para abastecimento de embarca\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 4,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

83<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

6<\/p>\n<\/td>\n

\n

Por tonelada ou fra\u00e7\u00e3o de fornecimento de insumos de bordo.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 4,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

84<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

7<\/p>\n<\/td>\n

\n

Por tonelada ou fra\u00e7\u00e3o de fornecimento de insumos para atendimento a servi\u00e7os de reparo e manuten\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 4,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

85<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

8<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pela perman\u00eancia de ve\u00edculos, vag\u00e3o ou equipamentos de movimenta\u00e7\u00e3o de carga de terceiros ou apoio \u00e0 atividade off-shore, antes, durante e ap\u00f3s a execu\u00e7\u00e3o da opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria.<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

86<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

8.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

No primeiro per\u00edodo de 08 (oito) horas, por acesso e por ve\u00edculo, vag\u00e3o ou equipamento.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 29,24<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

87<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

8.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pelo per\u00edodo excedente a 08 (oito) horas, por ve\u00edculo, vag\u00e3o ou por equipamento, por hora ou fra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 3,66<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

88<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

9<\/p>\n<\/td>\n

\n

Por tonelada de mercadoria ou carga movimentada em sistemas de conjuntos de equipamentos.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 4,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

89<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

10<\/p>\n<\/td>\n

\n

Por tonelada e fra\u00e7\u00e3o de carga movimentada a partir da embarca\u00e7\u00e3o empregada na navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo \u00e0 explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s, em apoio \u00e0s atividades offshore.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 4,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

11<\/p>\n<\/td>\n

\n

Por cabe\u00e7a de animal vivo embarcado ou desembarcado.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 2,55<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

91<\/p>\n<\/td>\n

\n

4<\/p>\n<\/td>\n

\n

Tabela IV<\/p>\n<\/td>\n

\n

Movimenta\u00e7\u00e3o de Cargas<\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Por tonelada de mercadoria movimentada a partir da embarca\u00e7\u00e3o at\u00e9 as instala\u00e7\u00f5es de armazenagem ou limite do porto, ou no sentido inverso.<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

92<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

1.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Por tonelada de Carga Geral e G\u00eaneros Aliment\u00edcios, movimentados Longo Curso ou Cabotagem<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 6,13<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

93<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

1.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Por tonelada de Carga Geral e G\u00eaneros Aliment\u00edcios, movimentados na navega\u00e7\u00e3o interior<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 1,83<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

94<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Por cont\u00eainer movimentado a partir da embarca\u00e7\u00e3o at\u00e9 as instala\u00e7\u00f5es de armazenagem ou limite do porto, ou no sentido inverso.<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

95<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Cont\u00eainer Cheio<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 91,23<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

96<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Cont\u00eainer Vazio<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 63,86<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

98<\/p>\n<\/td>\n

\n

5<\/p>\n<\/td>\n

\n

Tabela V<\/p>\n<\/td>\n

\n

Utiliza\u00e7\u00e3o de Infraestrutura de Armazenagem<\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00c1reas cobertas:<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

99<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

1.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Mercadorias diversas de importa\u00e7\u00e3o do estrangeiro, ainda sujeitas ao desembara\u00e7o aduaneiro, recebidas em armaz\u00e9ns ou p\u00e1tios:<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

100<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

1.1.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

No primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 0,33<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

101<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

1.1.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

No segundo e per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 0,12<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

102<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

1.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Mercadorias diversas, nacionais ou nacionalizadas, recebidas em armaz\u00e9ns ou p\u00e1tios, por tonelada:<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

103<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

1.2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

No primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 0,06<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

104<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

1.2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

No segundo e per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 0,11<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

105<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

1.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

Cont\u00eainer com mercadorias nacionais ou nacionalizadas, por unidade:<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

106<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

1.3.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

No primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 1,83<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

107<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

1.3.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

No segundo e per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 3,97<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

108<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

1.4<\/p>\n<\/td>\n

\n

Cont\u00eainer vazio, por unidade:<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

109<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

1.4.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

No primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 0,91<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

110<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

1.4.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

No segundo e per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 1,42<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

111<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

1.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

Mercadorias a granel s\u00f3lido, por tonelada:<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

112<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

1.5.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

No primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 0,06<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

113<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

1.5.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

No segundo e per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 0,11<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

114<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

1.6<\/p>\n<\/td>\n

\n

Mercadorias a granel l\u00edquido, por tonelada:<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

