Deliberação DG 7-2026
DELIBERAÇÃO-DG Nº 7-2026-ANTAQ, DE 21 DE JANEIRO DE 2026
O DIRETOR-GERAL DA AGÊNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVIÁRIOS, no uso da competência que lhe é conferida pelo inciso III do art. 12 do Regimento Interno e pelo art. 4º da Resolução-ANTAQ nº 61, de 2021, considerando o que consta do Processo nº 50300.014414/2025-76 e o teor do Acórdão nº 850-2025, proferido na Reunião Ordinária de nº 601, realizada de 15 a 17/12/2025, resolve:
Art. 1º Homologar o resultado do pedido de reajuste tarifário referente ao período de 05/01/2021 a 31/05/2025 e, ato contínuo, aprovar o Índice de Reajuste Tarifário (IRT) de 30,65% (trinta e sessenta e cinco por cento) incidente igualmente sobre todas as modalidades tarifárias do Porto Organizado do Itaqui/MA.
Parágrafo único. Os valores constantes do Anexo I entram em vigor, ficando diferidos, em 50% até abril de 2026, mantendo-se inalteradas as normas gerais de aplicação existentes.
Art. 2º Determinar que a Empresa Maranhense de Administração Portuária (EMAP) encaminhe à Superintendência de Regulação da ANTAQ, para ciência e acompanhamento, cópia da estrutura tarifária a viger, conforme requisitos presentes no art. 14 da Resolução-ANTAQ nº 61/2021.
Art. 3º O Anexo de que trata o parágrafo único do art. 1º estará disponível na íntegra no sítio eletrônico desta Agência: www.gov.br/antaq/pt-br.
Art. 4º Esta Deliberação-DG entra em vigor na data de sua publicação no Diário Oficial da União.
FREDERICO DIAS
Publicada no DOU de 23.01.2025, Seção I
ANEXO
|
NUMERO |
GRUPO |
TABELA |
NOME |
ITEM |
FORMA DE INCIDÊNCIA |
TARIFA PROPOSTA (R$), com impostos |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1 |
1 |
Tabela I |
Infraestrutura de Acesso Aquaviário |
2 |
Tarifa variável, pela tonelagem de porto bruto da embarcação (TPB / DWT): |
– |
|
2 |
2.1 |
Para operações de longo curso: |
– |
|||
|
3 |
2.1.1 |
De carga geral ou de projeto, solta. |
– |
|||
|
4 |
2.1.1.1 |
Navios de 0 a 20mil toneladas |
2,22 |
|||
|
5 |
2.1.1.2 |
Navios de 20,1 a 40mil toneladas |
2,47 |
|||
|
6 |
2.1.1.3 |
Navios de 40,1 a 60mil toneladas |
2,62 |
|||
|
7 |
2.1.1.4 |
Navios de 60,1 a 80mil toneladas |
2,79 |
|||
|
8 |
2.1.1.5 |
Navios acima de 80mil toneladas |
2,95 |
|||
|
9 |
2.1.2 |
De carga geral, conteinerizada. |
0,26 |
|||
|
10 |
2.1.3 |
De granéis sólidos. |
– |
|||
|
11 |
2.1.3.1 |
Navios de 0 a 20mil toneladas |
2,22 |
|||
|
12 |
2.1.3.2 |
Navios de 20,1 a 40mil toneladas |
2,47 |
|||
|
13 |
2.1.3.3 |
Navios de 40,1 a 60mil toneladas |
2,62 |
|||
|
14 |
2.1.3.4 |
Navios de 60,1 a 80mil toneladas |
2,79 |
|||
|
15 |
2.1.3.5 |
Navios acima de 80mil toneladas |