115<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

1.6.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

No primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 0,06<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

116<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

1.6.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

No segundo e per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 0,11<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

117<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00c1reas descobertas:<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

118<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Mercadorias diversas de importa\u00e7\u00e3o do estrangeiro, ainda sujeitas ao desembara\u00e7o aduaneiro, recebidas em armaz\u00e9ns ou p\u00e1tios:<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

119<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.1.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

No primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 0,33<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

120<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.1.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

No segundo e per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 0,12<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

121<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Mercadorias diversas, nacionais ou nacionalizadas, recebidas em armaz\u00e9ns ou p\u00e1tios, por tonelada:<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

122<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

No primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 0,06<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

123<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

No segundo e per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 0,11<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

124<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

Cont\u00eainer com mercadorias nacionais ou nacionalizadas, por unidade:<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

125<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.3.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

No primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 1,83<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

126<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.3.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

No segundo e per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 3,97<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

127<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.4<\/p>\n<\/td>\n

\n

Cont\u00eainer vazio, por unidade:<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

128<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.4.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

No primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 0,91<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

129<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.4.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

No segundo e per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 1,42<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

130<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

Mercadorias a granel s\u00f3lido, por tonelada:<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

131<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.5.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

No primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 0,06<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

132<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.5.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

No segundo e per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 0,11<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

133<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.6<\/p>\n<\/td>\n

\n

Mercadorias a granel l\u00edquido, por tonelada:<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

134<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.6.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

No primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 0,06<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

135<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.6.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

No segundo e per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 0,11<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

136<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

3<\/p>\n<\/td>\n

\n

Ve\u00edculos, por ve\u00edculo e por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

137<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

3.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

No primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 4,56<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

138<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

3.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

No segundo e per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 5,80<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

139<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

4<\/p>\n<\/td>\n

\n

Carga de Projeto, por carga e por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

140<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

4.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

No primeiro per\u00edodo de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

Convencional<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

141<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

4.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

No segundo e per\u00edodos subsequentes de 10 dias ou fra\u00e7\u00e3o, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

Convencional<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

142<\/p>\n<\/td>\n

\n

6<\/p>\n<\/td>\n

\n

Tabela VI<\/p>\n<\/td>\n

\n

Utiliza\u00e7\u00e3o de Equipamentos<\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pela utiliza\u00e7\u00e3o de guindaste el\u00e9trico de p\u00f3rtico, por hora ou fra\u00e7\u00e3o:<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

143<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

1.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Com capacidade at\u00e9 5 toneladas.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 63,86<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

144<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

1.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Com capacidade superior a 5 toneladas.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 63,86<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

145<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

3<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pela utiliza\u00e7\u00e3o de empilhadeira, por hora ou fra\u00e7\u00e3o:<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

146<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

3.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Com capacidade at\u00e9 3 toneladas.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 82,11<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

147<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

3.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Com capacidade superior a 3 toneladas.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 122,25<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

148<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

3.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

Empilhadeira de Alcance (Reach Stacker), por hora ou fra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 547,37<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

149<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

4<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pela utiliza\u00e7\u00e3o de autoguindaste, por hora ou fra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 1.003,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

150<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

8<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pela utiliza\u00e7\u00e3o de carreta, por hora ou fra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 63,86<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

151<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

10<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pela utiliza\u00e7\u00e3o de trator, por hora ou fra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 127,72<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

152<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

15<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pela utiliza\u00e7\u00e3o de balan\u00e7a rodovi\u00e1ria, por hora ou fra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 50,02<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

153<\/p>\n<\/td>\n

\n

7<\/p>\n<\/td>\n

\n

Tabela VII<\/p>\n<\/td>\n

\n

Diversos Padronizados<\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pela entrega de \u00e1gua pot\u00e1vel, atrav\u00e9s de tubula\u00e7\u00e3o, \u00e0 embarca\u00e7\u00e3o ou consumidor instalado na \u00e1rea do porto, por m\u00b3 por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 0,91<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

154<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pela entrega de energia el\u00e9trica:<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

155<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00e0 embarca\u00e7\u00e3o ou consumidor instalado na \u00e1rea do porto, por kWh por m\u00eas ou fra\u00e7\u00e3o;<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 0,27<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

156<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

para cont\u00eainer refrigerado ou para unidade refrigeradora tipo clip-on, por dia ou fra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 40,15<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