2,95 |
|||
|
16 |
2.1.4 |
De granéis líquidos. |
– |
|||
|
17 |
2.1.4.1 |
Navios de 0 a 20mil toneladas |
2,22 |
|||
|
18 |
2.1.4.2 |
Navios de 20,1 a 40mil toneladas |
2,47 |
|||
|
19 |
2.1.4.3 |
Navios de 40,1 a 60mil toneladas |
2,62 |
|||
|
20 |
2.1.4.4 |
Navios de 60,1 a 80mil toneladas |
2,79 |
|||
|
21 |
2.1.4.5 |
Navios acima de 80mil toneladas |
2,95 |
|||
|
22 |
2.1.8 |
De carga perigosa ou tóxica. |
– |
|||
|
23 |
2.1.8.1 |
Navios de 0 a 20mil toneladas |
2,22 |
|||
|
24 |
2.1.8.2 |
Navios de 20,1 a 40mil toneladas |
2,47 |
|||
|
25 |
2.1.8.3 |
Navios de 40,1 a 60mil toneladas |
2,62 |
|||
|
26 |
2.1.8.4 |
Navios de 60,1 a 80mil toneladas |
2,79 |
|||
|
27 |
2.1.8.5 |
Navios acima de 80mil toneladas |
2,95 |
|||
|
28 |
2.1.9 |
Com outros fins ou que não movimentam carga, inclusive fundeio para abastecimento. |
– |
|||
|
29 |
2.1.9.1 |
Navios de 0 a 20mil toneladas |
2,22 |
|||
|
30 |
2.1.9.2 |
Navios de 20,1 a 40mil toneladas |
2,47 |
|||
|
31 |
2.1.9.3 |
Navios de 40,1 a 60mil toneladas |
2,62 |
|||
|
32 |
2.1.9.4 |
Navios de 60,1 a 80mil toneladas |
2,79 |
|||
|
33 |
2.1.9.5 |
Navios acima de 80mil toneladas |
2,95 |
|||
|
34 |
2.2 |
Para operação de cabotagem ou navegação interior: |
– |
|||
|
35 |
2.2.1 |
De carga geral ou de projeto, solta. |
– |
|||
|
36 |
2.2.1.1 |
Navios de 0 a 20mil toneladas |
2,22 |
|||
|
37 |
2.2.1.2 |
Navios de 20,1 a 40mil toneladas |
2,47 |
|||
|
38 |
2.2.1.3 |
Navios de 40,1 a 60mil toneladas |
2,62 |
|||
|
39 |
2.2.1.4 |
Navios de 60,1 a 80mil toneladas |
2,79 |
|||
|
40 |
2.2.1.5 |
Navios acima de 80mil toneladas |
2,95 |
|||
|
41 |
2.2.2 |
De carga geral, conteinerizada. |
0,26 |
|||
|
42 |
2.2.3 |
De granéis sólidos. |
– |
|||
|
43 |
2.2.3.1 |
Navios de 0 a 20mil toneladas |
2,22 |
|||
|
44 |
2.2.3.2 |
Navios de 20,1 a 40mil toneladas |
2,47 |
|||
|
45 |
2.2.3.3 |
Navios de 40,1 a 60mil toneladas |
2,62 |
|||
|
46 |
2.2.3.4 |
Navios de 60,1 a 80mil toneladas |
2,79 |
|||
|
47 |
2.2.3.5 |
Navios acima de 80mil toneladas |
2,95 |
|||
|
48 |
2.2.4 |
De granéis líquidos. |
– |
|||
|
49 |
2.2.4.1 |
Navios de 0 a 20mil toneladas |
2,22 |
|||
|
50 |
2.2.4.2 |
Navios de 20,1 a 40mil toneladas |
2,47 |
|||
|
51 |
2.2.4.3 |
Navios de 40,1 a 60mil toneladas |
2,62 |
|||
|
52 |
2.2.4.4 |
Navios de 60,1 a 80mil toneladas |
2,79 |
|||
|
53 |
2.2.4.5 |
Navios acima de 80mil toneladas |
2,95 |
|||
|
54 |
2.2.8 |
De carga perigosa ou tóxica. |
– |
|||
|
55 |
2.2.8.1 |
Navios de 0 a 20mil toneladas |
2,22 |
|||
|
56 |
2.2.8.2 |
Navios de 20,1 a 40mil toneladas |
2,47 |
|||
|
57 |
2.2.8.3 |
Navios de 40,1 a 60mil toneladas |
2,62 |
|||
|
58 |
2.2.8.4 |
Navios de 60,1 a 80mil toneladas |