157<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

3<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pelo carregamento ou descarga de mercadoria em ve\u00edculo de terceiros, por tonelada de carga.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 7,25<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

158<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

4<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pela pesagem de mercadoria carregada em ve\u00edculo de terceiros, por ve\u00edculo de transporte.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 1,95<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

159<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

5<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pela pesagem de tara de ve\u00edculos de terceiros, por ve\u00edculo de transporte.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 1,95<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

160<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

6<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pela pesagem de mercadorias carregadas em vag\u00f5es ou outros ve\u00edculos, por tonelada ou fra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 1,15<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

161<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

7<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pelo controle, confer\u00eancia, termo de vistoria ou verifica\u00e7\u00e3o de peso no recebimento ou na entrega de mercadoria ou carga, por tonelada ou fra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 1,72<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

162<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

8<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pela retirada de amostra no recebimento na entrega de mercadoria ou carga, por amostra.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 9,20<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

163<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

9<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pela consolida\u00e7\u00e3o ou desconsolida\u00e7\u00e3o de cont\u00eainer, por unidade.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 223,51<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

164<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

10<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea em armaz\u00e9ns com fins diversos \u00e0 armazenagem, por m\u00b2, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 6,34<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

165<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

11<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea em p\u00e1tios, por m\u00b2, por dia<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 0,21<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

166<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

12<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pelo fornecimento de certid\u00f5es ou certificados, por unidade.<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

167<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

12.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Certificado de Operador Portu\u00e1rio<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 1.309,46<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

168<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

12.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Emiss\u00e3o de Certid\u00f5es Diversas ou Crach\u00e1 de Acesso<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 72,42<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

169<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

13<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pelo cadastramento de ve\u00edculos de transporte, para tr\u00e2nsito na \u00e1rea do porto organizado, por ve\u00edculo.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 32,38<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

170<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

14<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea coberta em car\u00e1ter tempor\u00e1rio e prec\u00e1rio para o atendimento ou apoio \u00e0 opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por m\u00b2, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 4,76<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

171<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

15<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pela utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1rea descoberta em car\u00e1ter tempor\u00e1rio e prec\u00e1rio para o atendimento ou apoio \u00e0 opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, por m\u00b2, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 2,82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

172<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

16<\/p>\n<\/td>\n

\n

Guarda como fiel deposit\u00e1rio de mercadorias em \u00e1reas arrendadas ou p\u00fablicas, por dia.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 73,00<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

173<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

18<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pelos servi\u00e7os de amarra\u00e7\u00e3o e desamarra\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es, por embarca\u00e7\u00e3o atracada e por manobra<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 1.907,48<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

174<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

19<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pela inspe\u00e7\u00e3o n\u00e3o invasiva de cargas conteinerizadas, por cont\u00eainer inspecionado.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 759,49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

175<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\n

20<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pela retirada de res\u00edduos s\u00f3lidos n\u00e3o perigosos do cais, por hora.<\/p>\n<\/td>\n

\n

R$ 237,19<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

ANEXO II NORMAS DE APLICA\u00c7\u00c3O ADICIONAIS AO ANEXO III DA RESOLU\u00c7\u00c3O ANTAQ N\u00ba 61, DE 202<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Tabela<\/p>\n<\/td>\n

\n

Franquias ou Isen\u00e7\u00f5es Adicionais \u00e0 Resolu\u00e7\u00e3o ANTAQ n\u00ba 61\/2021<\/p>\n<\/td>\n

\n

Regras de Aplica\u00e7\u00e3o Adicionais \u00e0 Resolu\u00e7\u00e3o ANTAQ n\u00ba 61\/2021<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

I<\/p>\n<\/td>\n

\n

8. Sobre as embarca\u00e7\u00f5es que movimentarem g\u00eaneros de pequena lavoura, os produtos de pesca exercida por pescadores artesanais, utilizando pequenas embarca\u00e7\u00f5es e aparelhamento individual de pesca, e outros artigos movimentados em instala\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/td>\n

\n

3. Para as embarca\u00e7\u00f5es com perfil misto de carga, ser\u00e1 considerado, para efeito de cobran\u00e7a da modalidade 2.1.1.2 desta Tabela, o enquadramento na tarifa de maior valor.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

rudimentares ou em pontos determinados pela<\/p>\n

administra\u00e7\u00e3o do porto, quando se destinarem ao abastecimento do mercado da cidade e descarregados por conta dos respectivos donos, sem interfer\u00eancias de operador portu\u00e1rio e em locais previamente determinados pela Administra\u00e7\u00e3o do Porto;<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n\n

9. Sobre as embarca\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego local, inclusive as destinadas a atividades de turismo, escunas, iates e outras embarca\u00e7\u00f5es de pequeno porte, bem como as lanchas e botes para transporte de passageiros e tripulantes dos navios em opera\u00e7\u00e3o no porto, as lanchas de pr\u00e1ticos, rebocadores, barca\u00e7as e outras embarca\u00e7\u00f5es de apoio \u00e0s opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias.<\/p>\n<\/td>\n

\n

4. Para as embarca\u00e7\u00f5es da navega\u00e7\u00e3o interior ser\u00e3o aplicadas as taxas estabelecidas para os navios de cabotagem e de longo curso com desconto de 50% (cinquenta por cento), em todos os casos.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

10. Combust\u00edvel, \u00e1gua e g\u00eaneros aliment\u00edcios destinados, exclusivamente, ao consumo de bordo, os volumes de cabine que constituam bagagem de passageiros e tripulantes (bagagem acompanhada) e os que contenham amostras de nenhum ou pequeno valor, conforme despacho aduaneiro ou documento de desembara\u00e7o equivalente;<\/p>\n<\/td>\n

\n

5. A autoridade portu\u00e1ria poder\u00e1 adotar descontos progressivos pelo total de movimenta\u00e7\u00e3o anual.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

II<\/p>\n<\/td>\n

\n

1. Os navios militares, quando n\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o comercial;<\/p>\n<\/td>\n

\n

9. As taxas desta tabela aplicam-se com redu\u00e7\u00e3o de 50%, nas embarca\u00e7\u00f5es que atracarem a contra bordo de outras embarca\u00e7\u00f5es atracadas aos cais para opera\u00e7\u00e3o de carregamento, descarga ou baldea\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

2. As embarca\u00e7\u00f5es que movimentarem g\u00eaneros de pequena lavoura, produtos de pesca exercida por pescadores artesanais, utilizando pequenas embarca\u00e7\u00f5es e aparelhamento individual de pesca, e<\/p>\n<\/td>\n

\n

10. O valor m\u00ednimo a ser cobrado \u00e9 de R$ 273,38 (Duzentos e setenta e tr\u00eas reais e trinta e oito centavos) por embarca\u00e7\u00e3o, por escala.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

outros artigos movimentados em instala\u00e7\u00f5es rudimentares ou em pontos determinados pela administra\u00e7\u00e3o do porto, quando se destinarem ao abastecimento do mercado da cidade e descarregados por conta dos respectivos donos;<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n\n

3. As embarca\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego local como as lanchas e botes para transporte de passageiros e tripulantes dos navios em opera\u00e7\u00e3o no porto, as lanchas de pr\u00e1ticos, rebocadores e outras embarca\u00e7\u00f5es de apoio \u00e0s opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias.<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

III<\/p>\n<\/td>\n

\n

2. As opera\u00e7\u00f5es n\u00e3o comerciais de navios da marinha de guerra;<\/p>\n<\/td>\n

\n

6. Na movimenta\u00e7\u00e3o de mercadorias consideradas insalubres, nocivas ou perigosas, em virtude de sua natureza e embalagem ou ambiente em que forem movimentadas, as tarifas desta tabela ser\u00e3o acrescidas de 40%.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

3. Os volumes de cabine que constitu\u00edrem bagagem de passageiros e tripulantes (bagagem acompanhada) e os que contenham amostras de nenhum ou pequeno valor, conforme despacho aduaneiro ou documento de desembara\u00e7o equivalente;<\/p>\n<\/td>\n

\n

(…)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

4. As opera\u00e7\u00f5es de embarca\u00e7\u00f5es que movimentarem g\u00eaneros de pequena lavoura, produtos de pesca exercida por pescadores artesanais, utilizando pequenas embarca\u00e7\u00f5es e aparelhamento individual de<\/p>\n<\/td>\n

\n

8. Para cont\u00eaineres em tr\u00e2nsito (transshipment) ser\u00e3o aplicadas as taxas do item 2.1, por unidade movimentada, de 20 p\u00e9s ou 40 p\u00e9s;<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

pesca e outros artigos movimentados em instala\u00e7\u00f5es rudimentares ou em pontos determinados pela administra\u00e7\u00e3o do porto, quando se destinarem ao abastecimento do mercado da cidade e descarregados por conta dos respectivos donos, sem a utiliza\u00e7\u00e3o de operadores portu\u00e1rios;<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n\n