2,79 |
|||
|
59 |
2.2.8.5 |
Navios acima de 80mil toneladas |
2,95 |
|||
|
60 |
2.2.9 |
Com outros fins ou que não movimentam carga ou passageiro, inclusive fundeio para abastecimento. |
– |
|||
|
61 |
2.2.9.1 |
Navios de 0 a 20mil toneladas |
2,22 |
|||
|
62 |
2.2.9.2 |
Navios de 20,1 a 40mil toneladas |
2,47 |
|||
|
63 |
2.2.9.3 |
Navios de 40,1 a 60mil toneladas |
2,62 |
|||
|
64 |
2.2.9.4 |
Navios de 60,1 a 80mil toneladas |
2,79 |
|||
|
65 |
2.2.9.5 |
Navios acima de 80mil toneladas |
2,95 |
|||
|
66 |
2 |
Tabela II |
Instalações de Acostagem |
1 |
Para todos os berços |
– |
|
67 |
1.1 |
Por metro linear de instalação ocupada por embarcação, por hora ou fração, até o limite de 48 horas: |
– |
|||
|
67-A |
1.1.1 |
Para operações de longo curso no berço. |
1,90 |
|||
|
67-B |
1.1.2 |
Para operação de cabotagem ou navegação interior. |
1,90 |
|||
|
68 |
1.2 |
Por metro linear de instalação ocupada por embarcação, por hora ou fração, após 48 horas: |
– |
|||
|
68-A |
1.2.1 |
Para operações de longo curso no berço. |
1,90 |
|||
|
68-B |
1.2.2 |
Para operação de cabotagem ou navegação interior. |
1,90 |
|||
|
69 |
3 |
Tabela III |
Infraestrutura Operacional ou Terrestre |
1 |
Por tonelada de mercadoria movimentada a partir da embarcação até as instalações de armazenagem ou limite do porto, ou no sentido inverso. |
– |
|
70 |
1.1 |
Carga Geral |
3,19 |
|||
|
71 |
1.2 |
Granel Solido |
3,19 |
|||
|
72 |
1.3 |
Granel líquido |
8,29 |
|||
|
73 |
2 |
Por contêiner movimentado a partir da embarcação até as instalações de armazenagem ou limite do porto, ou no sentido inverso. |
– |
|||
|
74 |
2.1 |
Cheio – linha de fomento |
23,71 |
|||
|
75 |
2.2 |
Vazio – linha de fomento |
13,66 |
|||
|
76 |
2.3 |
Cheio – demais casos |
27,89 |
|||
|
77 |
2.4 |
Vazio – demais casos |
16,07 |
|||
|
78 |
5 |
Por tonelada de combustível ou inflamáveis movimentada a partir de instalações portuárias em veículo-tanque, para abastecimento de embarcações. |
1,34 |
|||
|
79 |
6 |
Por tonelada ou fração de fornecimento de insumos de bordo. |
1,34 |
|||
|
80 |
7 |
Por tonelada ou fração de fornecimento de insumos para atendimento a serviços de reparo e manutenção de embarcações. |
1,34 |
|||
|
81 |
8 |
Pela permanência de veículos, vagão ou equipamentos de movimentação de carga de terceiros ou apoio à atividade off-shore, antes, durante e após a execução da operação portuária. |
– |
|||
|
82 |
8.1 |
No primeiro período de 08 (oito) horas, por acesso e por veículo, vagão ou equipamento. |
63,40 |
|||
|
83 |
8.2 |
Pelo período excedente a 08 (oito) horas, por veículo, vagão ou por equipamento, por hora ou fração. |
7,92 |
|||