5. As opera\u00e7\u00f5es das pequenas embarca\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego local, inclusive as destinadas a atividades de turismo, escunas, iates e outras embarca\u00e7\u00f5es de pequeno porte, bem como as lanchas e botes para transporte de passageiros e tripulantes dos navios em opera\u00e7\u00e3o no porto, as lanchas de pr\u00e1ticos, rebocadores, barca\u00e7as e outras embarca\u00e7\u00f5es de apoio \u00e0s opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias.<\/p>\n<\/td>\n

\n

9. No caso de baldea\u00e7\u00e3o, seja para livrar o conv\u00e9s ou por\u00e3o da embarca\u00e7\u00e3o, com descarga para o cais e embarque no mesmo navio (remo\u00e7\u00e3o), as taxas desta tabela ser\u00e3o cobradas do Armador ou Agente, aplicando-se uma s\u00f3 vez, compreendendo as duas opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias (descarga e embarque);<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

\n<\/td>\n

\n

10. Na movimenta\u00e7\u00e3o de g\u00eaneros aliment\u00edcios na navega\u00e7\u00e3o interior, as taxas do item 1 desta Tabela ser\u00e3o reduzidas em 30%;<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

\n<\/td>\n

\n

11. Nos casos em que o cont\u00eainer acondicionar carga manifestada a mais de um dono da mercadoria, a cobran\u00e7a ser\u00e1 feita por tonelada movimentada, ficando facultada a aplica\u00e7\u00e3o da taxa 2.1 se for definido o respons\u00e1vel \u00fanico para o pagamento do respectivo valor;<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

\n<\/td>\n

\n

12. Para os animais vivos as taxas desta tabela n\u00e3o se aplicam aos seus alimentos (feno e ra\u00e7\u00f5es) e acess\u00f3rios.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

\n<\/td>\n

\n

13. As taxas do item 4 aplicam-se uma \u00fanica vez – no embarque ou desembarque – para os passageiros dos navios de cruzeiros mar\u00edtimos, em cada escala e n\u00e3o se aplicam aos tripulantes das embarca\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

\n<\/td>\n

\n

14. Para as mercadorias transportadas por embarca\u00e7\u00f5es da navega\u00e7\u00e3o interior – balsas ou barca\u00e7as – as taxas desta tabela s\u00e3o aplicadas com desconto de 50 % (cinquenta por cento).<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

\n<\/td>\n

\n

15. Para os servi\u00e7os de recebimento de cargas provenientes de terminais situados fora da \u00e1rea do porto organizado para fins de parametriza\u00e7\u00e3o e libera\u00e7\u00e3o ou nacionaliza\u00e7\u00e3o em recinto alfandegado as taxas desta tabela ser\u00e3o aplicadas com desconto de 10%.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

IV<\/p>\n<\/td>\n

\n

—<\/p>\n<\/td>\n

\n

6. Na paralisa\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o por tempo superior a 60 minutos, ser\u00e1 cobrada do requisitante a despesa integral do pessoal que permanecer inativo, quando a paralisa\u00e7\u00e3o ocorrer por motivo de sua responsabilidade. No caso de a paralisa\u00e7\u00e3o ocorrer por motivo de chuva ou de for\u00e7a maior, ser\u00e1 cobrada do requisitante 50% da despesa do pessoal que permanecer inativo;<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

7. As tarifas desta tabela, quando incidentes sobre mercadoria insalubre, nociva ou perigosa, que determine pagamento de adicional de risco ao pessoal envolvido na sua opera\u00e7\u00e3o, ser\u00e3o acrescidas de 40%;<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

8. As tarifas desta tabela ser\u00e3o majoradas em at\u00e9 80% quando aplicadas nos servi\u00e7os prestados em feriados ou hor\u00e1rios noturnos;<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

V<\/p>\n<\/td>\n

\n

—<\/p>\n<\/td>\n

\n

11. As mercadorias de exporta\u00e7\u00e3o ser\u00e3o consideradas abandonadas quando os respectivos donos deixarem de pagar as tarifas de armazenagem pelo prazo de 90 dias corridos;<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