|
84 |
11 |
Por cabeça de animal vivo embarcado ou desembarcado. |
15,28 |
|||
|
85 |
5 |
Tabela V |
Utilização de Armazéns |
2 |
Áreas descobertas: |
– |
|
86 |
2.1 |
Mercadorias diversas de importação do estrangeiro, ainda sujeitas ao desembaraço aduaneiro, recebidas em armazéns ou pátios: |
– |
|||
|
87 |
2.1.1 |
No primeiro período de 10 dias ou fração, por dia |
0,62% CIF |
|||
|
88 |
2.1.2 |
No segundo e períodos subsequentes de 10 dias ou fração, por dia. |
1,24% CIF |
|||
|
89 |
2.2 |
Mercadorias diversas, nacionais ou nacionalizadas, recebidas em armazéns ou pátios, por tonelada: |
– |
|||
|
90 |
2.2.1 |
No primeiro período de 10 dias ou fração, por dia. |
– |
|||
|
91 |
2.2.1.1 |
Em Longo Curso |
1,67 |
|||
|
92 |
2.2.1.2 |
Em Cabotagem |
1,17 |
|||
|
93 |
2.2.2 |
No segundo e períodos subsequentes de 10 dias ou fração, por dia. |
– |
|||
|
94 |
2.2.2.1 |
Em Longo Curso |
1,68 |
|||
|
95 |
2.2.2.2 |
Em Cabotagem |
1,40 |
|||
|
96 |
2.3 |
Contêiner com mercadorias nacionais ou nacionalizadas, por unidade: |
– |
|||
|
97 |
2.3.1 |
No primeiro período de 10 dias ou fração, por dia. |
– |
|||
|
98 |
2.3.1.1 |
Em Longo Curso – importação |
63,40 |
|||
|
99 |
2.3.1.2 |
Em Longo Curso – exportação |
61,62 |
|||
|
100 |
2.3.1.3 |
Em Cabotagem |
49,29 |
|||
|
101 |
2.3.2 |
No segundo e períodos subsequentes de 10 dias ou fração, por dia. |
– |
|||
|
102 |
2.3.2.1 |
Em Longo Curso – importação |
63,40 |
|||
|
103 |
2.3.2.2 |
Em Longo Curso – exportação |
61,62 |
|||
|
104 |
2.3.2.3 |
Em Cabotagem |
49,29 |
|||
|
105 |
2.4 |
Contêiner vazio, por unidade: |
– |
|||
|
106 |
2.4.1 |
No primeiro período de 10 dias ou fração, por dia. |
– |
|||
|
107 |
2.4.1.1 |
Em Longo Curso – importação |
31,70 |
|||
|
108 |
2.4.1.2 |
Em Longo Curso – exportação |
30,81 |
|||
|
109 |
2.4.1.3 |
Em Cabotagem |
24,65 |
|||
|
110 |
2.4.2 |
No segundo e períodos subsequentes de 10 dias ou fração, por dia. |
– |
|||
|
111 |
2.4.2.1 |
Em Longo Curso – importação |
31,70 |
|||
|
112 |
2.4.2.2 |
Em Longo Curso – exportação |
30,81 |
|||
|
113 |
2.4.2.3 |
Em Cabotagem |
24,65 |
|||
|
114 |
2.5 |
Mercadorias a granel sólido, por tonelada: |
– |
|||
|
115 |
2.5.1 |
No primeiro período de 10 dias ou fração, por dia. |
– |
|||
|
116 |
2.5.1.1 |
Em Longo Curso |
52,87 |
|||
|
117 |
2.5.1.2 |
Em Cabotagem |
42,31 |
|||
|
118 |
2.5.2 |
No segundo e períodos subsequentes de 10 dias ou fração, por dia. |
– |
|||
|
119 |
2.5.2.1 |
Em Longo Curso |
52,87 |
|||
|
120 |
2.5.2.2 |
Em Cabotagem |
42,31 |
|||
|
121 |
3 |
Veículos, por veículo e por dia. |
– |
|||
|
122 |
3.1 |
No primeiro período de 10 dias ou fração, por dia. |
– |
|||
|
123 |
3.1.1 |
Em Longo Curso |
16,43 |
|||
|
124 |
3.1.2 |
Em Cabotagem |
13,15 |
|||
|
125 |
3.2 |
No segundo e períodos subsequentes de 10 dias ou fração, por dia. |
– |
|||
|
126 |
3.2.1 |
Em Longo Curso |
16,43 |
|||
|
127 |
3.2.2 |
Em Cabotagem |
13,15 |
|||
|
128 |
7 |
Tabela VII |
Diversos Padronizados |
1 |
Pela entrega de água potável, através de tubulação, à embarcação ou consumidor instalado na área do porto, por m³ por mês ou fração. |
– |
|
129 |
1.1 |
Até 15m³ (Acrescido da tarifa mínima cobrada pela concessionaria na data do faturamento) |
0,35 |
|||
|
130 |
1.2 |
Acima de 15m³ |
19,84 |
|||
|
131 |
2 |
Pela entrega de energia elétrica: |
– |
|||
|
132 |
2.1 |
à embarcação ou consumidor instalado na área do porto, por kWh por mês ou fração; |
4,09 |
|||
|
133 |
2.2 |
para contêiner refrigerado ou para unidade refrigeradora tipo clip-on, por dia ou fração. |
4,09 |
|||
|
134 |
6 |
Pela pesagem de mercadorias carregadas em vagões ou outros veículos, por tonelada ou fração. |
1,15 |
|||
|
135 |
7 |
Pelo controle, conferência, termo de vistoria ou verificação de peso no recebimento ou na entrega de mercadoria ou carga, por tonelada ou fração. |
1,50 |
|||
|
136 |
11 |
Pela utilização de área em pátios, por m², por dia |
3,61 |
|||
|
137 |
18 |
Pelos serviços de amarração e desamarração de embarcações, por embarcação atracada e por manobra |
6.931,92 |
|||
|
138 |
20 |
Pela retirada de resíduos sólidos não perigosos do cais, por hora. |
3,61 |
|||
|
139 |
8 |
Tabela VIII |
Uso Temporário, Uso do Espelho D’água, Regime de Uso Público e Arrendamento Realizado com Base em Estudos Simplificados |
1 |
Pelo uso de área para movimentação ou armazenagem de cargas não consolidadas, por m², por mês ou fração. |
– |
|
140 |
1.1 |
Em área primária |
44,88 |
|||
|
141 |
1.2 |
Nas demais áreas e instalações portuárias |
16,73 |
|||
|
142 |
3 |
Pelo uso de área para movimentação ou armazenagem de cargas, por m², por mês ou fração. |
– |
|||
|
143 |
3.2 |
Retroáreas (sem acesso à berço) |
– |
|||
|
144 |
3.2.3 |
Sítio padrão negativo |
– |
|||
|
145 |
3.2.3.1 |
Granéis líquidos/Granéis sólidos |
8,84 |
|||
|
146 |
3.2.3.2 |
Granéis líquidos |
4,03 |
|||
|
147 |
3.2.3.3 |
Granéis Sólidos |
6,80 |
|||
|
148 |
3.2.3.4 |
Granéis Sólidos/Carga Geral |
4,53 |
|||
|
149 |
9 |
Tabela IX |
Complementares |
1 |
Por atracação na Ponta da Espera ou Cujupe |
– |
|
149-A |
1.1 |
Embarcações em geral |
– |
|||
|
150 |
1.1.1 |
das 07h00 às 17h00 |
126,79 |
|||
|
151 |
1.1.2 |
nos demais horários |
63,40 |
|||
|
152 |
1.2 |
Para embarcações exclusivas de transporte de passageiros |
52,82 |
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