(…)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

13. As tarifas desta tabela quando incidentes sobre mercadoria insalubre, nociva ou perigosa, que determine pagamento de adicional de risco ao pessoal envolvido na sua opera\u00e7\u00e3o, ser\u00e3o acrescidas de 40%;<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

14. As tarifas desta tabela remuneram as atividades prestadas os dias \u00fateis, no hor\u00e1rio comercial. Quando prestadas no S\u00e1bado, ser\u00e3o acrescidas de 80%. Quando prestadas em feriados ou em hor\u00e1rio extraordin\u00e1rio, ser\u00e3o acrescidas de 80%;<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

15. A partir da emiss\u00e3o da fatura dos servi\u00e7os, fica assegurado o prazo de 02 dias para retirada das mercadorias sem incid\u00eancia de tarifas de armazenagem;<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

16. A cobran\u00e7a pelas cargas de projetos ser\u00e1 estabelecida no regime de Tarifa Convencional;<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

17. Quando as mercadorias de um cont\u00eainer pertencerem a mais de um dono, a cobran\u00e7a ser\u00e1 feita por tonelada movimentada ficando facultada \u00e0 aplica\u00e7\u00e3o alternativa das taxas por cont\u00eainer;<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

18. As taxas referentes \u00e0 armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos s\u00e3o devidas pelos donos das mercadorias e aplicadas sobre as quantidades existentes ao final de cada per\u00edodo de 10 (dez) dias ou sobre o estoque final do per\u00edodo, o qual ser\u00e1 avaliado pela seguinte express\u00e3o:<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

estoque final no per\u00edodo = estoque do per\u00edodo anterior + quantidades entradas – quantidades sa\u00eddas<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

19. No caso das mercadorias descarregadas em outros terminais e recebidas para fins de libera\u00e7\u00e3o aduaneira no recinto alfandegado do Porto de Macap\u00e1 a contagem do prazo de franquia iniciar-se-\u00e1 na data de sua entrada e inclui a data de sa\u00edda;<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

9. O valor m\u00ednimo para a armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos \u00e9 de R$ 5.473,70 (Cinco mil, quatrocentos e setenta e tr\u00eas reais e setenta centavos), por cada per\u00edodo.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

VI<\/p>\n<\/td>\n

\n

—<\/p>\n<\/td>\n

\n

5. Na paralisa\u00e7\u00e3o dos equipamentos requisitados, por motivo de chuva ou de for\u00e7a maior, ser\u00e1 cobrada do requisitante, a t\u00edtulo de custo de disponibilidade, 30% das tarifas que constam desta tabela.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

6. A utiliza\u00e7\u00e3o dos equipamentos portu\u00e1rios para a realiza\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os fora do recinto do porto ser\u00e1 objeto de negocia\u00e7\u00e3o espec\u00edfica em que os valores ser\u00e3o estabelecidos conforme a natureza, prazo de execu\u00e7\u00e3o e outras condi\u00e7\u00f5es, n\u00e3o podendo ser inferiores aos fixados nesta tabela, nem ser realizados fora da \u00e1rea da Zona de Livre Com\u00e9rcio de Macap\u00e1 e Santana – ZLCMS.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n\n

7. Aparelho de Manuseio de Cont\u00eaineres (Spreader) consta do item 1 dessa Tabela.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

VII<\/p>\n<\/td>\n

\n

—<\/p>\n<\/td>\n

\n

4. As tarifas desta tabela, quando incidentes sobre mercadoria insalubre, nociva ou perigosa, que determine pagamento de adicional de risco ao pessoal envolvido na sua opera\u00e7\u00e3o, ser\u00e3o acrescidas de 40%.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

DELIBERA\u00c7\u00c3O N\u00ba 32, DE 8 DE MAIO DE 2023 O DIRETOR-GERAL DA AG\u00caNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVI\u00c1RIOS, no uso da compet\u00eancia que lhe \u00e9 conferida pelo inciso IV do art. 20 do Regimento Interno e pelo art. 4\u00ba\u00a0da Resolu\u00e7\u00e3o ANTAQ n\u00ba 61, de 2021, considerando o que consta do Processo n\u00ba 50300.018467\/2022-13 e o teor …<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[42009,39358],"tags":[42535,42519,42536,42814,717,3927,18,39905,39906,39904,38829,4156],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96213"}],"collection":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96213"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96213\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":96224,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96213\/revisions\/96224"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96213"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96213"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juris.antaq.gov.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96213"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}